PDF《中国船级社》

1 依据 IMO.MEPC.1/Circ.681《能效设计指数(EEDI)计算方法的临时指南》.

2 依据 IMO.MEPC.1/Circ.684《船舶能效营运指数(EEOI)自愿使用指南》,其中一个航次的 EEOI 基本表达式为: 某段时间或多个航段的 EEOI 平均值计算公式为: ? j 为燃油类型;

? i 为航程数;

? FCij 为在航程 i 中燃油 j 的消耗量;

? CFj 为燃油 j 的燃油量与 CO2 排放量的转换系数;

? M 为载货量(以载重吨表示);

? D 为对应于所载货物的距离(海里).

3 中国主管机关《公路水路交通运输节能减排 十二五 规划》提出.

4 中国主管机关《公路水路交通运输节能减排 十二五 规划》提出.

5 审核员的资格和相关要求应满足本社的有关规定. 船舶能效管理认证规范? ? \?6?\ 系指导致船舶预期能耗、能效和CO2排放严重偏离的不合格,或体系某一要素、某一关键过 程中出现一个或多个不符合导致系统性失效或区域性失效的情况. (23) 观察项 系指在能效管理审核期间所得出的,并由客观证据证实的事实陈述.它也可以是审核员提出 的涉及EEMS 薄弱环节或潜在不足,而且如不纠正,可能进一步导致不合格的陈述. (24) 周年日 系指与CEEMC或SEEMC证书的到期日相对应的每年的日期. (25) 短期证书 系指完成初次和/或换证审核后,在全期证书签发前,本社所签发的不超过5个月的证书. 1.1.3.2 本规范所提及的有关缩写如下: (1) IMO ―― 国际海事组织;

(2) MEPC ―― 国际海事组织海上环境保护委员会;

(3) EEDI―― 船舶能效设计指数;

(4) EEOI ―― 船舶能效营运指数;

(5) SEEMP ―― 船舶能效管理计划;

(6) EEMS ―― 能效管理体系;

(7) CEEMC ―― 公司能效管理证书;

(8) SEEMC ―― 船舶能效管理证书;

(9) SEEDVS――船舶能效核查证明书. 1.1.4. 参考文件 1.1.4.1 本规范的编制参考了下列国际组织的公约、标准、指南及本社规范的相关要求: (1) IMO.MEPC.1/Circ.681《能效设计指数(EEDI)计算方法的临时指南》 (2) IMO.MEPC.1/Circ.682《能效设计指数(EEDI)自愿验证的临时指南》 (3) IMO. MEPC.1/Circ.683《船舶能效管理计划(SEEMP)制订导则》 (4) IMO.MEPC.1/Circ.684《船舶能效营运指数(EEOI)自愿使用指南》 (5) ISO14064-l:2007 温室气体第一部分 组织层面温室气体排放和清除的量化和报告的规范及指南 (6) ISO14064-2:2007 温室气体第一部分 项目层面温室气体排放和清除的量化和报告的规范及指南 (7) ISO14064-3:2007 温室气体第一部分 温室气体声名审定与核查的规范及指南 (8) ISM CODE 国际船舶安全营运及防污染管理规则 (9) ISO9000 质量管理体系-基础和术语 (10) ISO9001 质量管理体系-要求 (11) ISO14001 环境管理体系-要求及使用指南 (12) ISO19011 质量和(或)环境管理体系审核指南 (13) ISO/DIS

50001 能源管理体系-要求及........