PDF《植物方案〔2018〕2 号 签发人：卢顺光》

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1 - 植物方案〔2018〕2 号 签发人:卢顺光 关于新建南昌经景德镇至黄山铁路 水土保持方案报告书技术评审意见的报告 水利部:

2018 年8月,我中心对《新建南昌经景德镇至黄山铁路水土 保持方案报告书》 进行了技术评审, 基本同意该水土保持方案报告 书,现将技术评审意见报部.

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2 - 附件:新建南昌经景德镇至黄山铁路水土保持方案报告书技术 评审意见 水利部沙棘开发管理中心 (水利部水土保持植物开发管理中心)

2018 年8月13 日-3-附件: 新建南昌经景德镇至黄山铁路 水土保持方案报告书技术评审意见 新建南昌经景德镇至黄山铁路位于江西省和安徽省境内, 线 路从既有黄山北站引出,途经安徽省黄山市休宁县、黟县、祁门 县,江西省景德镇市浮梁县、珠山区、昌江区,上饶市鄱阳县、 余干县,南昌市进贤县、高新区、青山湖区、南昌县,止于南昌 东站,设黄山北站(既有站,不纳入本工程) 、黟县东站、祁门 南站、瑶里站、景德镇北站(既有站,本工程扩建) 、乐平北站、 鄱阳南站、余干站、军山湖站、南昌东站等10座车站,正线线路 全长289.81公里,其中路基长35.48公里,桥梁长179.55公里,隧 道长74.78公里,桥隧比为87.76%.工程建设需设铺轨基地2处, 制存梁场14处,预制场2处,砼拌合站和填料拌合站26处,道砟 存储场1处, 临时材料厂10处, 临时码头3处, 新修施工便道149.08 公里,改建便道25.80公里,改移道路9625延米,改移沟渠4157 延米. 工程总占地1603.25公顷,其中永久占地910.22公顷,临时占 地693.03公顷;

土石方挖填总量4529.36万立方米,其中挖方 3692.17万立方米(含剥离表土199.19万立方米) 、填方837.19万-4-立方米(含回填表土199.19万立方米) ,借方450.51万立方米(其中348.98万立方米外购,101.53万立方米取自5处取土场) ,弃方 3305.49万立方米(其中70.3万立方米弃于桥下,3235.19万立方 米弃于工程设置的111处弃渣场) .工程总投资509.70亿元,计划 于2019年1月开工,2022年12月完工,总工期48个月. 项目区地貌类型为平原及阶地和低山丘陵;

气候类型属亚热 带季风湿润性气候,年降水量1618.9~1797.6毫米,年蒸发量 1151.1~1570.4毫米,年均风速1.1~2.5米/秒;

土壤类型主要为 红壤、水稻土、黄壤、山地黄棕壤等;

植被类型主要为亚热带常 绿阔叶林,平原及阶地区林草覆盖率30%~50%、低山丘陵区 60~85%;

项目区土壤侵蚀以微度水力侵蚀为主;

项目所涉及的 安徽省黄山市休宁县、黟县、祁门县属于新安江国家级水土流失 重点预防区, 江西省景德镇市浮梁县属于浙赣低山丘陵省级水土 流失重点预防区. 2018年8月2~4日, 我中心在江西省景德镇市组织有关单位 和专家对该项目水土保持方案报告书进行了现场评审. 参加现场 评审工作的有水利部水土保持司、水利部长江水利委员会、江西 省水利厅、安徽省水利厅、南昌市水务局、景德镇市水务局、上 饶市水利局、黄山市水利局,建设单位九景衢铁路江西有限责任 公司、京福铁路客运专线安徽有限责任公司,主体设计单位和水 土保持方案编制单位中铁第四勘察设计院集团有限公司的代表, -

5 - 以及7名水土保持方案评审专家,并成立了专家组.代表和专家 查看了项目现场,听取了建设单位关于项目前期工作进展情况、 主体设计单位关于项目设计概况和水土保持方案编制单位关于 水土保持方案报告书内容的汇报.经评议,专家组建议通过技术 评审. 经我中心主任专题会议研究,该水土保持方案报告书基本 符合水土保持法律法规、技术标准及有关文件的规定,基本同 意该水土保持方案报告书,现提出技术评审意见如下: