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21 世纪的重要二次能源.随着燃料电池和电动汽车技术的迅速发展与产

3 业化,车载储氢技术及氢能基础设施的研究与建设已引起世界各国的广泛关注. 目前, 燃料电池汽车普遍采用压缩储氢方式,高压气瓶是充装压缩氢气必不可少 的关键部件.该类气瓶要求压力等级高(35MPa) 、容积大(140L~200L) 、重 量轻(单位质量储氢量≥4.5%) .由此,将原有 CNG 气瓶研究、试验条件进行梳 理、整合,补充 CNG-Ⅲ瓶及氢气瓶研究、试验的必备实验条件,充分利用研究 资源,既能符合 CNG 产业运营、发展的研究开发要求,又能满足 CNG-Ⅲ瓶及 氢气瓶研究的基础实验需求, 是降低研发成本、增强企业研究开发管理能力和科 技成果转化能力、提高研发效率和效益的基本保障. 1.1.5.2 深化节能减排、低碳经济,推动车用 LNG 气瓶行业的技术进步 近年来 LNG 车用气瓶发展迅速,作为车用优质燃料,LNG 与CNG 比,具 有储运效率高、运输成本低、工作压力低(CNG 一般压力 20MPa、LNG 为0.6MPa) 、能量密度大(CNG 为6kWh/kg、LNG 为24kWh/kg) 、车辆续驶里程 长,车装储罐压力小、质量轻、车辆设计布置方便等优点.随着天然气资源的不 断发现、天然气进口量的增加以及各地 LNG 加气站的不断建设,LNG 汽车有了 更广阔的发展前景. 国内在大力推广 LNG 公交车、 客车等城市公交体系........