PDF《旧侧石该砸碎扔掉还是回收利用？》

4 月 郑州启动了城市道路绿化改 造提升工程, 所公布的14条路 (段) 中, 其中就包括迎宾路, 内容涉及侧石更新维修等措 施. 郑州市市政管理处一名 工作人员表示, 和迎宾路一 样, 市区内很多道路侧石都更 换了材料好、 更美观的大理石 侧石, 这既是精细化管理, 也 是提升郑州形象的举措. 旧侧石该砸碎扔掉还是回收利用? 直接扔掉, 市民觉得浪费;

回收利用, 石材商说不好落实 大河报 ・ 大河客户端记者 吕高见 文图 连日来, 有市民向大河报反映, 郑州 市惠济区迎宾路道路工程改造, 路两旁 旧水泥侧石 (俗称路牙) 和行道砖都换成 了新的.值得注意的是, 工地将旧侧石 砸碎当垃圾扔掉的做法引起了争议.旧 侧石为何不回收利用? 记者以回收旧侧石为由, 咨询负责现场干活的人员. 他说, 想要旧侧石, 你得自己 找车, 欢迎来运. 他告诉记者, 以前有厂家 来回收, 打碎进行出售, 现在 却很少了, 基本没人要.石料 厂距离市区都比较远, 在新密 等郊县.几公里还可以, 如果 距离再远了, 还不够成本钱. 有工人算了一笔账, 比如 一车装七八吨的侧石, 一吨卖 三四十元, 运往几十公里外的 新密农村, 仅油钱就得100多元, 一个人也根本无法完成工 作量.加上雇司机、 铲车、 工 人及搬运费、 生活费等开支, 这样算下来, 倒还没有买的划 算, 所以导致无人愿意来回收 利用旧侧石. 工人的说法也得到了新 密一家石料厂和郑州市一家 运输有限公司相关负责人的 印证.据他们介绍, 跑那么远 运侧石, 确实不划算. 郑州区域的河南某砖业 有限公司一位销售人员告诉 记者,他 们公司生产的1000 *

300 *

100、

1000 * 300*

250、

500 *150*80 三种规格 (量度单位为毫米) 的混凝土侧石, 在满足一定购 买量的情况下每米售价

5 元, 量大的还可以送货.记者经 过查询, 郑州区域一些厂家为 了竞争, 甚至打出了混凝土侧 石每米1元的低价. 上述销售人员说, 除非非 常近, 除非有人免费而且送货 上门, 否则这种旧混凝土材质 的侧石和行道砖, 愿意去现场 拉回来用的不多. 负责迎宾路施工的相关 负责人寇先生 (音) 告诉记者, 一些好一点的旧侧石重新再 利用, 运到别的地方了, 不好 的则直接当垃圾处理了.但 他没告诉记者好一点的旧侧 石运到何处去了. 北京市政路桥集团有限 公司的工程师耿先生说, 水泥 侧石更换成大理石侧石, 首先 外观美观大方, 实用性更耐久 一些.其次参数比以前好得 多, 尤其是到冬天下雪时候, 水泥混凝土容易风化腐蚀, 而 大理石材料却好得多.此外, 时间长了, 水泥混凝土侧石会 起粉尘, 造成一定的污染. 耿先生告诉记者, 关于规 范更换侧石和行道砖, 并没有 标准上的规定.一般各地会 因地制宜, 结合具体道路情况 而定. 说法 关于旧侧石回收利用的一笔经济账 6月23日上午, 新郑众合 石材城一家石材商行负责人 张先生说, 旧的侧石埋入地面 后已经变色, 他们不会回收, 因为根本没有人要. 即使免费, 也不会过去 回收旧侧石. 一家石材有限 公司相关负责人说, 郑州周边 一些石料厂都关闭了, 执法人 员查到这类车可能还会扣押, 存在一定风险.此外, 购买新 的侧石要比运旧的还要划算, 谁还会多费那个劲? 另外一家石材公司老板 说, 重复利用侧石的想法不 错, 但落实起来比较困难.要 找需要的人, 谁来找?去哪 找?怎样对接?如何运输? 这些问题要一一落实. 中国社科院当代城乡发 展规划院副院长张朝伟说, 侧 石能够重复利用更好, 没有损 坏的可以免费提供给周边有 需求者, 相关管理部门和单位 如果多想一层, 能够统筹安 排, 畅通渠道, 合理把城市建 设废物进行充分再利用.在 网络发达的今天, 搭建个就近 供需平台甚至只需要发个帖 子, 也许旧物就能利用上. 能否搭建就近供需平台或发个帖子? 新的大理石侧石已经摆好, 待铺设. 迎宾路上, 旧的水泥混凝土侧石被敲碎成多块散落在地. 建议 ........