PDF《一带一路建设提升柬埔寨空中互联互通水平》

3 个基地 运营, 以平均每日

8 个班次的航班数量, 将柬 埔寨最繁忙的三大城市串联起来.很难想象, 在2016 年的时候, 柬埔寨国内还只有

4 家 航空公司, 每日往返于三大城市之间的航班 总量也不超过

10 班. 航空业意味着发展的机遇. 柬埔寨民 航国务秘书处空中导航标准与安全司司长春 斯翁对本报记者表示, 人员、 物流都需要以 发达的航空业为支撑, 只有各种要素流动起 来, 国家的经济才能发展. 几年前金边国际机场甚至说有点冷清, 从市区来这边基本不堵车, 半个多小时差不多 就够了.现在完全不一样了, 航班越来越多, 去机场至少要比之前提前一个小时出发, 有时 要提前两三个小时, 因为非常堵车. 春斯翁对 于金边国际机场近年来的 热闹 深有感触. 索伊是一位本地空中乘务员.她告诉记 者,

3 年前金边至暹粒的航班上, 几乎都是外 国游客和商务人士, 鲜见本地旅客的身影. 机票降价让更多柬埔寨人坐得起飞机了, 我 觉得大约 80%的乘客是本地人 . 现在去暹粒每天有八九班航班, 而且机 票只需

30 到50 美元 , 索姆欧说, 如今他已经 适应搭乘飞机去暹粒, 较之汽车的漫长旅途, 空中飞行只需要

40 分钟, 方便又快捷. 中国投资者对柬埔寨未来持乐观预期 据统计,柬埔寨国际游客数量已经从2015 年的

470 万人次增长到

2017 年的

560 万 人次,

2018 年这一数字有望增加到

610 万人 次, 其中中国游客预计达到

170 万人次.旅 游业与航空业相互促进........