PDF《城市环境的“宜人性”创造3》

横滨、 吉隆坡、 台北、 上海等也不 甘落后.而北京近年来在美化环境、 治理污染、 改善 交通等方面成绩卓然. ? 1995-2004 Tsinghua Tongfang Optical Disc Co., Ltd. All rights reserved.

2 创造城市环境 宜人性 所应关注的 物质要素及其评价标准 创造城市环境 宜人性 所应关注的物质要素及 其评价标准也就是城市设计通常考虑的物质要素及 其评价标准. 上述 《美国城市文化》 评价 城市宜人性 涉及到

23 项物质要素, 吴良镛先生曾把它们归纳为

3 大类[2 ] : 1) 良好的自然条件 (包括有: 美丽的河流、 湖泊;

大的公园 (群);

一般树丛;

富有魅力的景观;

洁净的空气;

非常适意的气温条件等). 2) 良好的人工环境 (包括有: 杰出的建筑物;

清晰的城市平面;

宽广的林荫道系统;

美丽的广场 (群);

艺术的街道;

喷泉群等). 3) 丰富的文化传统及设施 (包括有: 杰出的博 物馆;

负有盛名的学府;

重要的历史遗迹;

多种图 书馆及美好的音乐厅;

琳琅满目的商店橱窗;

街道 的艺术;

可满足多种内容游憩要求的大游乐场;

多 样化的邻里等). 日本城市设计的

20 项主题是: 眺望, 散步道, 标志, 历史文物, 水边, 小品, 中心公园, 路标, 花园 道, 水, 街景, 艺术品, 商业街, 立面, 广场, 趣味, 街角, 照明, 林荫道, 广告. 凯文 林奇提出的城市设计的

5 个要素――边缘、 通道、 区域、 节点和标志, 可以认为是上述各项要 素的一种理论概括. 评价城市环境 宜人性 的标准有哪些呢? 对此 国外有深入的研究. 英国 城市设计小组 的 好的城市设计 的概念 是[3 ] : 创造 场所 (p lace);

多样性 (pariety) , 包括 多样的形式(fo rm ) 与类型(type );

连贯性(contextual);

渐进性(increm ental);

人的尺度(hum an scale);

通达性 (accessibility);

易识别性 (legibility);

适应性(adap tability). 美国旧金山城市设计方案 (1970) 确定的

10 项 原则或曰 基本概念 是: 舒适 (am enity com fo rt);

视觉趣味(visual interest);

活动(activity);

清晰和 便利(clarity and convenience);

特色(character distinctiveness);

空间的确定性(definition of space);

视景原则 (p rincip le of view s);

多样性 对比(variety contrast);

协调 (harmony);

尺度与格 局(scale and pattern).

1977 年, 美国城市系统研究和工程公司(U SR E) 提出了另一套评价城市设计的标准: 与环 境相适应(fit w ith setting);

可识别性的表达(exp ression of identity);

出路与方位 (access and o rientation );

行为支持 (activity suppo rt);

视景 (view s);

自然要素 (natural elem ents);

视觉舒适 (visual com fo rt);

维护和管理 (m aintenance and care).

1981 年, 凯文 林奇提出了

5 项 执行尺度 (perfo rm ance di m ension ) 作为评价标准: 活力(vitality);

感觉(sense);

适合(fit);

易接近性(access);

控制(contro l). 美国的哈米德 席瓦尼 (H am id Shirvani) 总结 了上面

3 种美国城市设计专业中有代表性的标准, 认为它们是相互联系的, 并且可以在此基础上建立 一套 新 的综合标准[4 ] : 易接近性;

和谐一致;

视景;

可识别性;

感觉;

适于居住性(livability).

3 创造城市环境 宜人性 的对策与 目标 上述创造城市环境 宜人性 所应关注的物质要 素与评价标准, 已经体现出创造城市环境 宜人性 的对策与目标, 这里兹作总结论述. 1) 合理调配城市空间的功能, 充分保证人的各 种愿望与目的的顺利实现, 高效率支持人的各种行 为活动, 支持个性化与多样化的平衡发展. 现代城市空间的一大特征是使用主体的多元与 庞杂性, 以及由此带来的城市空间功能的多样与复 合性. 这些功能有些是相容的甚至是相辅相成的, 有 些则存在着矛盾冲突, 为此需要把这些功能做一番 梳理, 分类调配.把相容的配置在一起, 相矛盾的则 予以分离, 并分别强化支持, 使之各得其所.基本做 法是: a) 动 静 分离.在相互冲突的功能中, 最大 的冲突是 动 与 静 之间的冲突.这里所说的 动 主要是指借助交通工具的交通性行为, 而 静 则指 的是聚集、 停留以及散步等休闲性行为. 动 静 混 杂存在着极大的安全隐患, 因此很有必要分离. b) 行为设施的配置. 所谓行为设施就是支持人 们各种行为的设备、 装置等, 可称之为 宜人事物 (am enities).以步行环境中的行为设施为例, 原来 多指长椅、 垃圾箱、 路灯等, 现在这一概念有扩大的 趋势, 可归纳为