PDF《试卷代号 ： 2 3 6 0》

试卷代号 :

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6 0 座位号仁口 中央广播电视大学 2007-2008 :学年度第~学期"开放科斗"期未考试 汽维修专业汽车底盘构造与维修试题

2008 年1 月 |题号|一|二|三|四|五 l总分| |分数 I _I I I I I |得分|评卷人| I 题(将答案填在题申横线上,每空 1分,共20分} 1.

三轴式手动变速器传动机构一般由变速器壳体、 轴、 轴、 轴和倒档轴、 和支撑轴承等主要零部件构成. 2. 离合 器 弹簧助力 式操纵机构 在离合器踏板 移到使助力弹簧的拉力对三角板轴 销的力矩方向转为与踏板力对踏板轴的力矩 时,就能起到助力作用.在踏板处于 时,这一助力作用最大. 3. 根据分离 时分离 指 受力 方向的不 同,膜片弹簧离 合 器可 分为离合器 和 离合器两种. 4. 目前常见的制动力调节装置有和等. 5. 汽车防抱 死系统一般由传感器、 传感器、一一一 和 等组成. 6. 按传动元件 的特征不同,汽车传动系可分为式传动系、 式传动系和 式传动系等三类.

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二、判断题{请判断下列备题之对锚,着对则在题末括号中打"~".若rII错则打" X飞每小题 1分,共20分i1.自动变速器都是自动元级变速的.( ) 2. 自动变速器油 尺上刻有 分别 针对冷 态、温态 和 热态 的油液满 量程高 度标记 . ( ) 3. 循环球式转 向 器有 两对传动 啃合 副.()4. 转向梯形是保证汽 车转 向时内外转 向车轮能做纯攘 动的机构 . ( 5. 变速操纵机构 中 设有互锁装 置是 防止 变速器 自 行换档 和自动脱挡 的.()6. 变矩器 中单向离合 器的作用是单 方向锁住导轮,使变矩器既能变矩,又能起到桐合器功能.. ( ) 7. 锁止离 合器的作用是在 汽 车低 速行驶 时,将液力 传动变为直接传动 , 减 少传 动损 失.8. 液力机械变 速器行 星齿 轮变速机构 中,共用 一个太 阳轮的形式称为辛 普森式 结构 . ( ) 9. 单个普通 十 字轴 刚 性万 向节传动中,在主动铀转动一周范围内,从动轴的角速度始终小于主动轴.( ) 10. 为了使转 向 轻便 , 转向后车轮能 自动回正,车轮前束越大越好 . ( )

1 1. 电 控悬架通 过 改变悬架 刚度和阻尼系数来 通过汽车的操纵稳 定性和平顺性,还通过控制压缩机和排气阀充气或排气,使空气弹簧伸长或缩短而达到调节汽车高度的作用. ( ) 12. 后 轮定位 的内容和前轮一样有 车 轮后倾 、 内倾、外倾和 前束 . ( ) 13. 离合器踏板 自由行程过大会造成分离不 彻底 的故障.()14. 对于装有 真空增 压器制动系,排除系统空气的顺序,应先从离制动主缸最近地方开始,然后再排离制动主缸最远的轮缸的空气.( ) 15. 为增大所 能传递 的 最大转矩 , 离 合器从 动部分 的转动惯量应尽 可能大.()16. 主减速 器的主、从动 圆锥齿轮 严重磨 损,一般应成对更换 . ( ) 17. 在 离合 器的全部工 作过 程中,都不允许从动 盘有 打 滑现象 . ( 18. 简 单非 平 衡式车轮 制动器的前蹄 应为长蹄片,而后 蹄则 为 短蹄 片.修理 时不可 装错.()19. 新换 的摩擦片过厚是离 合 器分离 不彻底 的原因之一 . ( ) 20. 传动比i>l 时,降速传 动.()1713 |得分|评卷人|

三、选择题(在刷、题输出的选项中,只有一项是正确的,将该项前面

1 / I 的字母壤在题中的括号中,每小姐 2分,共40分} 1.离合器压紧机构的第三次压缩是在( ). A. 压盘总 成组装 后B. 离合器在接合 状态 下C. 离合器分离 过程 中D. 离合器接合 过程 中2. 所有 液力 机械变 速器掖压 系统中都存 在三种基本控 制油压,即主油路油 压、节气阀油压和( ). A. 速度 阀油压B. 手动 阀油压c.换档阔油压 D.缓冲控制阅油压 3. 液力 机械变 速器基本维护 项目不包括 ( ). A. 变速器油 面和油质检查B. 换档 手 柄检调 C. 脉冲电磁阅检查D. 发动机怠速检调 4. 手动 变 速器 同步器锁环 内 锥面磨损检查 时,可将锁环 套装在相应 齿轮的外锥面上 测量锁环端面与齿圃之间的距离,一般应不小于( hnm o A. 0.1 B. 0.3 c. 0.8 D. 1.

0 5. 为 抵消 由 于车轮外倾引 起的"锥滚 效应 " , 使车轮在 每一瞬时的滚动方向都接 近 于正 前方,从而在很大程度上减轻和消除了由前轮外倾产生的不良后果的车轮定位是( ). A. 主销后倾B. 主销 内倾C. 前轮外 倾D. 前轮前柬 6. 有真空增压器 的汽车排 除 液压制 动系内空气 时,应在发动 机()运转中进行. A. 低速B. 中速C. 中 速偏 高D. 高速7. 拉式膜 片 弹簧离 合器 压盘 总成 向 发动 机上 装配时,修理工 甲 说膜 片弹簧的锥顶 应朝向发动机方向;

修理工乙说锥顶应朝向变速器方向.你认为( ). A. 甲对B. 乙对C. 甲乙都不对D. 甲乙都对

1714 8. 汽 车前 轮、前轴 、 转向节与 车架的相对 安装位置称为 ( ). A. 转向车轮定 位B. 主销 后倾C. 主销 内倾D. 后 轮定 位9. 循环球式 汽车 转向器一般 由()套传动副组成. A.

1 B.

2 C.

3 D.

4 10. ( )是连接汽车左、右梯形臂的杆件,它与左、右梯形臂及前轴构成转向梯形机构. A. 转向摇臂B. 转向直拉杆 C. 转向横拉杆 b. 转向盘11. ( )会造成汽车离合器压盘及飞轮表面烧蚀. A. 严重打滑B. 分离 不 彻底 C. 动 平衡破坏D. 踏板 自由行程过 大12. ( )的作用是保持汽毛直线行驶的稳定性,并促使转弯后的前轮自动回正. A. 主销 后倾B. 主销 内倾C. 车 轮外倾D. 前轮前束 13. 兼用 人的肌体和 发动机动 力作为制动能源的制动系有(). A. 真空增 压式伺 服制 动系B. 气压式制 动系C. 气顶液式制动系D. 排 气缓 速 式辅助 制动系14. 前进和倒车时制 动效能 相同的制动器有 ( ). A. J:J.领蹄 式制动器B. 领从蹄式制 动器 c.单向自增力式制动器 D.双从蹄式制动器 15. 轮缸 式制 动 器制 动力取决 于(). A. 制 动轮缸 活塞直径B. 踏板力 C. 制 动蹄 摩擦衬片材料D. (A. 日.C) 16. 液力 机械变 速器液压控制 系统的()是自动变速器控制油液流向的主要装置. A. 油泵B. 阀体c.蓄能器D.变矩器

1715 17. 自动变速器 液压控制 系统中改善换档 品质的有(). A. 换档 阀B. C. 调速间D. 18. 行 星齿 轮变 速传 动元 件中不包括 ( ). A. 行 星齿 轮B. C. 太阳轮D. 19. 汽车在不平路面上行驶 , 或转 向时,差速器 ( A. 不 起差速作用B. C. 不起 减 速作用D. 节流间节气 门阅行星齿 轮架 齿圈). 起差 速作用 起减速作用 20. 制动力调节装置中的()串联于液压制动回路的后制动管路中,其作用是当前、后 制动管路压力矶和 Pz 由零同步增 长到一定值后 , 自 动将 Pz 限定在该值不 变.A. 限压 间B. 比例阅C. 感载 间D. 惯性 阀 得分|评卷人

四、简答题{每题 5分,共10分} 1.什么是主销内倾角?作用是什么? 2. 什么是空气阻力 ? 得分|评卷人

五、问答题(共10分} 主减速器圆锥滚子轴承预紧度为什么需要调整?预紧力过大、过小有什么危害?

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6 0 中央广播电视大学 2007-2008学年度第-学期"开放专科"期末考试 汽维修专业汽车底盘构造与维修试题答案及评分标准 (供参考)

2008 年1 月

一、填空题(每空

1 分,共20 分)1.输入输出中间各档齿轮 2. 方向一致最低位置3. 推式膜 片 弹簧 拉式膜 片 弹簧 4. 限压 阀比例阀感载阅惯性 阀5. 车轮速 度发动机速度 电磁阀计算 机(电脑)液压控制 单元 ( 液压调节器 ) 6. 机械液力 电力

二、判断题(每小题

1 分,共20 分)LX 2. -J 3. -J 4. -J 5. X 6. -J 7. X 8. -J 9. X 10. X 11. -J 12. X 13. -J 14. -J、 15. X 16. -J 17. X 18. -J 19. -J 20. -J

三、选择题(每小题

2 分,共40分}I. C 2.A 3. C 4. B 5. D 6. A 7. A 8.A 9. B 10. C 11. A 12. A 13. A 14. B 15. D 16. B 17. B 18. A 19. B 20. A

四、简答题(每小题

5 分,共10分)1.在汽车的横向平面内,转向轴线上部向内倾斜,与垂线之间形成的夹角 R称为主销内 倾角 o主销内倾角自有使车轮自动回正的作用井能使使转向轻便.

1717 , 2. 汽车向前行驶 时,前部承受气 流的压力 而后 部抽 空,产生压力差,此外 空气与车身表面以及各层空气之间存在着摩擦,再加上引人车内冷却发动机和室内通风以及外伸零件引起气 流的干扰,所形成的阻力 e

五、问答题{共10分}主、从动锥齿轮工作时承受着巨大的负荷,支承它们的圆锥滚子轴承在主减速器安装时应 具有一定的预紧度.其目的是减小在锥齿轮传动过程中产生的轴向力引起的齿轮轴的轴向位 移,以提高轴的支承刚度,保证锥齿轮副的正确啃合.若预紧力过大(过紧) ,则会使传动阻力 增加,传动效率降低,加速轴承磨损;

若预紧力过小(过松) ,会使轴的支承刚度下降且会破坏齿 轮副的正常啃合. 1718