PDF《交通运输的起源》

1884 年英国人 E.布特勒制成的一辆三轮摩托车.1885 年德国人 G.达姆勒制成了用单缸风冷式汽油机驱动的三轮摩托车.在此基础 上,法国、比利时等国先后制成了有实用价值的摩托车.自19 世纪末以来, 摩托车的结构和性能不断地得到改进和提高.到今天,已经出现了五花八门 的用途各异、外形美观的摩托车. 二轮摩托车有越野型和公路型两种.越野型摩托车多装用单缸汽油机, 气缸排量一般为 125~400 毫升.在良好的道路上行驶时,时速可达到

150 千米.这种车适用的范围较广,经过改装可用作越野赛车.公路型摩托车一 般装有 2~4 缸汽油机,气缸排量在

400 毫升以上.这种车在公路上行驶时, 车速可达到每小时

200 千米,适合长途旅行.这种车也可作为公路快速赛车. 随着摩托车制造技术的提高,摩托车的车型也越来越多,出现了小轮摩 托车和机器脚踏车.小轮摩托车结构轻巧,座位低,行止方便,特别适合在 城市内使用.机器脚踏车是融摩托车与自行车于一体的车型.安装有气缸排 量不大于

50 毫升的小型汽油机,同时又装有用脚踏驱动的机构.机器脚踏车 有的是专门制造的,有的就是在自行车上加装汽油机和传动装置而成的. 虽然摩托车的车型众多,但著名的摩托车生产厂家却并不很多.但就是 这为数不多的几家成功的摩托车生产厂家生产出了众多的世界级的名牌靓 车.在我国,最广为人知的并且许多年........