PDF《行业研究》

3 月在枯荣线上方. 财新网

9 月30 日发布数据,财新中国制造业采购经理人指数(PMI)9 月录得 50.1,较8月微升 0.1 个百分点,连续

3 个月离开收缩区间,有企稳迹象. 分项数据中,9 月中国制造业新业务量保持增长,增速虽然环比略有上升, 但仍属低迷.新出口订单指数结束连续

9 个月的下降,重回扩张区间.部分厂 商反映客户基础需求改善,但也有部分厂商表示市况低迷,削弱了新订单的整 体增速.厂商对生产安排亦更加审慎,产出指数放缓至

3 个月来最低,但仍在 机械行业 请务必阅读正文之后的免责声明部分

10 扩张区间. 制造业用工指数继续回升,但仍处于收缩区间,收缩幅度明显.受访厂商 反映,压缩用工是为了削减成本、提升效率.用工收缩而新业务增加,导致产 能压力加剧,积压工作量持续上升,本月积压率更创下

2014 年12 月以来次高 值. 月内采购活动扩张,但增速与

8 月份几乎持平,整体处于小幅水平.月内 采购库存仅有轻微增幅. 由于新业务增长相对低迷, 导致成品库存进一步积压.

9 月,平均成本负担连续第三个月上升,而且升幅可观.一定程度上由于 需要把成本上升的压力传导给客户,月内厂商上调了产品出厂价格,加价幅度 超过上月. 财新智库莫尼塔宏观研究主管钟正生表示, 从近

3 个月的制造业 PMI 似乎 可以看出经济略有企稳迹象,但近期财政收入增速低位运行、财政支出大幅起 落,后期支撑经济的动力不足,工业生产有下行风险. 【铁路设备】江西规划建设

25 个干线铁路项目补铁路 短板 .记者从江 西省发改委获悉,日前发布的《江西省中长期铁路网规划(2016-2030 年)》指出, 在规划期内江西省共规划建设干线铁路项目

25 个, 省内新增总里程约

3472 公里, 实现省会南昌至各设区市和长江中游城市群中心城市 1-2 小时、 至上海、 广州、深圳等周边主要城市 3-4 小时、至北京、西安、昆明

6 小时交通圈. 十二五 时期,江西干线铁路建设持续加快,完成固定资产投资

1053 亿元、新增铁路运营里程

1215 公里,较 十一五 分别增长 250%、280%.

2015 年末,全省铁路运营里程达到

4031 公里,在全国排名第

17 位,其中高 铁870 公里,排名第

12 位. 但受困于历史积欠,江西铁路基础设施建设相对薄弱,铁路瓶颈制约仍未 根本缓解,全面对接国家高铁网的省级快速铁路网尚未形成,特别是全省南北 向的快速客运通道建设滞后. 根据规划,到2020 年,江西将基本构建 五纵五横 铁路网主骨架,全 省铁路运营里程达到

5000 公里,其中高铁达到

1500 公里;

到2030 年,全省 铁路运营里程达到

7000 公里以上,其中高铁在

2000 公里以上. 【铁路设备】复星签杭绍台铁路 PPP........