PDF《更长寿命、更低噪音、更安全》

igus C 新闻稿 ICPR-0812 /

2012 年8月图片注解 0812-03: 耐油污,耐腐蚀,低磨损的 P4 拖链系统能保证各种极端气候 下的正常运行.

更长寿命、更低噪音、更安全 ――易格斯 P4 拖链系统应用于青岛港 青岛港是中国港口的一个重要窗口, 其高效率和大 胆的技术革新使得青岛港成为中国港口的一个榜样. 每 一个到过青岛港的人都会青岛港的成绩和高效所折服. 在效率优先的现代化码头, 几十台岸桥快速装卸货物的 场景令人难忘, 超高的装卸效率是的船只和货物在港口 的停留时间大大缩短. P4 拖链系统应用的背景:更长寿命、更低噪音、 更安全 青岛港邹工程师说:"为了提高港口效率,早在

2002 年我们就购买了世界上最大外伸距、最大单个吊 具起重量、小车运行速度最快的最先进的岸桥.这批岸 桥上,都选用的是易格斯拖链系统.当时我们希望易格 斯拖链系统帮我们解决我们码头风大、 繁忙 (维护简单、 时间少) 、高速等难题.经过这么多年的实际使用,实 事求是讲达到我们预期的结果." 早期应用于岸桥的拖链系统,选用的是易格斯 4040CR 系列轮式拖链.由于青岛港非常繁忙,设备使 用率超过 80%.经过

7 年多的运行,拖链系统磨损严 重.这时青岛港联系到易格斯,希望能对现有的拖链系 统进行准确的评估并给出升级建议. 经过易格斯德国工 程师现场查验,处于安全考虑建议整体更换拖链.这时 青岛港结合他们的码头设备的利用状况, 对拖链系统提 出了更高的要求:是否有更长寿命、更低噪音和更安全 的解决方案. 根据用户的要求和近几年易格斯新品研发 的成果,易格斯专家提出了两个方案――方案一:将原 有的拖链升级为 4040RHD 加强型拖链;

方案二:选用 易格斯最新开发出的 P4 拖链系统. 第一种方案, 将原有拖链直接升级成 4040RHD 加 强型拖链.4040RHD 加强型拖链相对于 4040CR 系列 拖链,拖链侧板厚度增加;

连接关节的接触面积成倍增 加;

可有效增强拖链的使用寿命;

噪音依旧.但这种方 案不需要用户对原有的系统进行任何的变动,改造简 单、周期极短.第二种方案,选用创新产品 P4 拖链系 统.不仅拖链的强度相对于 4040RHD 加强型更有增 加, 更为关键的是滚轮运行在平整的表面且相互间不存 在相对冲击.非常有效的降低驱动力和运行噪音.但这 种方案必须更换原有的导向槽,改造较复杂、时间需要 图片注解 0812-01: 易格斯在长行程拖链应用中, 滚动替代滑动已有

10 多年历史. 易格斯 P4 滚轮拖链应用于多台现代化的青岛港岸桥. 图片注解 0812-02: 易格斯 P4 拖链系统满足

120 米行程,240 米/秒的应用,为 这款起重机提供了源源不断的动力. igus C 新闻稿 ICPR-0812 /

2012 年8月一周.经过双方反复的论证,最后青岛港接受我们的建 议选用第二种方案.先立刻改造一台进行尝试,如果效 果理想马上改造其它

5 台. "

2009 年4月初,易格斯工程师在青岛港开始第一 台改造工作.在邹工的带领下,经过

5 天的艰苦奋战, 提前完成任务.改造完成后,当场即投入作业.望着飞 驰的小车, 邹工开心的说: "非常满意! 我坚信我们作出 了真确地选择."经过

3 个月的运行,拖链系统的表现 非常完美. 于是青岛港决定将余下的

5 台立刻也改造成 P4 拖链系统.到目前为止,P4 拖链系统已运行超过了