PDF《中国新闻与报道》

10 位对旅游业依存度最 高的国家中,有7个在加勒比地区,旅游业目 前约占该地区国内生产总值的 15%. 但受制于基础设施整体落后,当前该地区 经济,特别是旅游业增长乏力.在基建方面, 很多加勒比国家政府面临资金短缺的难题.在 这样的情况下,中国企业通过创新合作方式, 在加勒比地区打开一片天地,赢得广泛赞誉. 中国新闻与报道

2014 年12 月1日3一些加勒比国家基础设施项目难度大,中 国公司提供有效的解决方案和资金支持 在牙买加,人民日报记者看到这里的路况 并不理想,沟通南北的唯一通道是一条双向两 车道的山区公路,路上坑坑洼洼,很不好走. 今年

8 月6日牙买加独立日这天,由中国 港湾工程有限公司投资修建的牙买加南北高 速公路中段工程竣工,使道路状况大为改观, 原来

1 小时的车程现在只需要

15 分钟.这条 公路共分三段,全长

67 公里,南起首都金斯 敦,北至旅游城市奥乔里奥斯,投资额超过

6 亿美元. 这条道路是牙买加历史上最大的基础设 施工程,也是加勒比地区施工难度最大的工程 之一,预计整条公路将于

2016 年1月27 日全 线贯通. 为什么说这条路建设的难度很大呢?其实,2009 年以前,这条公路中段的修建工作 是由一家法国公司承担的.后来,该公司认为 这条公路存在很大滑坡风险,为此要求牙政府 增加投入,而牙政府受财政预算限制无法追加 大量资金支持,法国公司最终退出了项目. 此时,中国公司赶来 救火 .2009 年底,中国港湾工程公司开始跟踪牙南北高速路 项目.经国内知名地质专家组和研究院反复论 证后,认为可用技术手段降低相关地质风险.

2012 年,中国港湾工程有限公司提出创新的 以 建设―经营―转让 (BOT)形式全额投 资修建南北高速公路,并通过特许经营收回投 资成本,运营期

50 年,解决了牙方资金短缺 的瓶颈和项目技术难题. 牙买加交通部长奥马尔・戴维斯接受人 民日报记者采访时表示,牙买加和很多加勒比 国家在基建方面长期落后,成为制约国家发展 的难题,中国公司为它们提供了有效的解决方 案和资金支持,非常感谢中资企业在牙政府面 临困难时伸出援手.他说,这条双向四车道公 路打通了牙买加南北交通,增加了当地就业, 也为沿路的旅游、 矿业、 农业开发带来了机遇. 此前,每年赴牙买加旅游的

300 万人中,95% 以上去往北部沿海城市,南北贯通后,对南部 城市发展的带动意义将是巨大的. 罗尼家住南北高速公路施工路段附近的 坝头村,他对人民日报记者说,村里很多年轻 人在中国港湾国际公司工作, 感谢中国公司 给我们带来了就业机会. 据中国港湾公司美 洲区域公司副总经理杨启武介绍,项目的建设 及运营可以为牙买加提供

10 万个就业机会, 同时促进牙买加的材料供应、设备租赁、服务 行业的发展.目前项目所用的砂石料、水泥、 钢筋均在当地公司采购,各标段也在当地租用 了许多挖掘机等设备. 中国企业有非常成熟的技术,甚至可以解 决一些欧美公司无法解决的技术难题 过去

10 年,加勒比国家经济呈现低增长、 高通胀、财政不平衡和债务水平较高的特点, 对旅游业的依赖更加明显.美国和欧洲分别是 该地区两个最大的游客来源地,但受近年来经 济不景气影响,欧美游客增量下滑明显. 对于这种情况,不少加勒比国家政府提 出通过减债、增加就业等举措促进经济增长. 很多分析人士指出,鉴于加勒比国家的一个重 要经济优势是在旅游业,因而进一步提高旅游 业的竞争力和效率是一个促进经济增长的行 之有效的办法. 目前加勒比地区不少基建设施都很陈旧, 中国新闻与报道