PDF《贵港市》

的航运公司,年开行航次达45航次以上(含3.在交通运输部门备案的内外贸航线备案 45航次),周班航线开行率不低于80%,且准 文件及船期船名表;

班率不低于80%.(由于客观、不可抗力原因 4.港口企业对航运企业航次及箱量证明;

导致无法完成规定航次的,经交通运输主管 5.交通运输部门确认的统计报表;

部门核实,可以除外.)可申请本条规定给 6.交通运输部门认为需要提供的其它佐证 予补助,但应符合本办法第六条规定. 材料.

(二)补助标准: 贵政发文件4.航线开行率 指航运企业一年内船舶营

第一章 总则第一条 根据《广西壮族自治区人民政 运的实际开行航次占应开行航次总数的百分 府关于印发加快珠江―西江经济带(广西) 比. 发展若干政策的通知》(桂政发〔2016〕 第五条 本办法以30航次/年为既有航线 70号)(以下简称《政策》),为加快贵港 开行率的计量标准,新开辟航线以45航次/年 市港口航运及物流业发展,制定本补助暂行 为计量标准. 办法. 第六条 本办法适用于经营贵港航线的 第二条 补助资金的发放遵循公开、公 航运企业和货物代理企业,但补助不能重复 平、公正的原则,实行企业自愿申报、管理 领取(如在区外或区内其他地市已获得补助 部门审核、政府审定的办法. 的,不再适用本实施细则). 第三条 本办法中的集装箱班轮运输航 第七条 本办法所涉及的补助资金由广 线,分为既有航线和新开辟航线,由航线业 西西江航运交易所统一核发.广西西江航运 务经营者报贵港市交通运输局备案确认. 交易所应依据本办法制订补助资金申报、审 第四条 本办法的集装箱班轮运输航线 核和发放的具体管理制度,并予以公布,确 的既有航线、新开辟航线、开行航次、航线 保资金依法依规使用. 开行率的定义:

第二章 申报条件和补助标准 1.既有航线 指已开通班轮的贵港至香 第八条 经营既有航线运输. 港、贵港至广州港水运航线. 《政策》中关于对经营已稳定运行1年以 2.新开辟航线 指2017年及以后计划开通 上,且开行30航次/年以上的集装箱班轮航 班轮的区内外水运航线.区内航线,指贵港 线.视其使用船型、航线密度、运营箱量等 至百色(经停南宁港)、贵港至崇左(经停 情况,每年给予航运企业班轮运输80万― 南宁港)、贵港至河池(经停来宾港)、贵120万元补助.根据目前市场情况,2017年暂 港至柳州(经停来宾港);

区外航线,贵港 定贵港至广州航线允许3家企业经营,贵港至 至珠海、贵港至深圳、贵港至东莞、贵港至 香港航线允许2家企业经营.未来将视市场的 佛山等航线. 发展情况调整允许经营的企业数量. 3.开行航次 指一个完整进出港航次,即

(一)申报条件: 一个航班. 原经营该航线的航运公司和新加入经营 贵港市水路集装箱运输补助暂行办法 航次/年 每月航 次数 量TEU 准班率 % 补助 30-40(含) 2.5航次以上 4200-5600(含) 80% 80万40-50(含) 4航次以上 5600-7000(含) 80% 100万50以上 4.5航次以上 7000以上 80% 120万54贵政发文件强产业竞争力和带动农民增产增收,实现精 的收入占当地农民总收入的50%以上. 准脱贫,经市人民政府研究,现就加强全市

三、主要措施

(一)开展普查,挖掘资源,制定培育 商标品牌建设提出如下意见. 计划

一、指导思想 各县(市、区)要紧紧围绕本地主导产 深入贯彻落实党的十九大精神,全面落 业和区域产业发展需要,尽快组织力量开展 实中央及自治区战略部署,奋力走好新时代 对本地地标资源普查,深入了解相关地标产 的长征路,牢固树立 品牌就是竞争力 的 品的资源状况、数量、类型、分布、品质特 理念,高度重视我市商标品牌建设工作,充征、生产、加工、流通等情况,开展对未注 分发挥 商标强贵 在引领经济转型升级中 册、正在注册、已注册地标情况的调研,并 的积极作用,加大扶持力度,加强引导,努 对惠及 三农 的地标产品进行逐件调研、 力打造 贵系 商标品牌,促进我市经济社 挖掘,按照 一........