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乌兰浩特机场扩建项目 水土保持监测总结报告 兴安盟雨和水土保持咨询有限公司 二一八年三月 乌兰浩特机场扩建项目水土 保持设施验收材料 乌兰浩特机场扩建项目水土保持监测总结报告

1 项目名称:乌兰浩特机场扩建项目 委托单位:乌兰浩特航安机场建设有限公司 监测单位:兴安盟雨和水土保持咨询有限公司 批准: 刘喜海 审定: 徐亚楠 编写人员: 朱诗龙 王晓飞 乌兰浩特机场扩建项目水土保持监测总结报告

2 目录1建设项目及水土保持工作概况.

1 1.1 项目建设概况.1 1.1.1 地理位置与交通.1 1.1.2 建设规模.1 1.1.3 工程总体布局.2 1.1.4 工期及投资.8 1.2 水土流失防治工作概况.9 1.2.1 水土流失情况.9 1.2.2 水土流失防治工作概况.9 1.3 监测工作实施概况.10

2 监测内容与方法.12 2.1 监测内容.12 2.1.1 扰动土地情况监测.12 2.1.2 取土(石、料)弃土(石、渣)监测.12 2.1.3 水土保持措施监测.13 2.1.4 水土流失情况监测.15 2.2 监测方法.16 2.2.1 调查监测法.16 2.2.2 巡查法.16

3 重点部位水土流失动态监测结果.17 乌兰浩特机场扩建项目水土保持监测总结报告

3 3.1 防治责任范围监测结果.17 3.1.1 水土保持方案确定的防治责任范围.17 3.1.2 实际发生的防治责任范围.17 3.1.3 防治责任范围变化情况及原因分析.18 3.1.4 扰动土地面积监测结果.18 3.2 取土监测结果.20 3.3 弃土(渣)监测结果.21

4 水土流失防治措施监测结果.22 4.1 工程措施及实施进度.22 4.1.1 方案设计工程措施.22 4.1.2 工程措施及实施进度监测结果.22 4.2 植物措施及实施进度.25 4.2.1 方案设计植物措施.25 4.2.2 植物措施及实施进度监测结果.26 4.2.3 植被生长状况监测.28 4.3 临时措施及实施进度.29 4.3.1 方案设计临时措施.29 4.3.2 临时措施及实施进度监测结果.29

5 土壤流失量分析.30 5.1 不同侵蚀单元侵蚀模数的分析确定.30 5.1.1 原地貌土壤侵蚀模数.30 5.1.2 各扰动土地类型土壤侵蚀模数.30 5.1.3 防治措施实施后土壤侵蚀模数.30 乌兰浩特机场扩建项目水土保持监测总结报告

4 5.2 土壤流失量分析.31 5.2.1 土壤流失量计算方法.31 5.2.2 土壤流失量监测结果.31 5.2.3 土壤流失量动态变化分析.32

6 水土流失防治效果监测结果.34 6.1 扰动土地整治率.34 6.2 水土流失总治理度.34 6.3 土壤流失控制比.35 6.4 拦渣率.36 6.5 林草植被恢复率.36 6.6 林草覆盖率.36

7 监测结论.37 7.1 土壤流失动态变化.37 7.2 水土保持防治措施评价.37 7.3 存在的问题与建议.38 7.4 综合结论.39 附件: 乌兰浩特机场扩建项目水土保持设施现场照片 乌兰浩特机场扩建项目水土保持监测总结报告

1 开发建设项目水土保持监测特性表 填表时间:2018 年3月建设项目主体工程主要技术指标 项目名称 乌兰浩特机场扩建项目 建设规模 旅客吞吐量

120 万人 次/a 和货物吞吐量 3000t/a 建设单位全称 乌兰浩特航安机场建设有限公司 建设地点 内蒙古自治区兴安盟乌兰浩特市 所在流域 松辽流域 工程总投资 2.59 亿元 土建投资 1.64 亿元 工程总工期

2012 年11 月―2014 年10 月 项目建设区 征占地总面积 99.34hm2 建设项目水土保持工程主要技术指标 自然地理类型 低山丘陵区 三区公告 大兴安岭东麓国家级水土流失重点治理区 水土流失总量 9834t 方案达到值 200t/km2 ・a 防治责任范围面积 99.34hm2 水土流失容许值 200t/km2 ・a 项目建设区面积 99.34hm2 水土流失背景值 700t/km2 ・a 主要防治措施 经过现场调查、实地量测、统计汇总结果表明:完成工程措施面积为 4.70hm2 ,完成 土方开挖 122369m3 ,浆砌片石 14955m3 ,砂砾垫层 1705m3 ,钢筋砼盖板 4817m3 , 表土回覆 48690m3 . 完成植物措施面积为 69.93hm2 , 播种披碱草、 羊草籽 1583.35kg. 直接影响区面积 无 取弃土工程 无借方和弃方 水土保持监测主要技术指标 监测单位全称 兴安盟雨和水土保持咨询有限公司 监测内 容 监测指标 监测方法(设施) 监测指标 监测方法(设施)

1、重点部位水土流失监 测(防治责任范围、扰动土 地面积、 取、 弃土渣情况等) 实地调查、测量及 资料统计分析

3、水土流失防治措 施 实地量测及样方调查

2、水土流失状况及土壤 流失量变化 样方调查及 试验成果分析

4、水土流失防治效 果 实地调查及数据统计分析 监测结 论防治效果分类分级指标 目标值 达到值 监测数量 国家 标准 方案 确定 扰动土地整治率 (%)

95 95 99.98 责任范围面 积99.34hm2 扰动地表面积 99.34hm2 水土流失治理度 (%)

95 95 99.97 永久建筑物面积及道路 硬化 24.39hm2 土壤流失控制比 0.8 1.0 1.0 水土流失面 积99.34hm2 可绿化面积 26.17hm2 拦渣率(%)

95 95

95 实际拦渣量 41.82 万m3 总挖方量 44.02 万m3 林草植被恢复率 (%)

97 97 99.97 措施面积 74.63hm2 工程措施面积 4.7 林草覆盖率(%)

25 25 70.39 植物措施面 积69.93hm2 林草总面积 69.93hm2 水土保持治理达标评价 基本达到方案确定及国家规定的防治标准. 总体结论 建设过程中工程措施与与主体工程同步实施,植物措施与主体相衔接, 通过治理使项目区水土流失得到基本控制,有效改善了区域生态环境. 乌兰浩特机场扩建项目水土保持监测总结报告

1 1 建设项目及水土保持工作概况 1.1 项目建设概况 1.1.1 地理位置与交通 乌兰浩特机场扩建项目位于乌兰浩特市西北方向的义勒力特镇 附近,距市区16km . 地理中心坐标为:122°05′14″E , 46°14′46″N.地理位置详见 乌兰浩特机场扩建项目地理位置 图 .项目区东侧 200m 左右有 S

302、等外公路经过,交通十分方 便. 1.1.2 建设规模 本期机场扩建工程可满足

2025 年旅客吞吐量

120 万人次/a 和货 物吞吐量 3000t/a.工程主要特性见表 1-1. 表1-1 工程主要特性表 项目名称 乌兰浩特机场扩建项目 项目性质 改扩建建设类项目 建设地点 内蒙古自治区乌兰浩特市 建设单位 乌兰浩特航安机场建设有限公司 建设规模

2025 年机场旅客吞吐量为

120 万人次/a,货物吞吐量 3000t/a 建设工期

2012 年11 月开工建设,2014 年10 月完工,总工期

24 个月 总投资 本工程实际总投资为 2.59 亿元,其中:土建工程投资 1.64 亿元 拆迁安置情况 拆除钢丝网围界 4954m,拆除后用于建围界再利用;

拆除原有巡场路3414m,拆 除量3824m3 ,拆除垃圾运至土面区内挖坑掩埋 项目组成 由飞行区、附属设施、土面区、施工生产生活区、场外道路等五部分组成. 工程占地 本工程实际占地面积 99.34hm2 ,其中永久占地 99.19hm2 ,临时占地 0.15hm2 . 土石方 工程建设过程中共动用土石方总量 112.68 万m3 ,挖方 44.02 万m3 ,填方 68.26 万m3 , 借方 24.24 万m3 ,无弃方. 乌兰浩特机场扩建项目水土保持监测总结报告

2 1.1.3 工程总体布局 本项工程的基本建设内容包括飞行区、附属设施、土面区、施 工生产生活区、场外道路五部分组成. (1)飞行区 ① 飞机跑道 乌兰浩特机场现有跑道长度 2600m,本次扩建在现有跑道东北 侧,距离现有跑道中心线 176m 处,新建一条 2600m 长、45m 宽的 跑道,两侧各设宽 1.5m 的道肩,使跑道总宽达到 48m,并在跑道 两端设置掉头坪及防吹坪.在跑道东南端相对于跑道向西北错开 720m.飞机跑道占地面积 13.23hm2 ,其中原有占地 8.00hm2 ,新征 占地 5.23hm2 . ② 滑行道及联络道 a、平行滑行道 原有部分跑道做为平行滑行道使用.现有跑道改为平滑长度 1290m,宽度为 18m,两侧各设 3.5m 宽道肩,总宽 25m.跑道与滑 行道中心线间距为 176m,滑行道中线维持现跑道中线不变. b、联络道 在新建跑道与新建站评间建设两条长 312.5m、宽18m 的垂直 联络道.两侧各设 3.5m 宽的道肩,两条联络道间距 242.5m,在距 离跑道东南端 580m 处设置一条临时联络道, 临时联络道长 144.5m、 宽25m. 滑行道及联络道占地面积 5.46hm2 ,为原有征占地. 乌兰浩特机场扩建项目水土保持监测总结报告

3 ③机坪 机坪位于原有客机坪西侧,按停放

6 架C类飞机自滑进顶推出 设计,长260.5m,宽105m,在机坪的周围设置宽 3.5m 的道肩.机 坪占地面积 2.75hm2 ,均为原有征占地. ④通导工程 a、导航工程 乌兰浩特机场跑道现主降方向(自跑道东南端至西北端)跑道 采用Ⅰ类精密仪表着陆系统, 导航台站包括: 西航向台、 东下滑台 (配 有测距仪)、东南近台、东南远台和场内导航台;

次降方向(自跑 道西北端至东南端)跑道为非仪表着陆系统. 在新跑道主降方向建设Ⅰ类精密仪表着陆系统一套,台站包括: 西北航向台和东南下滑台(含测距仪),并搬迁场内导航台和搬迁 原跑道主降方向Ⅰ类精密仪表着陆系统至新跑道次降方向. 跑道主降方向Ⅰ类精密仪表着陆系统的西北航向台建于新建跑 道西北端入口 290m, 跑道中心线延长线上, 导航机房位于天线阵南 侧后方 60m 处;

东南下滑台(含测距仪)下滑天线建于新建跑道东 南端北侧,距跑道东南端入口内侧约 300m,距跑道中心线 120m, 导航机房位于天线北侧 3.5m 处;

航向与下滑设备分别安装于西北航 向台和东南下滑台内. 东南下滑台内天线建于新建跑道东南端北侧, 距跑道东南端入口内侧距离与下滑天线一致,距跑道中心线 123m 处. 原跑道主降方向Ⅰ类精密仪表着陆系统的西航向台搬迁至新建 跑道东南端入口 290m, 跑道中心线延长线上, 导航机房位于天线阵 乌兰浩特机场扩建项目水土保持监测总结报告

4 南侧后方 60m 处;

东下滑台(含测距仪)下滑天线搬迁至新建跑道 西北端北侧, 距跑道西北端入口内侧约 300m, 距跑道中心线 120m, 导航机房位于天线西侧 3.5m 处;

航向与下滑设备分别安装于新东南 航向台和西北下滑台内.原东下滑台内天线搬迁至新建跑道西北端 北侧,距跑道西北端入口内撤距离与下滑天线一致,距跑道中心线 123m 处. 场内导航台搬迁至新建跑道东南端入口 1400m,跑道中心线延 长线上,反射网架高 5m.场外导航台站长 104m,宽54m. 导航工程占地 0.57hm2 ,为新征占地. b、气象........