PDF《气液转换装置》

缸 缸前进时 缸后退时 气液转换装置 CC 系列 型号表示方法 气液转换装置是把气液转换器和阀单元 紧凑的一体化.

把气压力转换成相同的 油压力. 用此油压力驱动执行元件, 便消 除了空气压缩性的不良影响. 使用气动 元件后, 就能和液压装置一样, 在启动时 和负载变动时, 也能恒速驱动. 还有, 低 速动作时的爬行现象也能消除. 适用于 缸的精密恒速送进、 中间停止、 点动送进 和摆动缸的缓速驱动. 按使用目的可自由选择阀单元. 缸的驱动速度大, 气液转换器的容积、 阀单元的流量控制能 力, 在很宽的范围内已系列化, 对?80的缸, 速度可达180mm/s(节流阀). (使用压力:0.5MPa、 无负载、 配管:内径 19mm*1m) 转换器和阀单元可一体化, 每一个也能 使用配管连接.

100 CC S

63 1

1 1 G 阀单元的大小 转换器公称直径 有效油面行程 (mm) S L 小流量型 大流量型

63 100

160 63mm 100mm 160mm 控制阀

0 2

1 3 无 流量控制阀 (带压力补偿) 节流阀 微小流量控制阀 (仅CCVS式) 电磁阀额定电压

1 2

5 0

9 3

4 AC100V(50/60Hz) AC200V(50/60Hz) DC24V 其他电压 气控阀 AC110V(50/60Hz) AC220V(50/60Hz) 准标准 复合阀无(0)的场合,不带电磁阀. CC63-100S10 复合阀

0 1

2 3 无 中停阀?变动阀 中停阀 变速阀 电磁阀导线 引出方式 无记号 G C D 气控式 直接出线式 导管式 DIN形插座式 速度 控制阀 油位计 注油塞 缓冲板 防止空气流入时的结露, 抑制冷凝水 的发生. 还可防止排气时油的飞沫的 流出. 浮子 防止油和空气的接触, 避免空气溶入 油中, 使动作速度稳定. 缓冲板 防止空气卷入时产生气泡, 可使控制 速度稳定. 复合阀(中停阀 ? 变速阀) 为了中间停止的中停阀和为了快速 送进的变速阀被复合成一体. 根据目 的, 仅其中一个阀工作也可以. 流量控制阀(带压力补偿) 负载变动也能定速送进. CC气液转换装置型号组合 转换器公称直径 控制阀 阀单元的大小 复合阀

2 0 ?

1 ?

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3 0

1 2

3 0

1 2

3 0

1 2

0 1

2 S

63 S L L

100 160 中停阀 变速阀

928 4*?T 空气连接口径 安装孔 先导空气连接口 (中停阀侧) 手动按钮 油连接口径 泄油口 先导空气连接口 (变速阀侧) 注油塞 节流阀锁紧螺钉 外形尺寸图 尺寸 L 安装孔使用内六角螺钉. mm

50 228.5 - -

100 278.5

286 -

200 378.5

386 399

300 503.5

511 524

400 603.5

611 624

500 728.5

736 749

600 -

836 849

700 - -

949 800 - -

1049 型号 空气连接口径 Rc 油连接口径 Rc A B C DA DB DL EA EB EL F H GA GB GL KA KB KL M

3 /8

1 /2

1 /2

3 /4

1 /2

1 /2

3 /4

3 /4

104 139

139 202.5 型号 NB 62.5 82.5

92 120 NL

28 33

33 29 P

3 5

5 0 QB

86 120

120 185 QL

30 32

32 46

0 2

2 2.5 T

11 13

13 20 W 9.5

7 7

7 186

223 259 319.5

64 92

92 144

86 116

116 180

88 123

123 183

53 61

61 60 121.8 121.8 133.8 133.8 151.5 156.5 185.5 181.5

98 98

134 134

35 35

40 40

18 18

24 24

35 35

50 50

104 109

140 136

45 65

65 93

86 86

116 116

45 45

66 66

83 88

112 108

60 65