PDF《建设项目环境影响报告表》

4 万台车 用变速器 新增自动变速箱

4000 台/年、齿轮 及轴(机加工)5 万套/年 新增年产车用桥

8000 台、 工程机械变 速箱

4720 台、叉车 变速箱

10000 台 新增年产

75000 台 中卡变速箱 新增年产商用车车 桥8000 台 新增年产阀杆

20 万件、商用 车车桥

20000 台 新增年产乘用 车驱动系统

20 万台 原审批主要工 艺 装配、机加工 清洗、 喷漆、 机加 工、装配 清洗、喷漆、装配 清洗、装配 清洗、装配、喷漆 清洗、装配、 喷漆 装配 实际建设情况 已停产 已停产 工程机械变速箱、叉 车变速箱已停产,车 用桥(商用车车桥)

8000 台/a 已投产 已停产 商用车车桥

8000 台/a 已投产 阀杆

20 万件 /a、 商用车车桥

20000 台/a 正 在建设当中 乘用车驱动系 统20 万台/a 正 在建设当中 目前实际产能 年产商用车车桥(含车用桥)36000 台、阀杆

20 万件、乘用车驱动系统

20 万台. 验收情况

2013 年10 月18 日通过验收(萧环验[2013]132 号)

2015 年10 月30 日 通过验收(萧环验 [2015]231 号)

2016 年7月19 日通 过验收(萧环验 [2016]150 号) 未申请验收 未申请验收 实际验收情况 商用车车桥(含车用桥)16000 台/a 已验收,商用车车桥

20000 台/a、阀杆

20 万件/a、乘用车驱动系统

20 万台/a 未验收(均未投产) .

3 为适应新的市场需求及公司产业发展需要, 公司将原审批车用变速箱、 自动变速箱、 工程机械变速箱、叉车变速箱、中卡变速箱停产,将原审批的两个喷漆室淘汰一个(淘 汰重卡装配线喷漆室,保留车桥生产线喷漆室) ,引进国外先进设备,扩建电驱动和商 用车电液辅助转向机项目,新增生产车桥驱动

80 万套/a、伞齿套组

80 万套/a、乘用车 混动电机

10 万套/a、电动车驱动电机、驱动系统

20 万套、商用车电液辅助转向机

10 万套/a、转向控制阀

20 万套/a.公司租用杭州萧山经济技术开发区国有资产经营有限公 司所有的工业用房,租用面积 31811.97m2 ,总投资 104922.5 万元. 根据《杭州市萧山区环境功能区划》 ,本项目所在地属于萧山城区工业发展环境优 化准入区(0109-Ⅴ-0-4) . 依据《中华人民共和国环境影响评价法》、《建设项目环境保护管理条例》及《浙 江省建设项目环境保护管理办法(2014 年修正)》的规定,凡从事对环境有影响的建设 项目必须进行环境影响评价,使经济建设与环境保护能够协调发展.对照《建设项目环 境影响评价分类管理名录》 (国家环保部令第

44 号)和《关于修改〈建设项目环境影响 评价分类管理名录〉部分内容的决定》 (生态环境部令第

1 号) ,本项目属于

71 汽车 制造 中的 其他 类别,故本项目编制环境影响报告表.采埃孚传动技术(杭州)有 限公司委托我公司承担本项目环境影响评价工作, 环评单位在对项目所在地进行了实地 踏勘、资料收集,对建设项目周围环境现状进行调查与监测,对工程污染因子进行分析 和类比调查,及向环保主管部门汇报的基础上编制了该项目环境影响报告表. 1.2 编制依据 1.2.1 国家有关法律法规 (1) 《中华人民共和国环境保护法(2014 年修正) 》 ,2015.1.1;

(2) 《中华人民共和国环境影响评价法(2018 修正) 》 ,2018.12.29;

(3) 《中华人民共和国水污染防治法》2017.6.27 修正,2018.1.1 施行;