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10 多家共享单车企业自 愿在沪签订 《社会团体标准自我声明承诺书》 , 这 意味着企业未来需要按照团体标准来执行. 上海市自行车行业协会秘书长郭建荣介 绍, 产品标准 《共享自行车 第1部分: 自行车》 主要针对共享单车产品质量和安全要求, 在国 家强制性标准要求的基础上, 还参考日本、 欧盟 等地的先进标准, 根据共享单车的特点增加了 车辆维修要求, 明确报废时限为

3 年, 实现产品 质量全过程管理.而 《共享自行车服务规范》 则 包括了居民关心的设施设备维护要求、 押金和 预付金的管理、 投诉处理和使用者伤害赔偿等 内容. 据介绍, 上海市自行车行业协会经过摸底发 现, 目前进入上海市场的共享单车企业已经有

11 家, 总投放量已经超过

100 万辆, 伴随着过度 投放, 共享单车乱停乱放的现象突出.因而在此 次的团体标准中要求企业按照不低于投入车辆 总数5‰的比例配备车辆维保人员等, 保障市民 的使用体验.目前, 上海正在筹备自行车行业协 会的共享单车分会, 以实现自我约束和自我管 理, 帮助整个行业告别 "野蛮生长" . 自本月起, 韩国最大机场仁川国际机场迎 来两名机器人员工: 帮助旅客寻找登机口的引 路机器人, 以及帮助保洁人员清扫地板的清洁 机器人. 引路机器人名为特罗伊卡, 由韩国 LG 公司 研制, 身高1.4米, 身形与少年相仿.它的白色机 身正面设有一块与智能手机显示屏相似的长方 形屏幕, 可显示航班信息、 机场地图和天气预报 等.特罗伊卡头部有部分呈圆形, 扁平的显示屏 "脸庞" 上能显示眨眼、 微笑的表情和信息. 仁川国际机场方面称, 他们并不期待机器人 取代人类员工, 机器人主要起辅助作用, 特别是 在夜班和重体力劳动方面.特罗伊卡的研发人 员说, 特罗伊卡已学会说韩、 英、 汉、 日4种语言. 韩国最大机场迎来机器人员工 除署名外, 本版稿件综合自新华社、 法制晚报、 新京报等. 越南堪称 "摩托车王国" , 首都河内人车比例 达到 1.5 比1.方便人们出行的同时, 浩浩荡荡 的摩托车大军也给治理交通拥堵、 空气污染带来 难题.如今, 河内计划推行 "限摩令" , 到2030 年, 首都中心城区将限制摩托车骑行. 报道说, 河内市大约70%的交通事故与摩托 车有关, 摩托车司机遭遇交通事故的风险最高. 河内人口约

750 万, 拥有超过

500 万辆摩托 车, 交通高峰时段平均每公里就有

2500 辆摩托 车在行驶. 750万人口 摩托车超500万辆 越南河内要 "限摩" 了