PDF《科别：机械科》

科别:机械科 组别:高职组 作品名称:自动化中控安全系统 关键词:晶片、反或闸、中控马达 编号:090902 学校名称: 国立屏东高级工业职业学校 作者姓名: 王舜民、洪茂瑟、陈季堂、张昆敬 指导老师: 谢和原、许清华 摘要

(一)突破汽车传统中控控制方式.

(二)不用钥匙、遥控器,轻的伸手开门、自动关门.

(三)不需特别刻意设定防盗,自动化进入防盗系统.

(四)感应式中控系统结合防盗锁定控制与开车基本操作,完成自动化中控安全系统.

(五)补救原厂防盗器防盗效果不足之缺点,为第二层安全防盗系统.

(六)晶片可装在戒子或手表或类似的东西上. 壹?研究动机: 长期以来开车都是利用钥匙或遥控器控制,如果驾驶者能一伸手即能感应控制车 门开锁,并自动关锁、防盗,达到更自动化、更人性化的开车方式,该多好、多快乐的 事.於是就开始著手进行此项研究工作,将晶片感应与中控系统与防盗锁定连接起来, 形成自动化中控安全系统,既方便又安全,且突破传统式中控控制,让开车对车主更能 得心应手. 贰?研究目的:

(一)自动化中控安全系统是人性化、自动化的设计,安全性更佳的控制系统.

(二)突破传统车门控制方式.

(三)车主不必再为爱车被窃,钥匙、遥控器丢掉,锁头被破坏及开车时中控有没有上 锁,下车有无设定防盗而大伤脑筋.

(四)此系统可补救原车防盗效果之不足,作为第二层防盗之用,使控制、安全达到最 佳状态与效果. 参?研究设备及器材:

(一)设备: 1. 实车一部 2. 中控锁及晶片感应控制盒示教 板一组 3. 电路测试装备一组 4. 电钻及钻头一

(二)器材: 1. 三用电表一台 2. 开关及指示灯各数个 3. 点火开关一个 4. 中控马达

4 个5. 喇叭一个 6. PC 万用板及面包板 各一块 7. 电子元件:IC4001 反 或闸 电晶体 CS

9013、2SC1815 2SA1015 二极体 4002,4148 电容 0.47?F,1?F,10?F 继电器 *

3 电阻1肆?研究方式及过程与测试U

(一)研究方式U 1qt解汽车中控锁、中控马达及晶片感应中央控制电路的作用情形. 2q讨论并订出z自动化中控安全系统{所要达成的工作流程与目标及 对原本电路的影响. 其研究流程与目标,说明如下U (1) 正常状况 熄火下车:引擎熄火,点火开关(IG)OFF 中控自动 开锁 门开、关15 秒进入防 盗 中控 自动上锁 感应上车:晶片感应 中控自动开锁 门开、关 点火开关(IG)ON 煞车ON、OFF 中控自动上锁 (2) 异常状况 未感应上车:晶片未感应,防盗中 开门触 发防盗 喇叭会叫、断油、断电 关门 中控自 动上锁 点火开关(IG)ON 断油、 断电 门开、关 中控自动 上锁 3q针对工作流程与目标,讨论研究控制流程,如图一所示. 4q针对目标讨论电路的设计与制作,如图二所示.

(二)制作过程与测试U 1q先研究控制电路考虑的参数与变因,采用那些讯号输入,那些讯号 要输出,如图二所示. 2q绘制粗略设计的控制电路图,如图三所示. 3q按图在面包板上接出电路. 4q作模拟测试讯号的输入与输出,按图一之控制流程测试. 5q作修改电路及保护电路. 6q作负载测试配线,如图四所示,整理中控锁及防盗电路,配合控制 电路接线使适合控制电路运作. 7q测试作用情形并修改电路. 8q在确定可行后,将控制电路烧焊在PC万用板上.

2 9q将中控锁、晶片感应控制盒、控制电路等零件装配在展示板上,并 配线. 10q为避免配线上有所疏失,再做最后一次测试,以确保正常作动. 伍?研究结果讨论U

(一)经过负载测试后,证实此控制电路确实可用o且具实用性与方便性.

(二)此控制电路具有防止重复锁,及防止重复开之回馈电路控制.

(三)此控制电路有手动开关,方便临时停车. (开门、锁门) .

(四)防盗中,门开又门关,中控会上锁,多一层安全防盗设计.

(五)驾驶侧打开车门,按手动开关锁门,该门不作用,防止误触手动开关 又关门,驾驶者无法进入车内. 陆?结论

(一)本装置之优良控制电路设计,可使车主不用带钥匙、遥控器即可轻 打开车门,突破传统车门控制方式.

(二)中控、防盗连接、开车控制,三者所达成的自动化中控系统,车门开 锁、关锁自动控制,是人性化的设计具实用性与方便性.

(三)中控、防盗连接,控制断电、断油,防盗中门开、关,再次锁门是第 二层安全防盗设计,防盗效果最好,也无其它副作用或后遗症.

(四)此装置可连接GPS卫星防盗追踪系统及手机通报系统.

(五)此装置重视人性化、实用性、方便性为主,车子已被拟人化,犹如忠 实的老夥伴.

(六)此装置是优良的机电整合设计,可启发我们逻辑分析、整合与组织应 用能力. 柒?参考资料

(一) 李锡泉 工业电子电路 科友图书

(二) 萧柱惠 数位逻辑 台科大图书 高瑞贤

(三) 王金松 电子电路 全华科技图书 高瑞贤 王金松

(四) 陈和瑞 电子学

(一) 全华科技图书 稻叶保 森口章成著

(五) 廖财昌编译 电子电路集锦 全华科技图书

(六) 蔡朝洋 数位逻辑实习 全华科技图书

(七) 吴敏雄 最新电晶体规格表 全华科技图书

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(八) 吴敏雄 最新 CMOS IC 规格表 全华科技图书

(九) HONDA ACCORD 中控系统

(十) NISSAN CEFIRO 中控系统 (十一) FORD METROSTAR 中控系统 (十二) MITSUBISHI GALANT 中控系统 (十三) TOYOTA CAMRY 中控系统

4 图一 控制流程图: 熄火 IG=OFF 中控上锁 关门 发动 IG=ON 触发防盗 断电、喇叭

20 秒 断电 中控上锁 中控开锁 门开、关 十五秒后进入防盗 中控上锁 中控开锁 开门 开始 煞车 门开、关 感应 发动 IG = ON 是是是是否否否否15 秒15 秒否否是是5图二 电路板讯号与控制: 输入讯号 PC 板 输出讯号 中控上锁 (-) 中控开锁(-) 防盗断电 控制输出(+) 防盗讯号 门开关 煞车(+) IG(+) 锁(-) 开(-) 手动开关 中控开锁讯号 中控上锁讯号 电源(-) 电源(+)

6 图三 控制电路图 D1 1N4148 D4 1N4148 D3 1N4148 D5 1N4148 D2 1N4148 D6 1N4148 R26 10.0k R1 1.0M R2 10.0k 1.0k R3 1.0M R5 100.0k R27 10.0k R6 10.0k C8 470.0nC1 470.0n C2 1.0u C3 1.0u Q1 !NPN Q5 !NPN Q6 !NPN Q4 !PNP R7 1.0k R8 10.0k R9 100.0k R29 10.0k R11 1.0M R12 100.0k R30 10.0k Q7 !NPN R10 10.0k R20 1.0M R21 1.0M C6 1.0u C7 1.0u D9 1N4148 D10 1N4148 Q4 !PNP R14 100.0k R31 10.0k R13 10.0k D7 1N4148 R16 1.0M C4 1.0u Q9 !PNP R17 100.0k R32 10.0k 1.0k D8 1N4148 R19 1.0M C5 1.0u R22 1.0k R23 10.0k R24 1.0k R25 10.0k R34 10.0k R33 10.0k D11 1N4002 D12 1N4002 Q8 !NPN Q2 !NPN R28 10.0k

4001 4001

4001 4001 LED 门开关 IG 煞车 Vcc Vcc Vcc Vcc Vcc Vcc Vcc ( - ) 锁(-)开(+)黄色线 RELAY RELAY

9013 9013

9013 1015

1015 1015

1815 1815

1815 Vcc Vcc Vcc 手动开关 锁〈-〉 手动开关 开〈-〉

7 图四 负载测试配线图 :

8 (+) (-) 手机通报系统或 GPS 卫星防盗追........