PDF《青岛通报非法阻挠施工》

打通半岛铁路 大动脉 青岛货运通道更畅通 大莱龙铁路扩能改造工程启动, 预计明年底完工 本报

5 月21 日讯 随着大莱 龙铁路寒亭站、昌邑北站、莱州北站 等7个作业地点日前同时展开营业 线及邻近营业线施工, 大莱龙铁路 扩能改造工程项目全面开工.

按照 计划, 工程将于

2020 年底完工,届 时将打通山东半岛北部铁路 大动 脉 .大莱龙铁路扩能改造后可实现 电力牵引, 与海青铁路的直通运输 更加顺畅, 进一步提升平度的铁路 货运量. 据悉,德龙烟铁路是山东省 四 纵四横 铁路网的干线框架,大莱龙 铁路是德龙烟铁路的中间段,途经潍 坊市寿光市、 滨海经济技术开发区、 昌邑市,青岛市平度市,烟台市莱州 市、招远市、龙口市.由于历史原因, 大莱龙铁路与两端的德大铁路、龙烟 铁路技术标准不匹配,目前仍为纯货 运、内燃牵引、单线,实际运营时速低 于60 公里,成了 卡脖子 路段. 此次扩能改造工程主要是对既 有大莱龙铁路按单线电化进行改 造,工程正线全长

176 公里,对既有 龙口港进港铁路按单线电化进行改 造,同时进行轨道加强、路基病害整 治等工程. 据了解,经多方积极争取,2018 年12 月起,海青线与大莱龙线实施 直通运输.其中,蓝村西/黄岛至滨 州区段初期开行货物列车

3 对,经 胶济、海青、大莱龙、德大线运行.海 青铁路(北)起点位于德龙烟铁路的 海天站(属大莱龙段),终点(南)与 胶济线芝兰庄站接轨到青岛方向, 经过昌邑市、平度市、高密市、胶州 市四个市. 海青铁路为国铁Ⅰ级单 线铁路,客货混运. 大莱龙铁路扩能改造工程全线 竣工后, 将实现与德龙烟铁路全线技 术标准统一,与德大铁路、龙烟铁路全 线贯通运营,同时增加客运功能,形成 环渤海的北部沿海铁路大通道.

2019 年5月22 日 星期三

2 要闻主编 刘岱美编 李飞审读 沈寒冰 排版 王婷本报版式总监 于 英国 金融城之周 关注财富青岛发展 青岛日报/青岛观/青报网记者 傅军本报

5 月21 日讯 记者 自市地方金融监管局获悉,当地 时间

5 月20 日至

21 日,2019 年英国 金融城之周 暨国际金 融服务论坛在伦敦金融城市政 厅举办.市委常委、组织部长边 祥慧率青岛金融代表团应邀出 席,并在 亚洲新兴金融中心 分 论坛上致辞. 据悉, 青岛是亚洲第二个、 中国第一个应邀在 金融城之 周 论坛上以分论坛形式做主题 推介的城市,引起与会嘉宾的高 度关注. 分论坛安排了嘉宾对话,市 地方金融监管局相关负责人与来 自中国驻英使馆、渣打银行、苏格 兰皇家银行和Z/Yen 集团的代表 们围绕 青岛财富管理中心建设 进行了深入探讨,青岛财富管理中 心建设得到广泛好评. 金融城之周 是欧洲规模 最大同时也是最专业的金融论 坛之一,是针对世界金融界高层 的高端会议, 今年吸引了超过

30 个国家近

1000 名各国政界 及金融监管部门代表、国际知名 金融机构高管、金融领域顶尖专 业人才出席会议. 近年来,青岛作为国家财富 管理金融综合改革试验区,积极 探索财富管理改革创新,以财富 管理为特色的金融产业迅速壮 大,财富管理中心建设取得实质 性进展.2016 年青岛首次被纳 入全球金融中心榜单,已连续六 次排名该榜单前 50, 最新排名 跃升至第