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(2)除冰/防冰液制造厂家说明书规定的数据;

(3)民用航空器维修行业标准 MH3145.49 民用航空器除冰/防冰 推荐的数据. 8.5.2 除冰/防冰液的预计保持时间从最后一步使用除冰/防冰 液的开始时刻开始计算,并且不能超出上述局方可接受数据的范围. 8.5.3 除冰/防冰液的保持时间可能因气象条件、使用方法和存 放控制等条件的不同而达不到预计的保持时间, 因此无论是否超出预 计的保持时间,在起飞前都应进行必要的检查. 8.6 起飞前的检查 AC\121\50?5?\? 地面结冰条件下的运行? 8.6.1 对航空器进行了除冰/防冰工作后,如在预计的保持时间 内起飞,应当完成起飞前检查,确认飞机机翼或者飞机制造厂家手册 中规定的其他关键表面的实际状况是否与预计的保持时间一致. 除非 航空器制造厂家的手册中另有规定, 此检查可以由飞行机组在机舱内 进行. 8.6.2 对航空器进行了除冰/防冰工作后,如超过了预计的保持 时间, 在起飞前

5 分钟内应当完成起飞前污染物检查, 确认飞机机翼、 舵面和飞机制造厂家手册中规定的其他关键表面没有影响航空器起 飞性能的污染物存在.此项检查可以由机组在机舱内进行,也可以由 机组或者其他有资格的人员在机舱外部进行,但要根据具体的机型、 照明状况、气象条件和型号合格证持有人规定的其他条件确定. 8.6.3 当上述检查发现任何超出起飞限制的情况后, 可以在起飞 前重新进行地面除冰/防冰,或者等候至航空器状态符合本文件第

7 段规定的起飞条件. 8.7 地面除冰/防冰过程中的通话和记录 8.7.1 在实施地面除冰/防冰过程中地面除冰/防冰人员和飞行 机组在开始除冰/防冰前和完成除冰/防冰后都应当进行必要的通话, 以确定航空器是否处于适当的构型和预计的保持时间. 由于在同一地 点和同一地面除冰/防冰人员可能对应多个运营人,建议至少使用如 下的规范: (1)在开始使用除冰/防冰液前,地面除冰/防冰人员向机长确 认航空器是否处于适当的除冰/防冰构型,例如: 机长,此飞机是否 可以进行除冰/防冰 ;

(2)在完成除冰/防冰后,地面除冰/防冰人员向机长通报使用 除冰/防冰液的类型、浓缩比例和最终使用液体的开始时间(当地时 \?6?AC\121\50? 地面结冰条件下的运行? 间) ,例如: 机长,我是指派的除冰员.您的飞机已用 I 型液完成除 冰.1430 开始使用除冰液 ;

机长,我是指派的除冰员.您的飞机 已用 I 型液完成除冰,并用Ⅱ型液进行了防冰.防冰液混合比例为 75/25.1645 开始使用防冰液 . 8.7.2 飞行机组应当记录开始使用防冰液的时间、防冰代码,并 确认保持时间. 8.7.3 每次完成地面除冰/防冰后, 地面除冰/防冰人员应当及时 进行记录,并且至少保存

30 天.地面除冰/防冰记录中应当至少包括 如下内容: (1)机型、机号及实施日期;

(2)除冰/防冰液的类型和制造厂家;

(3)除冰/防冰液与水的混合比例;

(4)最后一步使用防冰液的开始时间(即预计的保持时间开始 时刻) ;

(5)实施人员姓名及签字. 9.地面除冰/防冰工作的委托? 9.1 ........