编辑: 夸张的诗人 | 2019-07-11 |
313 期) 湖北省公路学会编
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2017 年6月5日海南铺前大桥工程与建造技术学术 交流和考察活动在海口市顺利举行 根据湖北省公路学会
2017 年工作计划安排, 由 湖北省公路学会、隧道专业委员会组织的 海南铺 前大桥工程与建造技术学术交流和考察活动 于5月11 日―12 日在海口市举行.各市、州公路(交通)学会、中交第二公路勘察设计研究院、湖北省 交通规划设计院、荆州长江公路大桥管理局、湖北 秭兴长江大桥建设开发有限公司、湖北长江路桥股 份有限公司、荆门九瞿路桥工程有限公司、宜春工 程机械有限公司、宜都市中路建设开发有限公司等 单位工程技术人员
40 余人参加了这次学术交流和 技术考察活动. 海南铺前大桥工程,处于强震、活动断层、强风、强腐蚀海洋环境,建设条件复杂,是我国最具 挑战性的跨海公路建设项目之一. 项目由跨海主桥、 跨断裂带引桥、文昌侧引桥、海口侧引桥,两侧路 基、一座管理中心和一座养护中心组成.震设防裂 度国内最高,设计基本风速国内最大,跨海主桥采 用(230+230)m 独塔双索面钢箱梁斜拉桥,主梁梁 高3.3m,主塔采用 文 字型索塔,总高 151.5 m 跨断裂带引桥采用不同厚度的钢垫石支撑方案,确 保地震竖向错位后, 桥梁结构整体线形的平顺修复. 主线全长 5.57 公里,连接线长 1.638 公里,跨海大 桥长 3.959 公里,项目总投资 30.15 亿元,大桥预 计2018 年5月完工. 在学习交流和技术报告会上,高凡丁秘书长主 持了开幕式,桥隧专委会彭元诚副主任致了热情洋 溢的欢迎辞,跨海大桥项目管理指挥部副指挥长孙 平宽、湖北省公路学会毋润生副秘书长分别作了讲 话.桥隧专委会彭元诚副主任主持了专家讲座.中 交二公院刘新华高级工程师作了 强震区海南铺前 跨海大桥设计技术 的讲座,他介绍了该项目位于 高烈度强震区域,在地震作用下,冲击波会诱发非 活动断层运动,因此,在结构抗震设计上采用便于 修复的简支钢箱梁结构体系,以避免强震作用引起 相邻多孔桥梁的二次破坏,易于后期在大震作用下 桥梁及时的修复和保通.中交二航局项目部黄鹏总 工程师作了 海南铺前大桥工程施工技术交流 的 讲座,详细介绍了海洋环境超大直径钢管复合桩与 大体积承台施工技术的优点和创新点以及大直径桩 基混凝土施工技术控制的重点和难点.彭元诚院长 作了 莫桑比克马普托跨海大桥设计技术交流 的 学术讲座. 这次活动得到了中国公路工程咨询集团有限公 司、中交第二公路勘察设计研究院、中交二航局项 目部的大力支持.在中交二航局项目部驻地,受到 了中咨集团、中交二航局项目部领导和同志们的热 烈欢迎,在会议室观看了大桥施工的视频,在大桥 施工现场进行了实地参观、学习,代表们提出的一 些技术问题,二航局项目部的黄总工程师一一作了 解答. 学会工作 代表们一致认为,这次学习考察与技术交流活 动,学到了新的知识,接触到了新的设计理念、新 的建设方案和施工工艺,受益匪浅,是一次成功的 学术交流和技术考察活动. 湖北省机动车综合性能检验检测机构资质认定、 新设备操作、人工检验专项培训班在潜江成功举办 按照省道路运输局《关于认真做好道路运输车 辆技术管理有关标准宣贯工作的通知》 (鄂运物综 运〔2017〕44 号)的有关要求和安排,为做好 GB18565-2016 和JT/T198-2016 的贯彻实施工作, 帮助道路运输从业人员准确理解、全面掌握新标准 的实质内容,省公路学会于