PDF《改用石油气》

CB( ( ( ( 1) ) ) ) 521/ / / / 98― ― ― ― 99( ( ( ( 01) ) ) ) ( 立法会秘书处撮译本,只供参考用)改用石油气 改用石油气 改用石油气 改用石油气 为为为为1998 年年年年11 月月月月27 日举行的联席会议日举行的联席会议日举行的联席会议日举行的联席会议向交通事务委员会及环境事务委员会向交通事务委员会及环境事务委员会向交通事务委员会及环境事务委员会向交通事务委员会及环境事务委员会提交第提交第提交第提交第2份意见书份意见书份意见书份意见书提交?:香港公开大学科技学院环境学系助理教授麦士维博士1.

各位来宾,很高兴有机会再次和大家谈谈把石油气车辆引进香港的问题.2. 让我先重申首份意见书的?些重点,然后再介绍新西兰在引进石油气车辆的经验.2.1 我个?有改用另类燃料车辆的经验;

我曾把?部汽油车改装为使用压缩?然气,而另?部则改装使用石油气.改装后,两部车的维修费用均较前为少,其?以石油气最能节省车辆的维修费用,每年维修费用节省15― 20% . 而石油气的每单位售价亦较汽油便宜45% , 所以,较诸柴油,石油气其实是既清洁又廉宜的燃料.2.2 使用另类燃料的计划是由新西兰政府带动的运动,在1980 年代最受欢迎,近年受欢迎程度稍见回落,因为近几年间汽油的价格回落,与石油气的价格拉近了,不过仍然继续稳定?有?定数量的车辆(主要是的士)改装使用石油气.2.3 在首份意见书?,我大力支持在香港推行石油气的士计划,但我更希望当局能把计划推广至其他车辆.2.4 在港推行石油气车辆计划,实有需要以宏观而较具野心的方法进行,这个方法应根"成本利益分析法"进行,并研究对香港生活质素影响等问题,例如环境健康及带来与石油气有关行业发展机会等好处.3. 新西兰推行石油气计划模式?适用於香港的特点新西兰推行石油气计划模式?适用於香港的特点新西兰推行石油气计划模式?适用於香港的特点新西兰推行石油气计划模式?适用於香港的特点3.1 推广金钱是最重要的?环.石油气较汽油便宜得多,比柴油还要稍为廉宜?点.新西兰政府推行了?个全国性的大型宣传运动,讯息就是:石油气是?种既便宜又清洁的燃料.石油气的动力水平与汽油差不多,但却较柴油强劲.银行方面提供低息贷款,让?们购买改装所需用配件.现时把车辆改装为石油气汽车只需约港币?万元.经改装后的车辆便成为两种燃料均可通用的车辆,转换不同的燃料,只须在表板?扳?个按钮便可以.假如在偏远?区找不到石油气加油站,也可以转回使用汽油.3.2 经济?的鼓励石油气较汽油节省约45% , 换而言之,车主可以在12―

18 个月内,利用节省?来的燃料开支,把花在改装方面的开支赚回来.3.3 石油气加油站大部分加油站已提供多种燃料:汽油、石油气、压缩?然气及柴油.石油气运送容易,即使偏远?区的油站也会提供石油气.3.4 把现有柴油车辆改装为石油气车辆技术?可行,奥克兰不少柴油车辆已改装为石油气车辆.改装柴油车辆较改装汽油车辆简单.在香港来说,最重要而敏感的问题,就是到底应把汽油的士改装为石油气的士,还是订购全新的石油气的士.3.5 石油气技师的培训新西兰举办了?些短期夜间课程,让汽车修理?员报读,这些课程令技术员掌握改装配件的装置技术、石油气车辆的维修及调校技术.此等课程确保有充足的技术?员可以进行石油气车辆的维修,此等车辆因而能以高效能操作.此等课程多在理工学院授课,也有机构以内部培训的方式进行,经训练的技术?员均会获授证书,以资证明其技术水平.4. 其他另类燃料及附带行动其他另类燃料及附带行动其他另类燃料及附带行动其他另类燃料及附带行动4.1 除石油气外,其他另类燃料包括:压缩?然气、蓄电池、太阳能及汽油.除了汽油外,其他另类燃料都因香港的独特情况,或现阶段科技的限制,暂时未能付诸应用.4.2 附带行动在香港,不少柴油车辆因喷出黑烟而被检控,在