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采用多 主体技术设计城市出租车运营仿真架构, 模拟出租车与乘客在路网上相互搜索的动态过程. 出租车主体采用慎思结构实 现, 乘客决策依据随机效用理论, 路网分解为道路、 交叉口和站场三类 A g e n t . 模型能够描述出租车运营中常见的路边随 机上下车行为, 并考虑了出租车运营的动态交通环境, 可以为解决我国出租车问题提供理论支持. 关键词: 出租车运营系统;

空车搜索;

仿真;

多主体 中图分类号: U

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1 文献标识码: A 文章编号:

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0 4 M u l t i - A g e n t S i m u l a t i o n M o d e l f o r V a c a n t T a x i S e a r c h i n g B e h a v i o r MU C h e n* , ZHA O X i a n g- m o ( S c h o o l o f I n f o r m a t i o n E n g i n e e r i n g , C h a n g '

a n U n i v e r s i t y , X i '

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6 4C h i n a ) 【 A b s t r a c t 】 V a c a n t t a x i b e h a v i o r p o s s e s s e s t h e d y n a m i c a n d r a n d o m n e s s f e a t u r e s . I t i s d i f f i c u l t t o m o d e l v a c a n t t a x i b e h a v i o r t h r o u g h m a t h e m a t i c a l m e t h o d s . T h e r e f o r e , w e p r o p o s e a s i m u l a t i o n f r a m e w o r k o f t a x i o p e r a t i o n s y s t e m b a s e d o n m u l t i - a g e n t t e c h n o l o g y , s o t h a t t h e d y n a m i c p r o c e s s t a x i s a n d p a s s e n g e r s s e a r c h - i n g f o r e a c h o t h e r c a n b e r e c u r r e d . T a x i a g e n t s a r e i l l u s t r a t e d t h r o u g h d e l i b e r a t i o n m e t h o d . P a s s e n g e r s '

d e - c i s i o n m a k i n g i s b a s e d o n r a n d o m u t i l i t y t h e o r y . R o a d n e t w o r k i s d e s c r i b e d w i t h s e g m e n t , i n t e r s e c t i o n a n d s t a t i o n a g e n t s . T h e m o d e l c a n d e s c r i b e t h e c o mm o n l y o b s e r v e d b e h a v i o r t h a t t a x i s m a y p i c k u p p a s s e n g e r s a n y w h e r e a l o n g r o a d s i d e s , a n d t h e d y n a m i c t r a f f i c e n v i r o n m e n t o f t a x i o p e r a t i o n s y s t e m i s t a k e n i n t o c o n s i d - e r a t i o n . T h e s e a r e h e l p f u l f o r s o l v i n g t h e p r o b l e m s o f t a x i i n d u s t r y . K e y w o r d s : t a x i o p e r a t i o n s y s t e m;

v a c a n t t a x i s e a r c h i n g b e h a v i o r ;

s i m u l a t i o n ;

m u l t i - a g e n t 出租车的服务过程包括实载和空驶两个阶段. 实载是出租车运送乘客到达目的地的过程, 空驶是从 乘客下车开始一直到出租车找到新乘客的过程. 空驶阶段是出租车服务区别于其他商品或服务的重要 特征[ 1] , 也是出租车系统建模的关键难点. 传统研究往往以集计方法建立数学模型[ 2, 3] , 或者以特殊结 构进行简化[ 4, 5] . 另外, Y a n g等基于 L o g i t随机效用模型建立了空车搜索模型[ 6, 7] . 这些研究为解决出租 车问题提供了一些实用的理论, 但实际的出租车空车........