PDF《改造专项工程》

52 座.以上浮标均为 HF1.8-D1 型钢质浮标,本次工程将对钢质浮鼓表面进行包玻璃钢处理,并 将原四脚标架更换为不锈钢标架. 本次改造的

52 座Φ 1.8m 浮标(包括备用标),具体如下: 序号 航道名称 单位 航标数量 备注

1 龙穴南 座3备用标

2 洪奇沥

1 座14

3 下横沥 座74高沙河 座65南北台 座66蕉门 座47上横沥 座38龙横 座39沙仔沥 座210 枕箱北汊 座211 枕箱 座112 洪奇沥

2 座1

(三)引用规范 广东省南沙航道局南沙航标与测绘所龙穴南水道 1#标等

52 座公共浮标玻璃钢和灯架改造专项工程 项目编号:GDHS15GT08067 广东和盛招标代理有限公司

6 1.《内河助航标志》(GB5863-93);

2.《中国海区视觉航标表面色规定》(GB17381-1998);

3.《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》(GB8923-88);

4.《浮标通用技术条件》(JT/T760-2009);

5.《海港工程钢结构防腐蚀技术规范》(JTS153-3-2007).

四、项目内容、施方案设计及技术要求:

(一)工程建设管理 本项目质量管理目标为:满足《内河助航标志》(GB5863-93)、《中国海区视觉航标表面色规定》 (GB17381-1998)、《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》(GB8923-88)、《海港工程钢结构防腐 蚀技术规范》(JTS153-3-2007),工程质量达到合格等级;

安全管理目标为:将施工过程中的伤害 或损坏的风险减至最小,确保设备完好和人员安全,轻、重伤事故频率控制在 5‰、0.4‰以下,杜绝 一般安全事故的发生.

(二)工艺流程 由于制作工艺不同,本次改造工程中钢质浮鼓包玻璃钢和不锈钢标架制作两个分项可独立进行, 最后统一进行安装、抛设.具体可参见下图: 需改造浮标撤标,抛设替换浮标,改造浮标运输至施工场地 → 浮标除锈及清洁,浮标玻璃钢改 造,制作不锈钢灯架并安装 →运输至原标位→抛设经改造的浮标

(三)主要施工方法 1.浮鼓包玻璃钢 (1)彻底除锈、清洁 对准备包玻璃钢处理的浮鼓进行彻底除锈和清洁,除锈质量应符合《涂装前钢材表面锈蚀等级和 除锈等级》(GB8923-1989)中St3 或Sa2 除锈等级的要求;

浮鼓清洁应彻底去除原鼓身上的油漆或 油污;

清洁后浮鼓要注意防尘和干燥,保持表面清洁,以便下一道工序的开展. (2)包玻璃钢 浮鼓彻底除锈、清洁完成后将开始糊制玻璃钢.玻璃钢基体材料选用不饱和聚酯树脂,并按实 际浮鼓颜色混合色浆,增强材料选用无碱短切毡和无碱玻纤布,糊制工艺可采用手糊法,以一布一 毡的形式在浮鼓表面逐层糊制.玻璃钢要求糊制

3 层布

2 层毡,在糊制过程中,应注意排除气泡, 必要时用尖状物破坏气泡,保证玻璃纤维与树脂的紧密接触;

表面胶衣固化成型后需要进行打磨和 抛光,做到平整、均匀、无皱皮和流挂. 2.定制不锈钢标架 本次标架........