PDF《6. 配线图》

士林 BKU 制动单元 简易说明书 BKU-020-37K/ BKU-040-45K 非常感谢您选择士林 BKU 系列制动单元.

本说明书将对产品的使用及注意点进行说明.在安装使用前请务必认真阅读本说明书,以便正确安全地使用制动单元. 1. 安全注意事项 注意安全事项 ? 请合格的专业人员进行安装、操作、维护检查. ?在本说明书中,将安全注意事项等级分为 警告 和 注意. 警告:不正确操作会造成危险情况,将导致死亡或重伤的发生. 注意:不正确操作会造成危险情况,将导致一般或轻微伤害或物体损坏. 警告 ? 制动单元通电中不可打开其前盖板.并且不可在前盖板和接线板卸下的状态下运行制动单元.否则可能会接触到高电压的端子而造成触电事故. ? 若要改变接线或检查,首先应关掉制动单元的电源.在制动单元 POWER 灯未熄灭前,表示制动单元内部仍有高压,请勿触摸内部电路及零组件. ? 本制动单元必须正确接地. ? 请不要用湿手操作、触碰散热器、插拔线缆,否则会导致触电. 注意 ? 请勿对制动单元内部的零组件进行耐压测试,因制动单元所使用的半导体易受高压击穿而损坏. ? 通电中或断开电源不久,因为制动单元温度较高,仅可触摸操作器.否则会引起烫伤. ? 请勿错误连接端子,否则会造成故障或损坏. ? 不要将极性(+/P、-/N)搞错,否则会造成故障或损坏. ? 制动单元请安装在无孔的不可燃的壁面上(避免从背后触及制动单元散热片) .直接安装在易燃物上或靠近易燃物品,会导致火灾. 2. 产品型名 BKU C

040 C 45K - ** 系列别 电压等级 容量 其他 BKU 系列 -040:400V -020:200V 45kW 无:泛用机种 -**:客制机或专用机或地域别 3. 规格 4. 安装环境 周围 温度 -10 ~ +50℃ (未冻结下) . 周围 湿度 90%Rh 以下(未结露下). 保存 温度 -20 ~ +65℃. 周围 环境 室内,无腐蚀性气体,无易燃性气体,无易燃性粉尘. 海拔 海拔

2000 米以下,当海拔

1000 米以上时,每升高

100 米, 需降额 2%使用 振动 5.9m/ s2 (0.6G)以下 防护 等级 IP50 污染 等级

2 5. 安装及配线说明 ?为不使制动单元的散热效果降低,请务必进行纵向安装: (a)纵向安装 (b)水平安装 (c)横向安装 ?为了确保制动单元冷却所需的通气空间及接线空间,请务必遵守下图中所示的安装条件: ・单机或并列安装时: ・多台安装时: 导板 控制柜 控制柜 导板 导板 制动单元 制动单元 制动单元 制动单元 制动单元 制动单元 (a)横向排列 (b)纵向排列 6. 配线图 6.1 基本配线图 6.2 主从连接配线 7. 端子规格与说明 7.1 端子定义 回路名称 端子记号 功能描述 电源输入回路 +/P、-/N 连接制动单元直流母线 P/N 刹车电阻回路 +/P、PR 连接外部刹车电阻 主从连动 输入 S

1、S2 两台及以上并联使用时主机输出 M 端子与从机 S 端子对应连接 (具体请见 6.2 章节配线) . 输出 M

1、M2 异警输出回路 A、B、C A、C 常开,B、C 常闭,异警时 A、B 导通,B、C 断开 多功能控制回路 电源 PC 1.PC 为24V 输出,SD 为24V 地. 2.BUF 为制动单元工作控制端子,与SD 短接时制动单元停止工作;

出厂默认状态为与 SD 不连接,制动单元正常工作. 3.RES 为异警复位. 4.通过参数设定 BUF、RES 可作为刹车电阻之热敏电阻的反馈输入信号等. 地SD 工作使能 BUF 复位 RES 7.2 配线规格及扭力 回路名称 端子记号 导线线径 AWG(mm2) 螺丝规格 扭力 电源输入回路 +/P、-/N 8~10AWG(6~8mm2) M4 18kgf-cm(15.6in-lbf) 刹车电阻回路 +/P、PR 8~10AWG(6~8mm2) M4 18kgf-cm(15.6in-lbf) 主从连动 输入 S

1、S2 20~18AWG(0.25~0.75mm2) (需用隔离线) M2 4kgf-cm(3in-lbf) 输出 M

1、M2 故障回路 A、B、C 20~18AWG(0.25~0.75mm2) M2 4kgf-cm(3in-lbf) 多功能控制回路 电源 PC 20~18AWG(0.25~0.75mm2) M2 4kgf-cm(3in-lbf) 地SD 工作使能 BUE 复位 RES 8. 制动使用率 ED%的定义 说明:制定刹车使用率 ED%,主要是为了能让制动单元及刹车电阻有充分的时间来散除因制动而产生 的热量;

当刹车电阻发热时,电阻值将会随温度的上升而变高,制动转矩亦随之减少. 9. 设定与调整 ?电源电压的调整:制动单元的电力来源是接受交流电机驱动器+/P、-/N 两端供应的直流电源.因此,在配线完成准备运转时,依交流电机驱动器的输入 电源来设定制动单元的电源电压是非常重要的步骤;

此设计将会影响制动单元动作电压的准位,下表为各个电压动作准位. 注:设定电源电压时,请务必先将电源关闭后才可更改设定值.若在电源电压不稳定的区域,请将电源电压设定在可能出现的最高电源.例如:380Vac 的电源系统,若电压变动达到 410Vac,请设定在 415Vac. 使用本公司 SF、SA3 系列交流电机驱动器,请将参数的过电压失速防止功能设定为关闭状态,使失速防止功能失效,如此可得稳定的减速特性. 电源电压的选择与 PN 直流电压的动作准位 10. 制动单元与制动电阻适用一览表 电压 适用马达 等效刹车电阻规格 制动单元 制动电阻(10%ED,125%制动转矩) 型号 数量 型号 数量 200V 22KW 4800W 6.8Ω BKU-020-37K

1 CRHX-B-1200W 6.8R

4 30KW 6000W 5Ω BKU-020-37K

1 CRHX-B-1500W 5R

4 37KW 9600W 4Ω BKU-020-37K

1 CRHX-B-1200W 8R

8 45KW 9600W 3.4Ω BKU-020-37K

2 CRHX-B-1200W 6.8R

8 55KW 12000W 2.5Ω BKU-020-37K

2 CRHX-B-1500W 5R

8 75KW 19200W 2Ω BKU-020-37K

2 CRHX-B-1200W 8R

16 400V 37KW 9600W 16Ω BKU-040-45K

1 CRHX-B-1200W 8R

8 45KW 9600W 13.6Ω BKU-040-45K

1 CRHX-B-1200W 6.8R

8 55KW 12000W 10Ω BKU-040-45K

2 CRHX-B-1500W 5R

8 75KW 19200W 6.8Ω BKU-040-45K

2 CRHX-B-1200W 6.8R

16 90KW 19200W 6.8Ω BKU-040-45K

2 CRHX-B-1200W 6.8R

16 110KW 18000W 5Ω BKU-040-45K

3 CRHX-B-1500W 5R

12 132KW 21600W 4Ω BKU-040-45K

3 CRHX-B-1200W 8R

18 160KW 20000W 3.5Ω BKU-040-45K

4 CRHX-B-1000W 70R

20 185KW 20000W 3.5Ω BKU-040-45K

5 CRHX-B-1000W 70R

20 220KW 22500W 2.7Ω BKU-040-45K

5 CRHX-B-1500W 40R

15 250KW 27000W 2.7Ω BKU-040-45K

6 CRHX-B-1500W 40R

18 280KW 33600W 2Ω BKU-040-45K

7 CRHX-B-1200W 8R

28 315KW 33600W 2Ω BKU-040-45K

7 CRHX-B-1200W 8R

28 355KW 40000W 1.7Ω BKU-040-45K

8 CRHX-B-1000W 70R

40 电压 适用马达 等效刹车电阻规格 制动单元 制动电阻(20%ED,125%制动转矩) 型号 数量 型号 数量 200V 22K 10800W 6.8Ω BKU-020-37K

1 CRHX-B-1200W 6.8R

9 30K 13500W 5Ω BKU-020-37K

1 CRHX-B-1500W 5R

9 37K 21600W 4Ω BKU-020-37K

1 CRHX-B-1200W 8R

18 45K ........