编辑: ok2015 | 2019-07-14 |
记得 我们刚入学不久,蒋南翔校长就提出 毕 业后为祖国健康工作五十年 ,今天我算 是实现了蒋校长的号召,身体也健康,现 担任福建省钢铁商会副秘书长,从90年代 开始到去年换届,我一直都是清华大学福 建校友会副会长. 清华教育始终坚持又红又专、德智体 美全面发展,这对年轻人来说终身受益. 我印象最深的是马约翰教授给我们上的第 一节体育课,教我们怎样健康洗澡.他 告诉我们,洗澡最好是冷热水交替,以促 进血液循环、软化血管.还有,他还教我 们如何坚持锻炼增强体质,以饱满精神投 入到学习中去.马老讲课时那种形象和动 作至今回忆起来,还记忆犹新.记得当时 清华体育锻炼气氛非常浓厚,每天下午四 点以后,大家都会不约而同地到操场或体 育馆进行锻炼.一小时左右,可以看到个 个满身大汗,然后再到体育馆洗个冷热水 澡,真是精神焕发.在如此浓厚的强身健 体氛围中,我养成了天天锻炼和洗冷热水 澡的好习惯,在六年的大学生涯中一直坚 持着,一直坚持到今天. 清华的教学是严谨的,特别强调基础 理论教育,我在工程物理系六年学业中, 数理力学基础理论课就念了五年之多. 清华的师资也是雄厚的,当时 许多一流教授都亲自给我们上 课,他们在课堂上讲得有声有 色,不仅教会我们知识,而且 也教会我们正确的思维方法, 真是受益匪浅. 1962年9月,刚走出校门的 我,被分配到武汉锅炉厂当技 术员,该厂是一家有近六千人 的特大型国有企业,属军工企 业.那年,我们班有8位同学一 起分配到该厂工作.由于我爱 人在福州教书,1964年我和别 人对调,到了福建省上游造船 厂技术科当技术员.这家造船 2012年校庆日,林长平学长(左1)与同学们返校团聚 值年园地
43 2012年(下) 厂是拥有1500多人的内河造船厂,专门修 造闽江内河船舶. 当时福建是前线,交通系统几乎没有 清华毕业的学生,我被调到该厂工作后, 在交通系统中引起不小反响.从交通厅长 到各单位都在传: 有个清华毕业的学生 到造船厂画螺钉螺母,有点大材小用,真 可惜. 可我并不这么认为,既然回来了 就要安心工作,决心改行学造船. 由于清华给了我雄厚的数理力学基础 知识,一般的造船专业技术书籍都看得 懂,学得进.为了能够尽快改行成功,我 白天工作,晚上自学造船专业知识.通过 自己不懈努力,短短两三年时间,就成了 工厂的技术骨干,并能独当一面,厂里的 很多新船设计任务都交给我来做.每次任 务我都认真对待,从不懈怠.有付出就有 收获,我的工作得到厂领导和同事们的一 致好评. 1966年底, 文革 刚开始不久,台 海局势有点紧张,为福建战备需要,交通 部拨款30万元人民币给福建省交通厅,研 制开发福建闽北山区南平至建瓯65公里 长的建溪航线.1967年元旦过后不久,厂 党委陈书记把我叫到他的办公室,说经交 通厅党组研究决定要我们厂研制一艘浅水 船,属战备任务.程厅长还问他,清华毕 业的那个学生怎样?陈书记告诉他,表现 还不错,成长很快,现在已是我厂业务骨 干.厅长说,那就叫清华毕业的那个学生 负责吧!所以经厂党委研究,这个任务就 交给我了,厂里给我配了两个助手,要求 抓紧时间,争取一年时间完成.我满怀信 心地接受了任务.想想自己那时还真是 初生牛犊不怕虎 ,现在回想起来,都 有点后怕.这既不是常规船舶,又没有现 成资料,如果完不成任务怎么办?战备任 务,可是属政治问题,当时自己根本没 有想那么多.这可能是清华培养出的信 心吧. 接受任务后,我们立马开始行动.首先,我们先到建溪实地考察,这65公里山 区河道特点是:水流急、落差大,河道宽 窄不均,河床最浅处不足半米.通过考 察发现,要适应这样河流的船舶,用常规 螺旋桨推进绝对不可取.为了解决这些问 题,我花了不少时间到福建省图书馆查找 各种有关资料进行论证,决定采用喷水推 进,装两台大功率水泵,船底吸水,船尾 喷射,推动船舶前进.船舶前进的问题解 决了,那船舶后退、左右转弯怎么办?为此,我独立设计成功一种能控制调节大喷 水流前后左右方向喷射的装置叫整流舵. 通过细心计算和精心设计,250多张图纸 终于在1967年10月1日前作为国庆献礼全 部完成.这艘载货15吨、载客150客位、 浅水急流喷水客货船,当时我给它取名为 东风号 喷水船.国庆节后,该船舶正 式开始动工建造,并于1968年 五一 前 夕竣工. 东风号 喷水船顺利沿闽江 开往南平转建溪试航成功,并正式投入 营运. 在 文革 10年中,我没有参加过任 何一个造反组织,没有写过一张大字报, 一直坚守在生产第一线,而且在大部分科 室都工作过. 文革 结束后的1978年7 月,福建省召开科学大会,我主持设计建 造的 东风号 浅水急流喷水客货轮荣获 福建省科学大会科技二等奖 ,同时, 我也被评为 福建省先进科技工作者 . 值年园地