PDF《世上本无 “修昔底德陷阱”》

责任编辑: 高飞 美编: 张一凡 校对: 董敏 组版: 罗思苑 2019年6月18日 星期二

04 评论 于思浩 建设粤港澳大湾区是习近平总书记亲自 谋划、 亲自部署、 亲自推动的重大国家战略.

参与粤港澳大湾区建设, 既是珠海发展的重 大历史性机遇, 更是珠海作为经济特区的使 命担当.珠海将紧紧围绕 《粤港澳大湾区发 展规划纲要》 赋予的 澳门-珠海 极点定位, 加快推进粤澳深度合作示范, 聚焦设施 硬联 通 和机制 软联通 , 构建国际化开放型区域 创新体制机制, 在提升交通、 产业、 城市格局 方面下好 先手棋 , 全力打造粤港澳大湾区 重要门户枢纽、 珠江口西岸核心城市和沿海 经济带高质量发展典范.

一、 加强与港澳联系, 借鉴学习港澳 先进经验, 促进大湾区发展 软联通 一是用足用好经济特区立法权, 在珠澳、 珠港深层次制度合作上探索创新性立法, 加 快实现与港澳规则衔接.在涉及珠澳、 珠港 之间的跨境基建建设和管理、 环境保护、 公共 服务、 设厂经商、 执业等方面争取上级支持. 二是发扬对外交流传统优势, 提升与港澳政 府间交往合作机制水平.适应大湾区建设需 要, 及时调整优化珠澳、 珠港两地合作机制, 加强珠澳、 珠港区域协调、 重大问题协调职 能.鼓励政府各部门与澳门、 香港特区相关 办事机构对应建立固定联系机制和沟通学习 渠道.三是推动珠港澳三地多阶层民间交 流.充分发挥港澳华侨同乡会、 商会等民间 组织作用, 鼓励和建立珠澳、 珠港区域非官方 的协调机制, 建立多维度多层次的民间交流 与合作沟通渠道.

二、 突出重点, 促进基础设施 硬联 通 一是围绕 海陆空铁 立体交通关键工程 建设, 着力打造国际性综合交通枢纽.大力 打造湾区航运中心.发挥高栏港综合保税区 的政策优势和港口资源的地理优势, 战略对 接粤西、 广西、 贵州等内陆无水港区, 拓宽腹 地和市场范围, 增加面向 一带一路 重点地 区的国际班轮航线, 打通国际物流大通道. 研究利用万山海域海岛及深水区域建设粤港 澳大湾区大型枢纽港.着力培育国际门户航 空枢纽.推进珠海机场民航与高铁高效衔 接, 推动开通珠海机场国际口岸, 深化与港澳 合作, 开辟与澳门国际机场的国际航线错位 发展、 与香港机场开展战略合作新途径.构 建高效便捷的快速交通网.促进与港澳运输 合作, 打造高端物流中心.积极谋划珠澳高 铁枢纽, 争取将广江珠澳高铁、 深珠高铁和广 中珠澳高铁纳入国家高铁规划.全面提升港 珠澳大桥辐射能力.加快洪鹤大桥、 鹤港高 速等港珠澳大桥配套系列重点项目的建设, 加快推进黄茅海大桥、 深珠通道项目的前期 工作争取早日开工建设.二是围绕智慧城市 建设, 着力提升现代信息基础设施水平.推 动信息骨干网、 城域网、 接入网、 互联网数据 中心和支撑系统升级改造, 布局打造面向5G 技术的物联网试点.加快打造数字政府, 建 设全市公共数据资源管理服务平台.推进珠 海与港澳网间互联网带宽扩容, 配合推动大 湾区电子支付系统互联互通, 提升珠港澳网 络联通和通信服务水平.三是创新投资和合 作模式, 推进大湾区公共基础设施共建共 享.加强珠港澳投资合作, 积极构建珠海与 偏远海岛、 香港、 深圳以及澳门地区环形电网 和电源系统;