PDF《水土保持监测总结报告》

95 96.90 达标 水土流失总治理度

95 98.60 达标 土壤流失控制比

1 1 达标 拦渣率

95 98 达标 林草植被恢复率

97 100 达标 林草覆盖率

25 28.41 达标 水土保持治理达标评价 项目采取了适宜的水土保持措施,水土保持工程的总体布局合理,防治效 果明显,改善了项目建设区的生态环境.人为水土流失得到控制,低于原 地貌的水土流失量.水土流失防治指标基本达到了水土保持方案设计要求 和生产建设项目水土流失防治标准. 总体结论 工程在建设过程中,建设单位基本做到了 三同时 ,完成了护坡、排水工 程等具有水土保持功能的设施,开展了场地平整和植被恢复措施.各项措 施运行状况良好,建设的水土保持设施有效地控制了工程建设过程中的水 土流失. 主要建议 (1)加强其后续实施的组织管理和监理,进一步落实管护责任,保证各 项措施永久发挥作用. (2)应及时完善水土保持措施损坏的地方,以确保其防护作用. (3)加强植物措施的补植补栽,确保成活率. 国道京漠公路昂昂溪至齐齐哈尔段改扩建工程水土保持监测总结报告

4 1 建设项目及水土保持工作概况 1.1 项目概况 1.1.1 项目建设的必要性 本项目是国道京漠公路的重要组成部分,也是齐齐哈尔市一旅、二环、四横、五射, 七纵骨架公路网中七纵之一, 是昂昂溪区与齐齐哈尔市主城区连接的最便捷通道, 项目沿线有昂昂溪主城区、昂昂溪哈大齐工业园区、罗西亚大街旅游区、昂昂溪古文 化游览体验区、昂昂溪化工工业园区、大民镇、三家子机场、华南工业新城等重要经 济节点.项目既是国道重点公路,又是我省骨架公路网的重要组成部分,是具有集散 功能的干线公路.本项目的建设将极大改善昂昂溪人民的出行条件,缩短昂昂溪与齐 齐哈尔之间的空间距离,将有利于提升齐齐哈尔市的运输枢纽地位以及对外辐射功 能,对促进齐齐哈尔地区的经济发展将发挥重要作用. 1.1.2 工程位置及规模 (1)地理位置 国道京漠公路昂昂溪至齐齐哈尔段改扩建工程属于线型工程,地理位置在东经 123°48′~123°55′、北纬 47°06′~47°19′之间,属松嫩平原西部.路线起点 于昂昂溪区心合村,G111 线里程 K1549+350 处,经昂昂溪、大民镇至龙沙区永安立 交桥终点. (2)工程特性与规模 本工程为建设类改扩建项目.国道京漠公路昂昂溪至齐齐哈尔段路线全长 25.859km,建设里程 23.064km,起点至小五福马村为新建,路段长为 10.705km,小 五福马村至终点段利用旧路改建长 12.359km;

其中二级路 18.715km, 一级路 4.349km. 全线设涵洞

14 道,其中新建

13 道、利用

1 道.平面交叉

76 处. K0+000-K3+

090、K5+885-K21+510 段:采用设计速度 80km/h 的二级公路标准, 根据《公路工程技术标准》规定采用路基宽度 12m、路面宽度 10.5m,其中:行车道 2*3.75m,硬路肩 2*1.5m,土路肩 2*0.75m. K18+100-K21+510 段:本路段属于城镇过境段, 路面宽度为 12m, 即行车道 2*3.5m, 国道京漠公路昂昂溪至齐齐哈尔段改扩建工程水土保持监测总结报告

5 硬路肩 2*2.5m.为保证行车安全本路段限速 40km/h. K21+510-K25+859 段: 采用设计速度 80km/h 的一级公路标准,该段完全利用现有 道路改建, 路基宽度与现有道路相同, 断面布置三块板, 4m 人行道+5m 非机动车道+6m 绿化带+14.75m 行车道+0.5m 双实线+14.75m 行车道+6m 绿化带+5m 非机动车道+4m 人 行道,路基宽度 60m,路面宽度 40m,绿化带 12m,人行道 8m. 1.1.3 路线方案 本项目是国道京漠公路昂昂溪过境公路, 路线起点设置于 G111 里程 K1549+350, 开新线穿过心合村、昂昂溪 220KV 输电走廊至昂昂溪煤气站东侧穿越昂霍公路,之 后利用滨州铁路立交桥及引道一级公路至昂榆路,然后继续前行,先后经过齐市养禽 场、65169 部队铁路专线、914 仓储库至小五福马村回到旧路,后利用旧路布线,经 小民屯、大民镇至路线终点永安立交桥南侧引道起点,全线长 25.859 km,建设里程 23.064 km.主要控制点:心合、昂昂溪、大民镇、永安立交桥. 1.1.4 工程方案