PDF《6 院所 INSTITUTES》

2017 年7月17 日 星期一 Tel: (010)

62580962 院所 INSTITUTES 主编: 郭勉愈 编辑: 沈春蕾 校对: 王心怡 E-mail押sxzk@stimes.

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6 亦师亦友亦亲人 ―― ―胡壮麒院士生前点滴 姻本报记者 沈春蕾

2016 年7月10 日, 中国工程院院士、 中 国科学院金属研究所研究员胡壮麒因病医 治无效, 不幸逝世.时隔一年, 胡壮麒的学 生、 金属所研究员孙超、 孙晓峰、 张海峰和金 涛等人回忆老师胡壮麒的生前点滴, 依然历 历在目: 胡壮麒老师用他毕生的精力实现 着科技强国的崇高理想, 他爱国奉献, 求真 务实, 目光敏锐, 淡泊名利, 他的献身精神和 高尚品德值得我们永远学习. 设计制备 皇冠上的明珠 航空发动机被誉为现代工业的 皇冠 , 高温合金叶片材料则是用于制备航空发动 机涡轮部件的一种重要金属材料, 堪称皇冠 上的明珠.

20 世纪

60 年代, 中国科学院金属研究 所师昌绪先生承担了空心涡轮叶片的攻关 任务,胡壮麒和师昌绪攻克一道道难关, 研 制成功某铸造镍基合金, 解决了高速旋转下 的综合性能要求, 但在铸造工艺上科研团队 遇到了难题. 孙超向 《中国科学报》 记者介绍道: 这 种叶片要求铸造时在

80 毫米处有弯角的地 方中做出九个孔, 以达到冷却合金基体的目 的, 其精密程度高, 必须选好型芯材料, 浇铸 后再脱芯变空心叶片. 大量的研究方案都先 后失败, 研制受阻, 工作陷入僵局. 当年, 胡壮麒先生在查阅国外有关文献 时, 发现一家美国公司杂志上总是登出出售 石英管的广告. 他敏锐地联想到型芯材料如 果是空心的, 脱芯就容易得多, 如果采用石 英管既能保证内壁光滑, 还可以做成一定角 度, 他悟出了石英管广告的道理.胡壮麒大 胆地提出了用石英管做型芯, 成型后再用氢 氟酸溶解石英管进行脱芯的新方案. 这个方案得到采用,经试验用石英管作 为九小孔型芯的空心叶片终于研制成功.这 一成功使得航空发动机燃气进口温度提高 100℃, 使我国成为继美国之后第二个掌握空 心叶片精密铸造技术的国家.40 多年来, 采 用该技术生产了数十万枚空心叶片用于多种 战机发动机. 该成果于

1985 年荣获国家科技 进步奖一等奖.

20 世纪

80 年代,胡壮麒提出了在高温 合金领域发展定向凝固技术,当时国内没有 定向凝固炉, 国外对我国严格封锁, 胡壮麒等 人只能自行设计, 自行加工, 安装了一台定向 凝固炉. 孙晓峰回忆道: 几十年来, 胡壮麒老师 始终坚持凝固学科这根红线, 进行的每一项 研究工作尽可能和凝固联系在一起, 不断补 充发展了定向凝固、 快速凝固、 电磁离心凝 固、 高压下凝固等技术.

20 世纪

80 年代初,胡壮麒研制出国内 外第一个抗热腐蚀的定向结晶镍基合金, 并 应用在重点工程上, 这项成果获中国科学院 科技进步奖二等奖. 该工程所需的另一种抗 热腐蚀 DD8 单晶镍基合金也研发成功. 搜索关键材料的 蛛丝马迹

60 多年来,胡壮麒承担的多项航空发 动机关键材料攻关项目均是在这样一无所 有、 一穷二白的条件下攻克完成的.每次任 务一来, 他只能对文献上搜索到的 蛛丝马 迹 进行综合分析获得线索, 为了尽可能多 地掌握一手资料, 他经常通宵达旦地翻阅文 献, 查阅资料, 然后设计实验方案并进行验 证试验. 金涛说. 在取得初步实验结果后, 胡壮麒老师 带领课题组成员和学生, 经常多次往返地处 偏远山区的发动机叶片生产厂进行实验. 孙超说, 他不畏艰苦, 连续奋战, 历经了多 次失败, 克服重重困难, 圆满地完成了多项 材料研制任务,满足了发动机型号急需, 所 研制的多项成果填补了国内空白, 为我国新 型航空发动机的研制作出了突出贡献. 作为国内高温合金领域的著名专家, 胡壮麒老师的身上除了有科研人员的锐意 执着, 更多了一份勇于担当.作为长期承担 国防重大攻关项目的科研工作者, 胡壮麒有 着强烈的责任感和使命感. 这是胡壮麒的 学生们给予的一致评价. 多年来, 胡壮麒带领研究团队坚持走自 主创新之路, 成功研制出多种具有自主知识 产权的高温合金牌号及其制备技术, 其中多 个合金的使役性能达到国际先进水平, 为我 国航空发动机设计选材突破国外技术封锁 和垄断发挥了重要作用. 在开展科研工作的同时, 胡壮麒还致力 于开展材料科学新技术的产业化应用研究, 努力搭建科研与产业之间的技术转移平台. 他指导的课题组先后获得