PDF《去哪儿都带上儿童安全座椅》

20 主编: 王璐 编辑: 王俊宁 校对: 王心怡 E-mail押jnwang@stimes.

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2014 年1月3日星期五 Tel押(010)

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2013 年6月由中国汽车 技术研究中心主办的《中国强 制使用儿童安全座椅可行性研 究》 报告发布会上, 根据其调查 显示,我国儿童乘车出行主要 方式为家长怀抱儿童和儿童独 自坐在后排,使用儿童安全座 椅的比例较低. 聚焦儿童安全座椅

2013 年12 月27 日,上海市人大常委会 会议表决通过关于修改 《上海市未成年人保 护条例》 的决定, 明年

3 月1日起, 未满

12 周 岁的孩子不能被安排坐在副驾驶座位,未满

4 周岁的孩子乘坐私家车,应该配备并正确 使用儿童安全座椅. 最近热播的综艺节目 《爸爸去哪儿》 中, 五个不满

7 岁的 萌娃 乘坐的汽车上都配备 了儿童安全座椅,这一举动也引发了网友热 议,认为节目组的贴心配置起到了引导观众 重视儿童乘车安全的表率作用. 而在

2013 年6月由中国汽车技术研究中心 主办的 《中国强制使用儿童安全座椅可行性研究》 报告发布会上, 根据其调查显示, 我国儿童乘车出 行主要方式为家长怀抱儿童和儿童独自坐在后 排, 使用儿童安全座椅的比例较低. 中国汽车技术研究中心模拟碰撞室主任张 晓龙在接受 《中国科学报》 的采访时表示: 虽然 目前儿童乘车出行中,使用儿童安全座椅的比 率并不高,但是政府部门出台相关法规能促进 儿童安全座椅的广泛使用,对维护儿童乘车安 全起到了重要的作用. 上海起了个好头, 希望其 他地方也能出台类似的法规条例来增强大家对 儿童安全座椅的认识,增加儿童安全座椅的普 及率, 保护儿童乘车安全. 要培养安全意识 每年我国儿童交通事故死亡人数在 1.85 万 人以上, 接近国内交通事故死亡人数的三分之一, 儿童交通事故死亡率是欧洲的 2.5 倍, 美国的 2.6 倍.原因之一在于我国儿童乘车出行存在多种错 误方式, 正确的乘车方式尚未得到普及. 根据 《中国强制使用儿童安全座椅可行 性研究》 的调查结果, 人们未使用儿童安全座 椅的原因多种多样, 认为儿童年龄大了、 不适 合使用儿童安全座椅的因素占比最大,其他 如认为安全座椅作用小,儿童乘车机会少等 也是重要因素. 受访的李女士说: 虽然在孩子很小的时 候就配备了儿童安全座椅,但是孩子刚坐上 去就感觉不舒服, 哭闹着不愿意坐, 从小没有 培养乘坐习惯,所以买回来的儿童安全座椅 基本没有派上用场. 张晓龙呼吁: 家长、小孩都要培养安全 意识,认识到交通事故的危险性和儿童安全 座椅对保护孩子的重要性. 张晓龙的实验室曾经做过汽车碰撞实验, 在时速

50 公里的情况下发生碰撞, 产生的加速 度通常在 30g (g 为重力加速度 =9.8m/s2 ) 左右, 对于一个

10 公斤的孩子来说, 瞬间能产生

300 公斤的碰撞力, 大人根本抱不住小孩, 且小孩处 在大人和椅子之间, 大人会先碰撞小孩, 小孩受 到的伤害更大. 张晓龙强调: 大家要注意,哪怕时速很 慢, 孩子仍然可能发生比较激烈的碰撞. 他特别提醒,家长要分清刹车和碰撞的 区别, 速度是指标, 但不是唯一的指标, 碰撞 的危险性是速度减下来需要的时间.碰撞是 几百毫秒的时间, 瞬间完成. 一样的时速下, 几秒和几百毫秒减速到 0,产生的碰撞力完 全不同. 张晓龙说. 而且,如果家长让孩子仅仅使用成人安 全带,若孩子身高不高,安全带会卡在脖子 上, 安全带绷紧时两侧会像刀刃一样,对孩 子危害非常大. 张晓龙说. 据他介绍,国际上公认的最安全的儿童 乘车方法是使用儿童安全座椅,即使用儿童 约束系统,