PDF《海事主任及验船主任职系 助理职级展开招聘》

海事主任及验船主任职系 助理职级展开招聘 为应对海事主任及验船主任职系的人手短缺问题而进行的职系架构检讨已 于2017 年10 月完成.

检讨其中一项主要建议是为两个职系分别增设助理职级, 以吸引较年青且具潜质的人士加入海事处. 应征者如欲入职助理海事主任职级和 助理验船主任职级(轮机及船舶职类和航海职类),所需具备的专业资格为持有三 级或以上合格证书,并持有相关学科学位.至于助理验船主任职级(船舶职类), 应征者须持有造船学或相关科技学位. 有关建议已于今年

6 月15 日获立法会财务委员会批准,并于今年

8 月1日生效.海事处已于

8 月10 日刊登广告,展开助理海事主任及助理验船主任的招 聘工作.(https://csboa.csb.gov.hk/Redirect_JVE_sc.html) 对于海事处展开助理职级的招聘,部门上下的同事都感到既欣喜又期待.今 期的「香港海事通讯」走访了在职系架构检讨中担当不同角色的同事,与我们分 享对设立助理职级的看法和对这些未来的生力军有何期盼和寄语. 职系经理:同事坦诚交流 方案达成共识 回想起商讨和筹备的过程, 身兼海事主任职系经理的海事处助理处长(港口 管理)黎志东及身兼验船主任职系经理的海事处助理处长(船舶事务)郑养明均 表示,最初同事对检讨方案都有不少疑虑,包括担心会削弱部门的专业性、影响 有志取得远洋船轮机长或船长专业资格的人士的斗心;

再加上方案并没有先例可 循,大家都无法估计其成效.然而,凭着同事的互相信任,大家朝着同一目标, 经过持续讨论、交流与分享,同事慢慢对方案的建议加深了认识,方案最终获得 各方支持.其后,方案在不同咨询会讨论,再经立法会不同组别议会的审议,专 属培训课程亦需通过香港工程师学会和英国轮机工程及海事科技学会的审核及 认可. 黎志东和郑养明十分感谢同事们付出的心血和努力,随着职系架构检讨建 议得以落实, 期待能够吸纳有志于海事行业发展的年青人,从而舒缓现时人手短 缺的情况, 长远解决人手老化和青黄不接的问题.他俩期望助理职级的同事会是 朝气勃勃、有理想、有目标,而且具备良好语文水平和独立分析能力的年青人, 并寄语他们要不怕艰辛,努力学习以取得专业资格,为部门、为海事业界服务. 海事处助理处长(港口管理)黎志东: 所谓「万丈高楼从地起」 ,期望年轻的同事不怕艰辛,为将来的持续学习同发展 打好基础,拾级而上. 海事处助理处长(船舶事务)郑养明: 用心学习、用心工作,努力考取海事专业资格,为部门和海事业界服务. 工会:入职条件具吸引力 增加年青人入行意欲 在过去一段时间, 海事主任和验船主任职系持续面对招聘困难和青黄不接的 问题, 令现职同事承担庞大的工作量.对于为海事主任和验船主任职系各开设助 理职级, 海事主任协会及香港海事处本地专业人员协会均表示欢迎和支持,并期 望可以透过开设助理职级舒缓人手短缺的情况.海事主任协会主席罗立强认为, 获聘任的助理职级同事需接受内部培训及评核以获取专业资格, 而该专业资格是 为海事处业务度身设计, 对外界并不适用,长远有助减少海事主任职系人员的流 失. 香港海事处本地专业人员协会主席萧邦泰则表示, 会员一直关注部门在人手、 培训和资源方面的安排, 并认为助理验船主任的入职条件较验船主任为低,相信 有一定的吸引力,增加年青人入行的意欲. 指导员:用心学习 保持热诚 态度认真 助理海事主任和助理验船主任入职后, 需要完成为期约四年的专属培训课程, 学习必要的专业知识并要达到所需的能力水平.培训课程包括在职培训、在海事 处不同分科的研习, 以及在相关海事机构实习等等,部门亦会安排现职海事主任 或验船主任担任他们的指导员, 协助助理职级的同事掌握相关专业知识,并了解 部门的运作.指导员对他们都有不少期望,包括要保持工作热诚、有服务市民的 使命感、乐于接受指导员的意见、遇到困难要多独立思考.担任助理验船主任指 导员的现职高级验船主任匡志健、 黄子海和倪钊都对年青人作出鼓励, 匡志健说, 助理职级的同事只要有信心, 定能达到目标;