PDF《绿色军营的感悟》

敬他们爱岗敬业、 永不言败, 以及 那份对绿色军装执着的爱. 8天时光里,

1 3位兄弟姐妹相 互支持与鼓励, 手牵手坚持到最后, 彼此成为一个团体,诠释了真正的 团队精神.已经在职场打拼多年的 老员工仍能跟我们一起训练,放低 姿态, 从零开始, 看到他们身上有着 中海散运员工身上所特有的顽强刻 苦与执着, 这也是我的目标与追求. 我想,虽然我们以后会分配到不同 的岗位、 在不同的位置独当一面, 在 人生道路书写各自不同的篇章, 但 这段经历、这份情谊却值得我们铭 记一生. 我学会了要理解尊重,学会要 了常怀感恩之心,学会要努力拼搏 刻苦顽强. 人的一生只有一次, 但人 生的道路却有无数的选择,军人在 风华正茂雄姿英发的时候,选择将 最宝贵青春献给祖国, 献给人民, 献 给那身绿军装,或许我们很多人都 无法忍受那种简单封闭的生活、 刻 苦的训练;

感谢公司,在这个号称 史上最难就业季 的冬天, 为我们 点亮通往未来的明灯.现在航运市 场低迷,这个冬天或许还会持续一 段时间, 作为新员工, 我们一方面要 珍惜自己来之不易的工作机会, 尽 快进入角色, 熟悉新岗位, 用自己 所学更好地为公司服务;

另一方面 永远不忘军队钢铁般意志, 刻苦拼 搏, 鞭策自己, 勇敢面对工作中的 困难与挫折.只有这样, 才能在中 海这个大舞台上展现自己, 实现自 己的价值. (技术部赵跃平) 从小,我就常常梦想着大海的模 样.高中时, 偶尔在 《新民晚报》 上看到 一整版介绍上海海运学院第一届航海 技术女生的报道, 当我看到她们学习天 文地理、 拿着六分仪测天的样子, 假 小子 的我对此萌发了浓厚的兴趣.

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0 3 年,我终于如愿以偿地考入 了上海海事大学, 成为航海技术专业为 数不多的 航女 一员.当时, 我就对自 己说, 未来某一天, 我一定要驾驶着万 吨巨轮遨游在大海之上.

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1 2 年12月12日,上海海事大 学4.8万吨级远洋教学实习船育明轮 在上海港国际客运中心码头举行交接 仪式,我有幸担任育明轮首任三副, 离 我的 船长 梦想又近了一 步. 从接船到首航的短短

1 0 天里, 上至驾驶台、 救生 艇, 下至舱底、 消防泵舱, 我 细心检查了全船的各个角 落, 熟悉全船的消防和救生 设备的布置,及时发现不符合要求或缺 少的器材, 并提出换新或申领, 同时花费 了不少时间核对和整理开航物料.1 月10日, 育明轮从长兴岛启航, 驶往首航 目的港秦皇岛. 当时在驾驶台操车的我, 心潮澎湃, 无比激动. 元宵节前一天, 爸爸出了车祸, 锁 骨骨折, 躺在床上不能动, 还并发美尔 尼氏综合症. 我的心一直紧紧地揪着, 为爸爸的病情忧心忡忡,听说要开航 北上,黄海上没有信号,让我更加心 急, 幸好后来计划有变, 延后起锚.过 了几天, 爸爸身体没有大碍, 我才平静 下来.经过这件事情, 我真的体会 到了作为一名海员及其家人的不 易. 现在已经过去了

4 个多月.这 期间, 我就像一块大海绵, 汲取着 老船员的丰富经验.船长非常优 秀,他轮流培训驾驶员锚泊作业, 他让我先到船艏实地抛锚, 大副在 驾驶台指挥, 抛锚的时候, 锚从几 节锚链下水到是否吃力拉住, 都需 要观察的;

等轮到我在驾驶台的时 候, 发现抛锚并不是表面上看到的 那样简单,它从基本的选锚位、 查 潮汐表、看流花到何时开始控速, 速度多少为合理, 船艏向要转多少 度, 施舵点的位置都是一个需要计 算的过程, 还有倒车时看水花判断 船的退速等等, 都是经验和理论的结 合. 船长常说, 开船是 看天吃饭 , 其 实就是掌握大自然的规律操船. 现在是捕鱼期, 沿海航行, 小渔 船很多,星罗密布地扎 堆在海面上,他们的渔 网,一放就是