PDF《生物质能研究现状及未来发展策略》

2 000 万吨/年以上. 我国生物质固体成型燃料技术取得明显的进展, 生产和应用已初步形成了一定的规模.但近几年,我 国成型燃料产业发展呈现先增后降趋势,全国年利用 规模由

2010 年的

300 万吨增长到

2014 年的

850 万吨,

2015 年后开始回落,主要是因为生物质直燃发电的环 境效益受到争议,部分省份甚至限制了生物质直燃、 混燃发电项目.此外,我国很多中小型成型燃料生产 车间因为环境卫生不达标而被强制关停. 1.5 生物基材料及化学品 生物基材料及化学品是未来发展的一大重点,目前,世界各国都在通过多种手段积极推动和促进生 物基合成材料的发展.随着生物炼制技术和生物催 化技术的不断进步,促使高能耗、高污染的有机合成 逐渐被绿色可持续的生物合成所取代,由糖、淀粉、 纤维素生产的生物基材料及化学品的产能增长迅猛, 主要是中间体平台化合物、聚合物占据主导地位[10] . 我国生物基材料已经具备一定产业规模,部分技术接 近国际先进水平.当前,我国生物基材料行业以每 院刊

437 年20%―30% 的速度增长,逐步走向工业规模化实际 应用和产业化阶段.

2 生物质能发展趋势 2.1 生物质能成本不断降低 预计到

2020 年前,生物质混燃发电的技术成本将 低于燃煤发电;

生物质直燃发电的技术成本在 2025―

2030 年可与燃煤发电持平,生物质气化发电技术成熟 时间约为

2030 年,可成为未来生物质发电的重要途 径.生物质热电联产供热的成本到

2020 年前即可与 燃煤供热全成本相当.生物质锅炉供热则需到 2025―

2030 年才能与燃煤供热全成本相当.到2020 年,养殖 场畜禽粪便制取沼气的成本与天然气接近,其他生物 质原料生产的沼气以及生物质热解气成本均可低于天 然气,是未来天然气的有效补充.到2022 年,以非粮 淀粉类和糖类为原料的生物乙醇成本可与同时期汽油 成本相当,到2025―2030 年,纤维素乙醇的成本与同 时期汽油成本相当[11] . 2.2 生物质液体燃料和生物燃气的大产业时代即将 到来 生物质液体燃料被列为我国 十三五 重点项 目;

2018 年底,国家能源局向各省及

9 家央企下发了 《国家能源局综合司关于请编制生物天然气发展中长 期规划的通知》,生物质燃气被列入国家能源发展战 略,生物质液体燃料和生物质燃气大规模替代化石能 源的时代即将到来.美国计划到

2025 年生物质燃料 替代中东进口原油的 75%,2030 年生物质燃料替代车 用燃料的 30%;

德国预计到

2020 年沼气发电总装机 容量达到

950 万千瓦;

日本计划在

2020 年前车用燃料 中乙醇掺混比例达到 50% 以上;

另外印度、巴西、欧 盟分别制定了 阳光........