PDF《A07》

7 公斤的微型无人机, 飞行范围 在目视视距内半径500米、 相对高度低于120米范围, 无须证 照管理, 但应尽可能避免遥控飞机进入过高空域. 也就是说, 一般的小型无人机, 其性质更接近于玩具, 只要飞行人自己控制好高度和距离, 一般也没有特别的飞 行规矩. 杭州云瞰科技有限公司总经理韩丹说, 总体而言, 无人 机还没有专门法律和主管部门.禁飞区域只有机场、 军事区 域等重要设施周边, 并不包括高速公路. 怎样的飞行员算合格? 韩丹说, 在理想状态下, 一台无人机 (7 公斤以上) 上天, 需要具备三个条件: 飞机具有合格证或适航证;

飞友具有驾 驶证;

起飞前向相关部门报备. 首先要证明产品质量, 正规厂家出售的机子一般都有合 格证, 但自己组装的, 肯定是没有的. 其次, 就像我们开车需要驾照, 飞 无人机 也应有驾 照.但由于目前没有专门的法律, 所以没有统一的证件. 目前一般飞友拥有的证件大致有三种.第一种叫 《民用 无人驾驶航空器系统驾驶员合格证》 , 俗称 AOPA 证, 它由中 国民用航空局主管的中国航空器拥有者及驾驶员协会颁发. 2014年, 中国民航局曾下发文件, 由该协会按照 《民用无 人驾驶航空器系统驾驶员管理暂行规定》 负责对 在视距内 运行的空机重量大于

7 千克的无人机驾驶员 、 在隔离空域 超视距运行的无人机驾驶员 的资质进行管理. 协会授权一批培训机构对驾驶员培训, 并颁发执照.培 训包括5天理论, 15天实操, 费用在12000元左右.据培训机 构介绍, 操作7公斤以上无人机就需要考执照. 国内, 目前这样的训练机构有133家. 另外, 中国民用航空局飞行标准司也在2015年年底下发 过 《轻小无人机运行规定 (试行) 》 , 其中规定民用无人机机长 对民用无人机运行直接负责, 万一出现紧急情况, 机长必须 将事故通知最近的民航及相关部门, 饮酒8小时内不得驾驶. 这些管理办法都相对细致, 要求较高, 但不是强制性规 定, 所以许多业余玩家对此并不了解. 第二本叫 《无人驾驶航空系统操作手合格证》 , 是由大疆 公司旗下培训中心建立的, 学费为

6500 元, 培训时间

15 天. 中国航空运输协会通用航空分会、 中国成人教育协会将为通 过考核的飞手颁发学员合格证书. 不过, 民航局曾回应这个培训机构: 未授权. 第三本叫 《遥控航空模型飞行员执照》 (俗称 ASFC 证) , 它由中国航空运动协会颁发, 该协会接受国家体育总局、 民 政部的业务指导和监督管理. 这是一个偏向体育项目的协会, 成立于

1964 年, 运动项 目包括跳伞、 滑翔伞、 特技飞行等.该协会就在本月, 还推出 全国免费培训考证的项目 (只收工本费600元) . 这三本证有时会相互打架, 相互不认可, 认为对方冒 牌.除了这些常见的, 不少城市都有成立类似的协会, 自己 举行培训、 发证. 由于目前国家对于无人机飞行监管暂时未有明确的法 律限制与飞行标准, 所以到底哪一本权威, 还没有定论. 据第三方机构测算, 今年销售的

40 万台无人机, 至少有 90%的玩家都是 无证飞行 状态. 到底要不要买保险? 无人机逐渐普及, 面对有可能发生的意外, 对人身或财 产造成损失, 保险业也正在逐步完善.前期推出的主要是针 对农用机型, 比如

2015 年2月, 太平洋保险推出一款农用无 人飞机保险产品, 提供机身损失保险和第三者责任保险两种 保障.