PDF《学习蝙蝠好榜样》

你也许遇到过这样的尴尬:在一些公共 场所 (如体育比赛场地、 文物陈列馆等) , 被禁 止用带有闪光灯的相机拍照.

现在好了, 一种 无需闪光灯,哪怕在昏暗光线下也能拍出清 晰照片的新型相机,最近由新加坡理工大学 电机与电子工程学院研发成功,很快将投放 市场. 传统相机的影像传感器,大多数都是以 互补金属氧化物半导体为基体.新相机的关 键, 是改用以石墨烯为基体的 光捕捉 纳米 结构.这种纳米结构会牢牢抓住产生光的粒 子的时间比传统传感器要长得多,其结果是 产生比平常更为强劲的电子信号;

这种信号 能够被处理成影像, 如数码相机拍摄的照片. 据介绍,石墨烯是一种超级坚固的碳化 合物,拥有蜂窝状结构,像橡胶一样具有弹 性, 比硅的传导性更强, 比钻石更耐热;

更重 要的是, 它对可见光和红外光都高度敏感, 与 传统相机的传感器相比, 对光线要敏感 ! 倍. 正是利用了石墨烯的这些超长特性, 制成 了广谱、 敏感、 廉价、 有弹性的新型传感器, 促 成了这项发明. 研究人员期望, 这一创新型成果, 将不仅 对民用消费影像业产生重大影响,而且也将 对卫星影像、 通讯行业、 监控设施以及红外应 用等领域产生重大影响. 王瑞良 前不久, 在厦门快速公交车上 发生的一场大火,造成了 #$ 名乘 客死亡, 酿成惨案.如果封闭的车 窗能及时打开的话, 无疑会大大减 少人员的伤亡.目前, 新华社发的 一则图片新闻介绍, 厦门将对全市 快速公交安装自动爆玻器, 以提高 车辆安全性能. 自动爆玻器是在车窗上安装 自动击打玻璃爆裂装置, 以使客车 在遭遇火灾、 恐怖袭击等紧急情况 下,车内人员可以从车窗快速逃 生.自动爆玻器冲击力大, 能在最 短时间内使琉璃爆裂, 但玻璃并不 会呈喷射状爆裂, 因此不会对乘客 造成第二次伤害. 这里所说的自动爆玻器, 本报 《新智》版在 % ! 年&

月!# 日就 以 《一秒开启逃生通道》 为题, 率先 介绍了巴士侧窗玻璃自毁系统面 世的信息.随后, 多家媒体跟进作 了介绍. % !! 年'

月, 深圳在举办 第%( 届世界大学生运动会期间, 就在 !!&

# 辆公交车上安装了侧窗 玻璃自毁系统.这些车辆运行于 $&

条线路. 全市还有 ! 辆即将 交付的新能源大巴也将此作为安 全标配.% !% 年! 月, 西安市长 安、 阎良、 户县 ) 个区县 %#'

辆校 车,全部标配了侧窗玻璃自毁系 统, 逐渐投入了使用. 重庆、 长春等 城市也在部分公交车上安装了自 动爆玻器, 另有越来越多城市的公 共客运企业将安装侧窗玻璃自毁 系统列入购置车辆技术配置单. 据悉, 目前国 家交通运输部正在拟定的《快速公交公共汽 车通用技术要求》 , 已将侧窗玻璃自毁系统列 为安全标配. 公共交通是城市的命脉, 安全运营是公 交企业永恒的主题.当营运车辆遭遇紧急情 况时, 在逃生的黄金时间内, 让乘客有效逃 生是公交企业面临的一个重要课题.消防救 援法则明确提出, 危急时刻撤离第一;

世界 汽车工业协会认为,车辆出现着火迹象后, ) 秒是逃生的黄金时间. 而自动爆玻器标准 系统是一个中央控制器和 # 个触发器, 根据 模拟,理论上 # 个逃生窗口全部开启后, 一 辆载客 !! 人的公交车,可在 %) 秒内全部 撤出. 深圳市典范科技有限公司的年轻科技人 员, 本着强烈的使命感和责任心, 通过几万次 的试验, 最终研发出侧窗玻璃自毁系统, 并获 得了专利. 在此基础上, 他们又研发出了第二 代爆玻系统,可在瞬间击碎双层中空钢化玻 璃而不会产生任何飞溅,将来可扩大使用到 高铁和动车上, 这在全球还无先例. 总经理吴 昆告诉我, 他们看到去年北京大水, 有轿车淹 在水中, 以致驾驶员死亡的不幸消息后, 他们 又试验了水中的侧窗玻璃自毁系统.即使车 辆在水中浸泡两个多月,自动爆玻系统依然 发挥了作用, 试验也获得了成功. 尹学尧 责任编辑∶丹长江 视觉设计∶窦云阳 新民网: w w w . x i n mi n . c n