PDF《河口过程中第三驱动力的作用和响应 ———以长江河口为例》

90 年代末采用整治与疏浚相结合 的方针, 利用和设计一系列新技术、 新工艺, 如砂 肋软体排 、 钩连块体、 沉排新技术 , 半圆筒构件、 空心块体等修建长达

100 km( 两侧总长) 的导堤[ 10] , 用6年时间(

1998 ―2003) 完成了第一期和第二期工 程, 使得航道水深从

7 m 增深至

8 .

5 m , 又从

8 .

5 m 再增深至

10 m . 现正在进行三期工程的实施, 计划 将于

2009 年建成

12 .

5 m 的深水航道 .

3 第三驱动力与长江河口盐水入侵 长江河口人口密集 , 城市群快速发展 , 作为中 国沿海最大城市的上海 , 虽居鱼米之乡, 但水乡缺 水,被称为水质型缺水 .而且, 作为水源的黄浦 江,水质连续恶化 .从80 年代以来 , 开始向长江 引水[ 11] , 修建三个边滩水库的库容达

20 .

9 Mm3 ( 表2) . 而这样的供水能力显然不能适应城市的发展和 国际大都市的建设.因此, 扩大长江取水成为城市 供水的必由之路 .

90 年代初提出从长江江心建库引 水[ 11] , 改善城市供水水质, 这就是库容约

500 Mm3 的青草沙水库, 即将投入施工. 表2上海市从长江引水修建的水库........