PDF《汽车故障诊断技术 （A）试题》

技 术员乙说起动机电流过大是由于起动机的驱动机构不能与飞轮啃合所致.谁正确? ( ) A. 只有甲正确 B. 只有乙正确 C. 两人均正确 D.两人均不正确

1 1.技术员甲说在进行发动机进气歧管真空测试时,发动机应预热并在正常怠速状态运 转F技术员乙说应将真空表连接到位于节气门下方的真空源上来测量发动机进气歧管的真空 度.谁正确? ( ) A.只有甲正确 B. 只有乙正确 C. 两人均正确 D. 两人均不正确 12. 在讨论发动机冷却液温度传感器故障诊断时,技师甲说有故障的发动机冷却液温度 传感器可能会使发动机低温启动困难;

技师乙说有故障的发动机冷却液温度传感器会造成尾 气排放超标.谁正确? ( ) A. 只有甲正确 B. 只有乙正确 c.两人均正确 D. 两人均不正确 13. 在讨论节气门位置传感器故障诊断时,技师甲说节气门位置传感器的电压信号应该 从怠速的 1V 平稳的上升到节气门全开时的 6V;

技师乙说节气门位置传感器故障将导致怠速 转速偏移.谁正确? ) A. 只有甲正确 B. 只有乙正确 c.两人均正确 D.两人均不正确 11. 在讨论一个曲轴和凸轮轴传感器被测试为正常而火花塞却不能点火的电子点火系统 的诊断故障时,技师甲说可能是点火线圈组件有故障;

技师乙说可能是点火线圈组件的电源导 线断路.谁正确? ) A. 只有甲正确. B. 只有乙正确 C. 两人均正确 D. 两人均不正确

927 15. 在讨论拆下蓄电池电缆的影响时,技师甲说在大多数新型顺序燃油喷射系统中,拆下 蓄电池电缆对汽车电子系统无任何不良影响;

技师乙说在这类系统上拆下蓄电池电缆会擦除 计算机有用的内存记忆.谁正确? ( ) A. 只有甲正确 B. 只有乙正确 c.两人均正确 D. 两人均不正确 16. 一个技师用汽车专用示波器诊断一个 OBD-II 系统时.发现三元催化转换器上游氧 传感器的信号电压和下游氧传感器的信号电压有相同的电压波形.技师甲说三元催化转换器 有故障;

技师乙说:昆合气太浓了.谁正确? ( A.只有甲正确 B. 只有乙正确 c.两人均正确 D. 两人均不正确 17. 发动机以 2000r/min 的转速运转时,技术人员发现 NOX 的排放量超标.技师甲说空气流 量传感器可能有故障;

技师乙说废气再循环控制电磁阀的通道可能堵塞.试问谁正确? ) A. 只有甲正确 B. 只有乙正确 c.两人均正确 D. 两人均不正确 18. 技术员正在进行发动机压缩压力测试,以下解释哪个正确( ). A. 所有气缸的读数都低可能是因缸盖有裂缝引起的 B. 所有气缸的读数都高可能是因燃烧室积炭引起的 c.所有气缸的读数都低而且读数值差不多,可能是由正时链条打滑引起的 D. 两个相邻的气缸的读数都低可能是由冲缸垫引起的 19. 汽车排气冒黑烟,以下原因哪个最可能? ( ) A. 空气/燃油混合气太浓 B. 活塞环磨损 c.点火问题 D. 剌缸垫 20. 当进行点火系统测试以查明发动机不能起动的原因时,应).

928 A. 检查初级电路是否松动或断裂 B. 检查火花塞的接线 c.检查火花塞电缆线是否松动 D.检查火花塞是否有污垢沉积

二、填空{每空

2 分,共30 分}

2 1.对于模拟信号输出型热模式空气流量传感器来说,如果传感器电压过高,会造成混合 气一一一-、点火正时-一一造成发动机的动力性、经济性和排放性能下降. 22. 对于工作正常的氧化错式氧传感器 (02S) 来说,其电压信号从稀到浓、或从浓到稀的 反应时间应小于一一一一一毫秒. 23. 对于工作正常的氧化错式氧传感器来说,其最低电压应大约为一 175mv 到一一一一? mv 之间,最高电压应大约为一一一一 mv . 24. 在利用喷油器试验台对喷油器进行测试时,我们应重点从 一一一三方面进行分析. 、 一- 25. 次级点火的燃烧电压的大小取决于一一一~