PDF《攻坚克难 力争上游 打造品质工程 护航 2022 北京冬奥会》

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13 2019年06月25日 星期二 编辑: 赵玲玲 校对: 王培娟 美编: 王祯磊 攻坚克难 力争上游 打造品质工程 护航2022北京冬奥会 ――中交二航局延崇高速河北段ZT12合同项目部侧记 向昌文 韩文龙 杨建

2022 年北京-张家口冬奥会 的脚步声越来越近, 这是一场让 世界瞩目的冰雪盛宴.

延崇高速 是2022年冬奥会重大交通保障工 程, 通过它, 冬奥会选手可实现从 北京延庆赛区到河北省张家口崇 礼赛区的50分钟快速转场.而要 按期兑现这一承诺,延崇高速ZT12标冬季也需要加紧施工. 张家口的冬季动辄低至零下 三十多度, 一支怎样的团队能在这 样的环境里保持高效的施工?在 延崇高速河北段ZT12合同项目部 的工地上, 项目负责人陈林向笔者 讲述了项目背后的故事. 实力挑战 "不可能" 延崇高速项目于

2017 年6月底开工建设, 主线计划于

2019 年 底建成通车.由中交二航局承建 的延崇高速河北段ZT12合同段地 处高寒区, 冬季持续时间长, 最大 积雪深度 1.5 米, 最大冻土深度 1.93 米, 积雪期长达

150 多天, 有 效工期只有18个月. 项目部始终秉承 "固基修道, 履方致远" 的企业使命, 以 "争科技 领先、 创管理一流" 的企业精神为 动力, 以精益化管理、 标准化建设 为抓手, 致力于打造优质、 精品工 程. ZT12标段全长5.6公里, 其中 棋盘梁隧道 (分离式) 约占

4 公里.2017年9月1日, 项目部接到 筹建处通知, 隧道斜井设计位置与 冬奥赛场建设发生冲突, 必须进行 位置变更.这一突如其来的变更 可谓牵一发而动全身. 变更后的斜井位置调整至隧 道出口 3.8 公里处, 尽管作业面仍 是三个, 但其中一面仅只有

100 米的施工任务, 这相当于将原来 计划的三个作业面缩减至两个, 工期压力倍增.按照常规要完成 这样的工程任务, 可谓 "难于上青 天" .面对大写的 "难" 字, 项目管 理团队担责在肩、 迎难而上, 发扬 二航人善打硬仗、 敢打硬战的作 风, 凭借着实力和勇气 "挑战了不 可能" . 因势利导 "保冬施" 斜井变更带来的巨大工期压 力, 使得冬季施工势在必行, 在长 期零下 20℃的施工条件下, 这无 疑是一个巨大考验. 2017年秋, 天气越来越冷, 项 目部在陈林的带领下, 当机立断 组织商讨冬施方案, 成立了冬季 施工领导小组, 从道路保障、 材料 储备、 冬季供暖等方方面面, 超前 谋划、 严格把关, 迅速地落实部 署, 为冬季施工做足了准备. 在隧道出口通往搅拌站的上 山便道上修建了千米绿色廊道, 雨 季遮雨、 冬季防雪, 在大雪来临时, 车队队长老余对大家说: "原来啊, 我们还担心这条山路的坡度太大, 有点雨雪, 车辆就没法正常通行 了, 这下好了, 下再大的雪我们司 机都不怕了, 安全有了充分的保 障. " 为了确保隧道冬季施工的正 常进行, 搅拌站采用了全封闭加保 温板的设计, 料仓底部铺上了地 暖, 墙上均布设了暖气管道, 建起 了绿色环保的燃气锅炉站.而冬 季施工材料保供最关键, 特别是长 达5个月的冬季河砂停工期, 更是 项目冬季施工的咽喉要处. 物资部部长段玖伟一到岗, 就 着手开始储备冬季施工的河砂, 一 个多月, 他东奔西走, 终于在第一 场大雪的前一天备齐了所有材料, 看着全封闭式可加热的料仓, 段玖 伟说: "这下问题可解决了, 一料仓 能存储一周的河砂用量, 用完一仓 再 '请' 一仓, '上炕' 解冻两天, 就 能正常使用了, 而且不会影响混凝 土的质量. " 群力群策 "克难关"