PDF《甲醇汽车试点工作简报》

6 为保障甲醇汽车试点工作有序进行, 贵州省及贵阳市主管部门, 出台了一系列支持政策.贵阳市新增出租车指标300台.市运管局 免除了出租车公司首年5000元/车的经营权费, 共计150万元.市工 信委列出专项资金

450 万元用于甲醇汽车试点运行和数据检测、 采 集工作.市财政支持

387 万元建设贵阳市甲醇汽车数据中心, 对保 障试点工作的运行发挥了重要作用.市中心城区共有

20 家出租车 公司, 19家均已将到期车辆更新为甲醇汽车.截至2017年10月底, 已累计投入运行甲醇汽车1867辆, 总运营里程超过1.5亿公里, 甲醇 燃料总消耗量超过

9300 吨, 总体运营情况良好.专家组认为, 贵阳 市经过两年多的试点工作, 无论从投入运行车辆规模和燃料加注保 障, 还是车辆运行管理和数据采集处理等方面, 均积累了丰富的实践 经验, 为后续推广应用甲醇汽车创造了有利条件, 建议贵阳市进一步 提升技术装备水平, 统筹做好甲醇汽车推广规划, 加快推进推广应用 工作. 吉利汽车甲醇燃料发动机及汽车工程化关键技术 开发及应用成果评价会在湘潭召开 2017年12月25日, 应吉利汽车申请, 机械工业科技成果评估中 心依据科技部颁发的 《科技成果评价试点暂行办法》 , 对吉利汽车的 - -

7 甲醇燃料乘用车发动机关键技术开发及应用、 甲醇燃料乘用车工程 化关键技术开发及应用两个项目成果进行评价.评价专家组成员由 甲醇汽车试点专家组组长、 原机械工业部部长何光远, 中国工程院院 士倪维斗、 李骏, 以及清华大学、 天津大学, 上汽、 北汽等行业专家组 成.专家组听取了吉利汽车关于甲醇发动机暨整车技术的汇报、 试 驾了吉利四代甲醇汽车、 参观了吉利湘潭甲醇汽车生产基地, 并进行 了集中讨论和评议.最后, 专家组对吉利自主创新研发的甲醇发动 机和甲醇汽车给予了高度评价, 一致认为吉利甲醇燃料发动机暨整 车技术创新显著, 市场验证充分, 用户认可度高, 使用适应性强, 具有 显著的社会和经济效益, 技术水平处于国际领先, 建议加快推广应 用. 吉利汽车基于我国 节约优先、 立足国内、 煤为基础、 多元发 展 的能源发展战略, 自2005 年开始甲醇汽车研发工作, 先后突破 了车用甲醇燃料的多项技术难点, 开发了

2 代甲醇发动机和

14 款 甲醇乘用车.近千台甲醇汽车产品参与了甲醇汽车试点运行, 运 行总里程近

2 亿公里, 单车最大行驶里程近

50 万公里, 单车最长运 行时间近

5 年, 车辆排放检测结果满足国五标准要求, 市场运行经 济性明显, 可靠性得到用户认可.此外, 吉利甲醇汽车在冰岛也开 展了为期两年的测试运行, 得到了冰岛及欧洲市场的认可.吉利 汽车对多个现有生产基地改建后, 已具备了甲醇汽车生产能力, 并 在山西、 贵州新建了两个甲醇汽车生产基地, 相关零部件产业链、 - -

8 销售服务网点等也已建立完备, 为我国进一步推广应用甲醇汽车 奠定了基础.未来, 吉利还将继续加大甲醇汽车的技术研发投入, 突破涡轮增压、 缸内直喷、 单一燃料、 可变压缩比等技术, 开发更加 高效、 节能、 环保的新一代甲醇动力产品, 继续引领甲醇汽车技术 发展. 甲醇汽车试点工作座谈会在京召开

2017 年12 月28 日, 工业和信息化部、 发展改革委、 科技部在京 组织召开了甲醇汽车试点工作座谈会, 全面总结甲醇汽车试点工作, 研究讨论甲醇汽车推广应用政策措施.原机械工业部部长何光远、 中国工程院院士谢克昌、 中国工程院院士倪维斗等甲醇汽车试点工 作专家组专家出席了会议, 环境保护部、 交通运输部、 卫生计生委、 能 源局等部门同志, 工业和信息化部财务、 科技、 原材料、 装备等有关司 局同志, 山西、 上海、 陕西、 贵州、 甘肃5省市和10个试点城市工业和 信息化主管部门相关负责同志, 以及汽车制造、 车辆运营、 燃料生产 和加注等企业代表参加了会议.工业和信息化部节能与综合利用司 高云虎司长出席会议并讲话. 会上, 山西、 上海、 陕西、 贵州、 甘肃等试点省市介绍了试点工 作经验, 提出了下一步甲醇汽车推广应用工作考虑及政策建议. 与会专家充分肯定了甲醇汽车试点工作所取得的成效, 认为试点 - -