PDF《咨询通告》

咨询通告中国民用航空局飞行标准司 编号:AC-121-FS-2019-009R2 下发日期:2019 年4月28 日 延程运行和极地运行 目录

1、目的

3

2、适用范围

3

3、定义

3

4、延程运行

11 4.

1 延程运行的规章要求

11 4.2 延程运行的规定和运行要求

12 4.3 申请

53 4.4 审查

61 4.5 验证

62 4.6 批准

64 4.7 批准后

64

5、极地运行

65 5.1 极地运行的要求

65 5.2 批准前的验证

69 5.3 极地运行的批准

70

6、生效和废止

71 附录

1 延程运行的检查单

71 附录

2 极地运行的检查单

76

1、目的 本咨询通告依据CCAR-121部W章,为合格证持有人实施 延程和极地运行提供指南,为局方对合格证持有人的延程运 行或极地运行的批准和持续监督检查提供指导.

2、适用范围 本咨询通告适用于实施延程和极地运行的CCAR-121部 合格证持有人.

3、定义 下列定义适用于本咨询通告: a.经批准的一台发动机不工作的巡航速度:是指合格证 持有人选定且经局方批准的在飞机使用限制范围内的一个 速度,用于: (1)计算一台发动机不工作时所需燃油;

(2)确定在延程运行中飞机能否在批准的最大改航时 间内飞抵延程运行指定备降机场. b.门限时间(Threshold time):在标准条件下静止大 气中以经批准的一台发动机不工作时的巡航速度飞行60分 钟对应的飞行航程(以时间表示)(以两台涡轮发动机为动 力的飞机)或180分钟对应的飞行航程(以时间表示)(以 多于两台涡轮发动机为动力的载客飞机). c.延程运行:是指在飞机计划运行的航路上至少存在一 点到任一延程运行可选备降机场的距离超过飞机在标准条 件下静止大气中以经批准的一台发动机不工作时的巡航速 度飞行60分钟对应的飞行距离(以两台涡轮发动机为动力的 飞机)或超过180分钟对应的飞行距离(以多于两台涡轮发 动机为动力的载客飞机) 的运行. 本咨询通告中的延程运行、 ETOPS(Extended Range Operations)和延伸航程运行、EDTO (Extended Diversion Time Operations)同义. d.延程运行可选备降机场(Suitable ETOPS Alternate):对于特定延程运行航线,不考虑当时的临时 状况,列入合格证持有人运行规范的可选的航路备降机场. 这些机场必须满足CCAR-121.197条规定的着陆限制要求.它 可能是下列两种机场之一: (1)经审定适合大型飞机公共航空运输承运人所用飞 机运行的,或等效于其运行所需安全要求的机场,但不包括 只能为飞机提供救援和消防服务的机场;

(2)对民用开放的可用的国内外军用机场.如果某军 用机场满足合格证持有人安全运行的基本要求,其军方主管 部门以某种形式宣布向民用航空提供紧急情况下备降的服 务支持,合格证持有人已经获得该机场运行的必要资料并且 向局方证明可以在延程运行期间随时与该机场运营人之间 建立可靠的通信联系,则可以将该军用机场列为延程运行可 选备降机场. e.延程运行指定备降机场(Designated ETOPS Alternate):是指列入了合格证持有人的运行规范,并且 考虑到当时的状况,在签派或飞行放行时预计可以供延程运 行改航备降使用的,在签派或飞行放行中指定的航路备降机 场.这一定义适用于飞行计划,并不限制机长在最终改航备 降决策时根据实际情况选择其它的备降机场. f.延程运行区域(ETOPS Area):延程运行区域是指对 于以两台或两台以上涡轮发动机为动力的飞机,延程运行区 域是超过其门限时间才能抵达一个延程运行可选备降机场 的区域;