PDF《深海巨擎》

360 度全回转推进器提供动力.BlueDrive 钻井变频器则对钻井电机的转速转矩进行灵活调 节. 这样的全集成解决方案能全局把握平台的电力系 统运行,帮助降低平台能耗、节约运营成本,并 减少风险.西门子专为海工领域设计的优良产品 也完全满足挪威船级社对于防火、防潮、水密性 等严格要求. 在传统的钻井平台建造中,设备是自下而上如 "搭积木"一般叠加起来.而"蓝鲸

1 号"的上 下船体则是并行建造,然后使用桥式起重机"泰 山吊"一次性完成平台大合拢,生产工期大大缩 短.半潜式平台每迟一天投入石油钻探,能源公 司将蒙受巨大损失. 凭借

20160 吨的设计提升重量,"泰山吊"成就 了安全、快捷的大合拢方式.而驱动这一巨型机 械手的变频器同样来自于西门子. "我们选择和西门子合作是看重了其强大的技术 创新能力以及在全球广泛的成功经验."烟台中 集来福士海洋工程有限公司调试部经理候立平表 示,"过去几年间,我们和西门子有非常紧密的 合作,而西门子也从来没有让我们失望过."

1879 年,西门子在"法拉第号"海底电缆铺设 船上安装了一台发电机和弧光灯,使其成为安装 有电气系统的船只,由此开启西门子在海洋工程 Unrestricted 领域的百年历史.1886 年,西门子建造了采用 电力推进器的船舶.自2005 年双方首次合作以 来,西门子已经为中集来福士成功交付的

6 座半 潜式平台提供动力包系统.它们目前正分别在中 国南海、挪威北海和巴西海域上作业. "定海神针" "蓝鲸

1 号"平台借助卫星定位和高精度声呐准 确地找到井口位置.即使面对飓风和洋流,它也 能保持稳定,成为惊涛骇浪中的"定海神针", 依靠的是先进的 DP3 动力定位系统. 与传统锚泊系统不同,动力定位系统基于采集到 的推进器当前转速、方向,以及风、浪、流等环 境参数,进行精密计算和分析,由此控制

8 个推 进器的转速和方向,抵消风、浪、流对船体的作 用力,达到精确平衡定位的目的,不会"随波逐 流".而"蓝鲸

1 号"如果使用锚泊定位,整个 锚链覆盖面积会有北京六环内区域那么大,并不 经济可行. DP3 是国际海事组织的动力定位级别,精准度高, 抗风险能力强,即使一个舱室发生火灾或进水, 仍不影响平台的位置和艏向.正是有了它的保驾 护航,动力定位师通过操作中控室里的一排排按 钮,就让平台面对海浪及飓风仍可岿然不动. 西门子动力包系统为动力定位提供了电力保障, 其中 DP3 闭环动力解决方案对于平台的节能环 保、稳定性和安全性至关重要.它能优化发电机 的控制系统,可有效减少主机运行和维护时间, 并提高主机操作灵活性.经实践检验,这一技术 可降低钻井平台油耗,减少氮氧化物和二氧化碳 排放,并可降低主机维修费用.主机检修期间, 可实现主机间零噪音. 此外,当发电机突然出现故障,通过 DP3 闭环 动力解决方案,备用发电机能在极短时间内启动, 避免平台因失去动力而发生较大位移,带来安全 隐患.

2015 年11 月,西门子与中集来福士共同成立了 "DP3 闭环数字实验室",重点在于数字技术的 研发,以提高闭环配电系统在深水装备的应用, 推动我国海洋工程动力系统关键技术的新突破. "未来我们将进一步加强和西门子的战略合作伙 伴关系,尤其是通过数字制造技术实现未来海工 装备的定制化批量高效生产." 闫永军说道. 联系人: 西门子(中国)有限公司 过程工业与驱动集团 郭登旺,