PDF《TECHNICAL CIRCULAR》

(二) 有关产生的废气冷凝物排出规定,应根加土蚝恐煌饕韵麓: 1. 使用不符合MARPOL附录VI中相关硫限值的燃油:其EGR排出的水应保留於 储存柜中;

但若船舶於极区、港口或河口以外航行,且其排放的水符合 MEPC.259(68)规定的洗涤水排放标准并有向主管机关提供样品的话,则可以 进行排放. 伍、 贝里斯重要通告 ? MMN-19-001通告 陆、 东京备忘录 ? 全球2020年燃油硫含量限制规定之提前警告(Early Warning on Global

2020 Sulphur Cap Compliance) ? 重点检查活动(CIC) CR Classification Society 2/7 Technical Circular No.

101 2. 使用符合MARPOL附录VI中相关硫限值的燃油:其EGR排出的水应该满足上 述1.之排放要求,或是经由MEPC.107(49)认可之油水分离器确认其含油量不 超过15 ppm后排入海中.

四、 MEPC.308(73)决议案:2018年EEDIA计算方法准则修正案(2018 Guidelines on the Method of Calculation of the Attained Energy Efficiency Design Index (EEDI) for New Ships)

(一) 修正内容: 1. 修正冰级船舶(Ice Classed Ship)动力修正系数(fj). 2. 新增以「具有EEDI认证之开敞水域船舶设计」为基础建造相同形状和尺寸的 冰级船舶时,其EEDI的替代计算方法.

五、 MEPC.309(73)决议案:修正2014年版能源效率设计指标(EEDI)之检验与发证准则:

(一) 背景: 计算EEDI值时,在海试过程中测量到的船速需针对平静天气条件进行校正.在现 行准则中,规定应根蚀Ｊ匝樗刍嵋(ITTC)2014年推荐之程序,考虑 风、浪、流、水温和水密度等影响,校正在试航时测量的船速,或使用ISO 15016: 2015标准.

(二) 本次修改内容: 配合ITTC於2017年更新相关程序,同步更新该准则中第4.3.

5、4.3.6及4.3.8段所 述船速及马力所采用之程序,修改为:ITTC Recommended Procedure 7.5-04-01-01.1 Speed and Power Trials 2017或ISO 15016:2015标准.

(三) 注: 该准则之最新综合版内容可参考MEPC.1/Circ.855/Rev.2通告.

六、 MEPC.310(73)决议案:解决船舶海洋塑料垃圾的行动计划(Action Plan to Address Marine Plastic Litter from Ships):

(一) 背景: 虽MARPOL附录V已基本上禁止丢弃塑料到海中,但仍有意外或其他因素造成海 洋塑料影响海洋环境,故MEPC 73著手讨论本议题.

(二) 塑料垃圾包括大型塑胶(例如塑料袋,水瓶和渔具)和微型塑料(通常为5mm或更小 的小塑料颗粒).

(三) 预计於2025年完成以下因应事项: 1. 强制要求渔船适用IMO船舶识别号码方案. 2. 强制要求使用IMO船舶识别号码标记所有渔具. 3. 修正MARPOL附录V :要求船舶超过100 GT须备有垃圾纪录簿(注:目前为400 GT). 4. 建立强制性的海上货物丢失回报制度. 5. 提高海洋塑料垃圾的港口接收和处理设施的有效性. 6. 要求MARPOL附录V所规定之垃圾管理计划应被认可.

七、 MEPC.311(73)决议案:2018年MARPOL附录 I要求适用於浮式生产储油卸油装置 CR Classification Society 3/7 Technical Circular No.

101 (FPSOs)及浮式储藏装置(FSUs)之准则(2018 Guidelines for the application of MARPOL Annex I requirements to floating production, storage and offloading facilities (FPSOs) and floating storage units (FSUs)):

(一) 更新内容: 澄清MEPC.139(53)准则(注:前一版的准则)发出后所生效之MARPOL附录I修正 案规定对於浮式生产储油卸........