编辑: 匕趟臃39 2019-07-14

0 理论运行所受合力与模拟合力的对比 上述分析结果中,活塞相对于气缸运动的加 速度曲线出现 削顶 现象,这是曲柄匀速转动的 对心曲柄连杆机构所共有的运动规律,与传统发 动机的活塞运行轨迹相似. 将活塞的理论加速度与模拟加速度进行对比, 如图1

0、图1 1所示,在对活塞进行受力分析时, 忽略活塞侧向力的影响,主要考虑活塞轴向受力 的作用,使得理论曲线与实际曲线略有偏差,在活 塞运行的前期,理论曲线数值迅速增大,几乎与y 轴重合,这是由于电磁永磁混合驱动系统得电后反应比传统内燃式发动机迅速造成的结果,实际曲线的变

6 西南大学学报( 自然科学版) h t t p : / / x b b j b ? s w u ? e d u ? c ........

下载(注:源文件不在本站服务器,都将跳转到源网站下载)
备用下载
发帖评论
相关话题
发布一个新话题