PDF《江苏经济报》

加快综合客运枢纽 与枢纽港区建设, 加强交通运输方式的集成 衔接, 形成公铁水空港、 江海河高效联运的枢 纽型、 功能性、 网络化综合交通体系, 切实将 区位优势、 资源优势转化为现实竞争优势. 转型发展迈出新步伐 随着经济全球化推进, 交通运输在区域 发展中的作用正在从 服务经济 向 引导经 济和增强资源配置能力 提升, 区域综合运 输成本将重塑经济地理优势, 并在很大程度 上决定区域竞争力. 我们要充分领会习总书记对运输方 式、 对借助互联网等信息技术改造提升传统 运输业的要求, 在推动传统货运与现代物流 加快融合上找到切入点, 取得新成效. 如皋 市交通运输局局长吴小平表示, 接下来, 如 皋将着力改变公路运输负担明显偏重, 水运 在综合运输中占比、 业态整体发展水平与如 皋得天独厚水运资源优势不相称, 铁路网络 建设包括货运铁路体系建设滞后的局面, 坚 决打好深化运输结构调整攻坚战, 力争在推 动 公转铁、 公转水 方面取得突破性进展. 同时, 如皋还将坚决打好交通运输领域污染 防治攻坚战, 切实抓好加强船舶污染物排放 执法监管、 港口污染防治监督检查和船载危 险货物事故风险防范等重点工作. 综合体系实现新突破 我们都知道, 一个木桶能装多少水, 取 决于最短的那块板.如皋综合交通 补短 板 的任务还任重道远. 我们既借助长三角 一体化发展上升为国家战略等东风, 积极争 取把重大项目纳入省和南通市规划大盘 子. 吴小平表示. 据了解, 在当前和今后一段时间里, 如 皋将积极开展出城道路改造规划, 加强城市 道路与市域道路衔接, 尤其是提升重要节点 的疏解能力;

加快推进如皋港区铁路专用线 建设, 全面实现公铁水联运, 提升如皋港主 枢纽港地位, 提高如皋枢纽能级;

加快推进 内河航道基础设施建设进程, 推动通扬线如 皋段整治, 力争到2020年全面建成如皋 人 字形高等级干线航道, 形成江海联通的现代 化水运体系;

加快推进盐通铁路如皋南站建 设, 研究综合客运枢纽布局, 强化各种运输 方式在综合客运枢纽的零换乘, 提升如皋交 通区位优势, 带动城市发展;

推进规模化港 口建设, 构建江河转运枢纽, 实现港区与水 运通道、 铁路通道的快速联通, 带动港口货 运物流发展. 运输服务取得新提升 到2018年末, 如皋境内等级公路通车里 程已达3860公里, 路网密度列全省县 (市) 前 5位, 与苏南张家港、 昆山等发达地区基本持 平.吴小平说, 虽然如皋交通基础设施网络 与苏南发达地区的差距不断缩小, 但交通运 输服务和管理水平与人民群众的需求相比 还有一定的距离. 吴小平表示, 如皋将着力提升综合交通 网络服务功能, 推进交通运输包容性发展, 像 抓交通重点工程建设一样抓交通运输基本公 共服务的提升, 大力推进城乡区域交通运输 的协调发展, 在落实 公共交通优先 发展战 略和加快推进城乡客运一体化方面多下功 夫, 不断提升群众安全出行、 便捷出行保障水 平.积极融入沪通铁路运输通道, 强化与南 通站、 南通西站的公共客运服务, 探索公路客 运班线新型组织模式, 实现如皋居民便捷通 达省内外城市.优化公共交通线路和站点配 置, 引导公交出行, 强化重点地区与节点公交 配套服务, 合理利用新建和改建公交枢纽场 站设施, 整合优化公交资源.推进信息化、 智 能化整体规划和综合应用, 优化公众出行综 合信息服务, 建成公共交通 一卡通 工程并 拓展公交IC卡功能. 钱进海安高新区财政局 积极落实暂付性款项清理工作 根据 《江苏省财政厅转发财政部关于严格规范地方财政暂付性款项管 理的通知》 , 日前, 海安高新区财政局积极开展暂付性款项清理报送工作. 一是准确理解文件精神, 明确报送范围内容;