PDF《A/AC.105/C.1/L.312》

(e) 无遮蔽包壳撞击测试.进行无遮蔽包壳撞击测试是为了确定在燃料包 壳和燃料对与不同介质发生撞击的反应.测试条件旨在反映发射坪上或早期上 升阶段发生的事故会造成的结果.无遮蔽包壳撞击测试是通过含有二氧化铀或 二氧化钚的燃料包壳进行的;

4 V.10-58378 A/AC.105/C.1/L.312 (f) 通用热源撞击测试.通用热源舱撞击测试旨在对通用热源舱因中断轨 道飞行而重返大气层并随后经历对地撞击进行模拟.在制造用于这些测试的通 用热源舱时,外层表面全被移去了一小层石墨.所移量为在发生意外重返情况 下预计融化物质厚度的两倍.通用热源舱内的所有燃料包壳都塞满了二氧化钚 燃料.在以所预测的重返速度遭到撞击之前,各舱常受到预计在重返期间出现 的一个热剖面的影响.撞击角度在这些测试中是不同的.各舱撞击的是钢体;

(g) 大碎片测试.大碎片测试涉及运载火箭上的一块大碎片抛向放射性同 位素热电发电机一个模拟截面时形成的撞击.进行了一系列的火箭车测试,以 模拟大碎片撞击.模拟热源被置于模拟放射性同位素热电发电机内,加热到撞 击发生之时的发射前温度.模拟放射性同位素热电发电机由八个通用热源舱堆 叠而成,其中两个舱装有二氧化铀模拟物燃料包壳,六个舱由含有表示燃料包 壳的固体钼块的大块石墨制成;

(h) 飞板测试.飞板测试涉及一个薄板状碎片对一个塞满二氧化铀燃料模 拟物的燃料包壳的正向撞击.薄板由航天器级别的铝构成.用于前三次测试的 燃料包壳是某次震激管测试的残留物.在测试前加热燃料包壳,以使其达到发 射前温度;

(i) 侧向飞板测试.侧向飞板测试对板状大块碎片撞击满载通用热源舱和 无遮蔽燃料包壳进行模拟.所有包壳都载有二氧化铀燃料模拟物.在侧向撞击 配置中,利用滑板轨道使金属板加速冲向其目标;

(j) 放射性同位素热电发电机末端撞击测试.放射性同位素热电式发电机 撞击测试意在就放射性同位素热电发电机内燃料包壳相对通用热源舱层叠位置 产生的变形以及每一位置上的变形差异生成测试数据.次要目标是获得燃料包 壳发生破裂时碎片燃料模拟物释放的相关数据.将九个装有二氧化铀燃料包壳 的模拟通用热源舱堆叠在一个模拟放射性同位素热电发电机内,并将后者加热 到发射前温度.在这一测试中,火箭滑车推进模拟放射性同位素热电发电机撞 向某一具体目标;

(k) 铱延性测试.用于封装二氧化钚燃料的燃料包壳由铱制成.为了更好 地了解包壳物质的属性,在不同温度下进行了抗拉测试,以描述铱在某种功能 温度和应变比率上的反应;

(l) 固体推进剂燃烧鉴定测试.进行了一系列测试来调查和鉴定当各种固 体推进剂在大气条件下燃烧时处于其下和附近的环境并衡量各种同位素物质或 其代用品对这些环境的反应. 四. 核安全分析 7. 在美国,空间核动力系统在其开发和应用期间须接受几类安全和环境审 查,例如《安全框架》第5.3 节所描述的那些审查.审查侧重安全分析报告及相 关文件,这些文件的拟订是发射核准程序的一部分.在审查程序中,重要的文 件构成部分包括: V.10-58378

5 A/AC.105/C.1/L.312 (a) 运载火箭数据手册.美国航天局为具体的飞行任务拟订一本运载火箭 数据手册,供能源部针对发射核准程序进行各种分析和编制安全分析报告时使 用.数据手册介绍关于飞行任务、运载火箭、航天器、发射设施、飞行任务时 间安排和轨道等的详细参考设计信息.此外,数据手册还查明潜在事故及相关 事故环境(爆炸超压、火球、碎片、撞击和重返)和概率等的范围;