PDF《燃料电池汽车的氢安全问题》

灵敏度较高的检测方法有超 声波、卤素火焰法以及氦质谱泄漏检测仪等. 振动试验则用来考察车载氢气系统的可靠性. 通常的操作方法为:在垂直方向

8 g(重力加速度) 加速度, 在水平方向

2 g 加速度进行振动试验, 持续 规定的时间之后,再检查整个系统的气密性. 另外,燃料电池汽车追尾碰撞安全性研究也极 其重要.如何预防并保证燃料电池汽车在发生追尾 碰撞时,不会导致其氢气的泄漏、控制系统的失效 以及电路起火,这些都是在燃料电池汽车开发过程 中必须考虑的安全性问题. 同济大学的王宏雁等[7] 通过对国内自主开发的 燃料电池汽车进行的追尾碰撞虚拟试验分析,为进 一步提高燃料电池车在追尾碰撞时的安全性提供了 更多可行性建议,为燃料电池车身的开发提供参考 依据. 同济大学的邬诚君[8] 选取 超越二号 燃料电 池轿车作为虚拟试验对象,通过建立其整车有限元 模型,运用适当的计算方法,模拟了轿车的实际正 碰撞,并对其正面碰撞人体伤情指数进行分析,从 被动安全性角度为燃料电池轿车进一步的总布置设 计以及车身改进提出具有参考价值的建议.

3 车载氢气系统日常安全维护 通常情况下,氢气没有腐蚀性,也不与典型的 容器材料发生反应.在特定的温度和压力条件下, 它可以扩........