PDF《咨询通告》

中国民用航空局机场司咨询通告编号:AC-137-CA-2016-01 下发日期:2016 年4月7日飞机清水车检测规范 民航机发〔2016〕1 号 民航局机场司关于发布《飞机清水车检测规范》 等三部规范性文件的通知 民航各地区管理局,各运输航空公司,各机场公司,各有关民用机 场专用设备检验机构、生产企业: 为了规范有关民用机场专用设备检测工作,我司组织制定了 《飞机清水车检测规范》(AC-137-CA-2016-01)、《 旅客登机梯检 测规范》 ( AC- 137-CA- 2016- 02) 和《 飞机地面气源机组检测规 范》(AC-137-CA-2016-03),现予以发布施行.

在执行过程中,各单位对本检测规范如有意见和建议的,请及 时函告我司. ―

1 ― 电子文本可在民航局政府网站机场司子站 标准资质 一栏 下载. 中国民用航空局

2016 年4月7日―2―抄送:局领导,民航专业工程质量监督总站,各监管局. 民航局机场司

2016 年4月8日印发 前言本检测规范依据《 飞机清水车》 ( MH / T 6014- 1999) 编制,对 飞机清水车的合格性检验提供了具体的操作方法和指导. 本检测规范包括总则、引用标准、检测条件、检测前的准备、检 测项目及方法及附录,共六章. 与《飞机清水车》(MH / T6014-1999)的差异主要如下: ― ― ―5.1.1 焊缝、油漆、电镀层. 《 飞机清水车》 ( MH / T 6014- 1999)要求油漆层应当符合 JB / Z111 的规定,电镀层和化学处理层 应当符合 JB2864 的规定,本检测规范调整为:油漆涂层应当符合 QC / T

484 的规定,零部件涂镀层和化学处理层应当符合 QC / T

625 的规定. ― ― ―5.1.4 油路、气路系统管路及电器安装. 《 飞机清水车》 (MH / T 6014-1999)未提出要求,本检测规范对其进行了补充. 检 测要求参照《飞机污水车》(MH / T 6015-2014)第3.1.7 条执行. ― ― ―5.1.6 导线端子. 《飞机清水车》 (MH / T 6014-1999) 未提 出要求,本检测规范对其进行了补充. 检测要求参照《 飞机污水 车》(MH / T 6015-2014)第3.1.9 条执行. ― ― ―5.1.7 操作空间. 《飞机清水车》 (MH / T 6014-1999) 未提 出要求,本检测规范对其进行了补充. 检测要求参照《 飞机污水 车》(MH / T 6015-2014)第3.1.10 条执行. ―

1 ― ― ― ―5.2.2 航空障碍灯. 《飞机清水车》 (MH / T 6014-1999) 要 求应当在明显位置装有黄色警示灯,本检测规范明确为:应当在清 水车明显位置设置符合标准的 C 型低光强航空障碍灯,清水车尾 部及罐体侧面应当设有反光标识. 检测要求参照《 飞机污水车》 (MH / T 6015-2014)第3.2.2 条执行. ― ― ―5.2.3 灭火器. 《飞机清水车》 (MH / T 6014-1999) 未提出 要求,本检测规范对其进行了补充. 检测要求参照《 飞机污水车》 (MH / T 6015-2014)第3.2.3 条执行. ― ― ―5.2.4 工作平台未复位保护装置. 《 飞机清水车》 ( MH / T 6014-1999)未提出要求,本检测规范对其进行了补充. 检测要求 参照《飞机污水车》(MH / T 6015-2014)第3.2.4 条执行. ― ― ―5.2.5 取力装置. 《飞机清水车》 (MH / T 6014-1999) 要求 利用底盘发动机作为驱动动力时,取力器与汽车变速箱的联接应 当准确、牢固、密封可靠,取力器挂档应当灵活,定位准确可靠,本 检测规范调整为:汽车底盘改装的清水车应当设有控制油泵取力 装置结合和分离的装置,以确保只有在取力器完全分离的状态下, 车辆方可行驶. 检测要求参照《 飞机污水车》 ( MH / T 6015-2014) 第3.2.5 条执行. ― ― ―5.2.6 机械锁止装置. 《飞机清水车》(MH / T 6014-1999) 未提出要求,本检测规范对其进行了补充. 检测要求参照《 飞机 污水车》(MH / T 6015-2014)第3.2.6 条执行. ― ― ―5.2.7 声光报警装置. 《飞机清水车》(MH / T 6014-1999) ―

2 ― 未提出要求,本检测规范对其进行了补充. 检测要求参照《 飞机 污水车》(MH / T 6015-2014)第3.2.7 条执行. ― ― ―5.2.8 防撞保护装置. 《飞机清水车》(MH / T 6014-1999) 未提出要求,本检测规范对其进行了补充. 检测要求参照《 飞机 污水车》(MH / T 6015-2014)第3.2.8 条执行. ― ― ―5.2.9 安全锁止装置. 《飞机清水车》(MH / T 6014-1999) 未提出要求,本检测规范对其进行了补充. 检测要求参照《 飞机 污水车》(MH / T 6015-2014)第3.2.9 条执行. ― ― ―5.2.

10 安全保护装置. 《 飞机清水车》 ( MH / T

6014 - 1999)未提出要求,本检测规范对其进行了补充. 检测要求参照 《飞机污水车》(MH / T 6015-2014)第3.2.10 条执行. ― ― ―5.3.1 尺寸参数检测. 《飞机清水车》(MH / T 6014-1999) 要求清水车的外廓尺寸应当符合 GB 1589-2004 的规定,最小转弯 半径应当符合原汽车底盘的规定,本检测规范调整为:清水车满载 时,其最小离地间隙应当不小于 200mm;

清水车的通道圆外圆直径 应当不大于 25m;

清水车的纵向通过角应当不小于 3o;

清水车进入 飞机机腹下部的车体高度应当不超过 1.63m. 检测要求参照《 飞 机污水车》 ( MH / T 6015- 2014) 第3.1.

11、3.3.1 至3.3.3 条,以及 GB1589-2004 第4.1.2.4 条执行. ― ― ―5.3.2 质量参数检测. 《飞机清水车》(MH / T 6014-1999) 要求最大总质量、轴载质量应当符合原汽车底盘的规定,本检测规 范调整为:清水车轴荷不应当超过车轴最大设计轴荷,轮胎的承载 ―

3 ― 能力应当与清水车的轴荷相匹配,转向轴轴荷分别与清水车整备 质量和总质量的比值应当不小于 20%;

驱动轴轴荷应当不小于总 质量的 25%. 检测要求参照《 飞机污水车》 ( MH / T 6015-2014) 第3.1.12 条执行. ― ― ―5.3.3 外部照明及光信号装置检测. 《 飞机清水车》(MH / T 6014-1999) 要求照明及信号系统应当符合 GB

7258 的规 定,本检测规范调整为:清水车外部照明及光信号装置应当符合 EN 1915-1 的规定. 检测要求参照《 飞机污水车》 ( MH / T 6015- 2014)第3.1.13 条执行. ― ― ―5.3.4 最高行驶速度检测. 《 飞机清水车》 ( MH / T 6014- 1999)要求清水车的最高车速应当保持原汽车底盘规定的要求, 本检测规范调整为:清水车最高行驶速度应当不低于设计值. 检 测要求参照《 行动不便旅客登机车》 ( GB / T 31028- 2014) 第4.6.3 条执行. ― ― ―5.3.5 低速行驶检测. 《飞机清水车》 (MH / T 6014-1999) 要求清水车的最小稳定车速应当保持原汽车底盘规定的要求. 本 检测规范调整为:清水车应当能低速(≤5km / h) 稳定行驶,低速行 驶时应当平稳、无冲击. 检测要求参照《飞机污水车》 ( MH / T

6015 -2014)第3.3.4 条执行. ― ― ―5.3.6 行车制动性能检测. 《 飞机清水车》 ( MH / T 6014- 1999)要求清水车的制动性能检测应当保持原汽车底盘规定的要 求. 本检测规范调整为:对于二类底盘改装的清水车的行车制动 ―

4 ― 性能和驻车制动性能应当符合 GB

7258 的规定;

对于自制底盘改 装的清水车行车制动及驻车制动性能应当符合 EN 1915-

1 的要 求. 检测要求参照《飞机污水车》(MH / T 6015-2014)第3.3.5 条执 行. ― ― ―5.3.8 加速性能检测. 《飞机清水车》(MH / T 6014-1999) 要求清水车的加速性能应当保持原汽车底盘规定的要求. 本检测 规范调整为:清水车的加速性能( 全油门起步加速性能) 应当满足 设计要求. 检测要求参照《 行动不便旅客登机车》 ( GB / T 31028- 2014)第4.6.4 条执行. ― ― ―5.3.9 滑行检测. 《飞机清水车》(MH / T 6014-1999) 要求 清水车的滑行性能应当保持原汽车底盘规定的要求. 本检测规范 调整:为清水车的滑行性能应当满足设计要求. 检测要求参照 《行动不便旅客登机车》(GB / T 31028-2014)第4.6.5 条执行. ― ― ―清水罐容量. 《 飞机清水车》 ( MH / T 6014-1999) 要求清 水罐容量宜在 1500L~ 4000L 之间,也可根据用户要求在合同中明 确规定. 因清水罐的容量通常根据用户的需求确定,原相关条款 没有实际约束作用,故本检测规范不再引用. ― ― ―5.4. 1.

6 罐体安装情况. 《 飞机清水车》 ( MH / T

6014 - 1999)未提出要求,本检测规范对其进行了补充. 检测要求参照 《飞机污水车》(MH / T 6015-2014)第4.3.1.7 条执行. ― ― ―5.4.1.9 检修孔的安装情况. 《 飞机清水车》 ( MH / T

6014 -1999)要求罐体应当设置能密封的人孔,便于工作人员进行检修 ―

5 ― 和清洗,人孔盖应启闭方便,定位可靠. 本检测规范完善为:罐体 顶部应当设置能密封的检修孔,以便于工作人员进行检修和清洗, 检修孔盖应当有锁紧装置. ― ― ―罐体安装的对称性检测. 《 飞机清水车》 ( MH / T 6014- 1999)要求罐体纵向中心对称面相对于汽车底盘纵向中心对称 面,在全长范围内的最大偏移量不应当大于 6mm. 原相关条款是 设计要求,故本检测规范不再引用. ― ― ―5.4.2.1 供水管末端的压力和流量. 《飞机清水车》 ( MH / T 6014-1999) 要求在额定转速下,水泵应当满足以下技术参数的 要求,供水系统压力在0. 25MPa ~ 0. 35MPa 情况下,水泵流量在120L/ min~ 300L/ min. 本检测规范完善为:在额定转速下、供水管 末端的压力为 345kPa 时,水泵流量应当达到 120L/ min. ― ― ―5.4.2.4 滤网. 《 飞机清水车》 ( MH / T 6014-1999) 要求水 泵进水处应当装有

100 目的滤网. 本检测规范完善为:水泵进水 口前的管路中应当设置一个符合水泵要求的滤网. ― ― ―5.4.3.4 安全阀. 《 飞机清水车》 ( MH / T 6014-1999) 要求 管路系 统应当装有压力表和安全阀, 其调压范围应当满足0. 25MPa~ 0.35MPa. 本检测规范完善为管路系统应当装有压力表和 安全阀. 供水管末端压力应当易于调节,以满足不同机型的供水 需要,其调压范围应当为 150kPa~ 345kPa. ― ― ―升降工作平台的安装位置. 《 飞机清水车》 ( MH / T

6014 -1999)要求工作平台应当设置在车辆尾部. 因不符合清水车的 ―

6 ― 现状,本检测规范将此内容删除. ― ― ―5.4.4.2 平台护栏的安装. 《 飞机清水车》 ( MH / T 6014- 1999)要求工作平台上应当设置安全护栅,其高度不应当低于1000mm,本检测规范调整为工作平台应当设置安全护栏,护栏门 应当向里打开,护栏高度应当不低于 1100mm. 检测要求参照《 飞 机污水车》(MH / T 6015-2014)第3.4.5.2 条执行. ― ― ―工作平台的升降范围及升降速度. 《 飞机清水车》 ( MH / T 6014-1999) 要求工作平台的升降范围宜为 320mm ~ 2800mm,升 降速度宜为 80mm / s ~ 150mm / s. 原相关条款没有实际约束作用, 故本检测规范不再引用. ― ― ―5.4.4.3 工作平台承载重量. 《 飞机清水车》 ( MH / T

6014 -1999)要求工作平台承载重量应当不小于 160kg,本检测规范调 整为 200kg. 检测要求参照《 飞机污水车》 ( MH / T 6015- 2014) 第3.4.5.3 条执行. ― ― ―5.4.4.6 工作灯. 《 飞机清水车》 ( MH / T 6014-1999) 未提 出要求,本检测规范对其进行了补充. 检测要求参照《 飞机污水 车》(MH / T 6015-2014)第3.4.5.6 条执行. ― ― ―5.4.4.7 工作平台上的控制装置. 《 飞机清水车》 ( MH / T 6014-1999)未提出要求,本检测规范对其进行了补充. 检测要求 参照《飞机污水车》(MH / T 6015-2014)第3.4.5.7 条执行. ― ― ―5.4.6 应急装置. 《飞机清水车》(MH / T 6014-1999) 未提 出要求,本检测规范对其进行了补充. 检测要求参照《 飞机污水 ―

7 ― 车》(MH / T 6015-2014)第3.4.8.

1、3.4.8.2 条执行. ― ― ―5.4.7 油箱及附件. 《飞机清水车》(MH / T 6014-1999) 未 提出要求,本检测规范对其进行了补充. 检测要求参照《 飞........