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5 (j) 任何国家如希望在世界任何地方的警戒状态下获悉有关其本国 国别代码包括在 406MHz 无线 电信标内 船只 飞机等的任何 COSPAS SARSAT 警报信息 必须致函 SPMCC 申请登记国通知 NOCR (k) 在接到 SPMCC 的申请国通知时 各国应将从它信标登记册上可以获取的关于所涉船只 飞机等 的全部信息尽快报告 SPMCC 然后 SPMCC 将把所有信息转发给遇难区域内负责的飞行任务控制中心 三 讲习班概要 A. 西班牙飞行任务控制中心 西班牙飞行任务控制中心 西班牙飞行任务控制中心 西班牙飞行任务控制中心 18. 西班牙飞行任务控制中心位于西班牙大加那利马斯帕洛马斯的全国宇空技术研究所卫星跟踪站内 它是 COSPAS SARSAT 全球网络

30 个地面接收站之一 该站由西班牙政府于

1993 年建立 除了 COSPAS SARSAT 业务外 该站还为西班牙 MINISAT

01 号卫星提供跟踪 遥测和控制业务 充当欧洲气象卫星 开发组织 EUMETSAT 气象卫星第二代 MSG 卫星的后备跟踪 遥测和控制站 支持日本的 ETS VII 号卫星 并获取来自大地遥感卫星 LANDSAT 法国地球观测卫星 SPOT 欧洲遥感卫星 ERS

1 和2号美利坚合众国国家海洋和大气层管理局 NOAA 卫星和印度遥感卫星 IRS 发来的地球资源 数据 B. COSPAS SARSAT 系统 系统 系统 系统 19. COSPAS SARSAT 是一个人道主义搜索和救援方案 它使用卫星技术对全球任何地方遇难的交通工具 定位 不论是在陆上 海上还是空中 COSPAS SARSAT 系统迅速确定来自遇难信标的信号的位置 并立 即将警报发给救援协调中心 依靠这一系统的帮助 它自

1982 年运行以来 已在世界各地拯救了

9 204 条人命 截至

1999 年11 月8日为止 20. COSPAS SARSAT 卫星主要为了检测以 406.025 MHz 发射的信标 不过 它们也能检测来自仍在全球 各地运行的大批第一代 121.5 MHz 信标的信号 此外 搜索和救援卫星系统 SARSAT 而不是搜索遇 难船只航天系统 COSPAS 卫星还能监测北大西洋公约组织 北约 243.0 Mhz 军事遇难频率 21. 该系统原先以低极轨道卫星群为基础 但自

1996 年以来又得到静止中继卫星的补充 按照设计 该系统依靠四颗卫星运行 它目前包括 (a) 四颗美国 SARSAT 卫星 这些 NOAA 平台以

98 度倾角沿

850 公里高度运行 载有加拿大和法国 的搜索和救援仪器 分别为 121.5 Mhz 和406 MHz (b) 三颗俄罗斯 COSPAS 卫星 这些 Nadezda 平台以

98 度倾角运行 轨道高度

1 000 公里 运载着 俄罗斯仪器 22.

1994 年 在数颗地球静止卫星上安装了

406 MHz 的转发器 以补充 COSPAS SARSAT 卫星群 提高 信号检测速度 印度洋目前由印度通信卫星 INSAT 2A 号覆盖 大西洋由美国 GOES

8 号卫星覆盖 而 太平洋则由 GOES

9 号卫星覆盖 到2000 年 欧洲和非洲将由欧洲航天局 欧空局 安装在第二代 Meteosat 静止卫星上的转发器覆盖 23. SARSAT 系统的首批第二代仪器安装在

1998 年5月13 日发射的 NOAA K 号卫星上 其目的是比其前 身收集更多的数据 24.

1999 年的主要事件是决定开发第三代 SARSAT 仪器 以便安装在美国未来的 NOAA 卫星和 EUMETSAT 卫星上 25. COSPAS SARSAT 系统的服务保证至少可以持续到

2010 年 作为 COSPAS SARSAT

3 号方案――计划 于2003 年完成开发――的组成部分 各个机构正在共同致力于改进搜索和救援业务系统 A/AC.105/732