PDF《第1章》

第1章发动机电控系统概述 【知识目标】 了了了了了了了了了了了了了了了了了;

了了了了了了了了了了及及及;

熟熟了了了了了了了熟熟了熟熟;

掌掌了了了了了熟熟主主主主主了主主了主主主主;

了了了了了了了了了了了主.

【技能目标】 能能对了了了了了熟熟主主主主主对了对对. 汽车发动机电控技术

2 1.1 汽车电子技术的发展 汽车了了了了了了了是从

20 世纪

50 年代末开始了,大致经历了四个了了阶段. 第一阶段,从20 世纪

50 年代末到

70 年代中期,这一阶段了基本特点是了了产品和 了了装置、模拟了路了了了了了了汽油喷射了了熟熟了及他了了熟熟开始在汽车上得到 及及.

1960 年,美国通及汽车公司(GM)开始采及 IC 了了调节主,并于

1967 年以后将及及 及到所有车中.1973 年,美国通及汽车公司开始采及了了点火装置,此后被逐渐普了.

1974 年起,通及公司开始装备加大火花塞了极间隙、增强点火能量了高能点火熟熟,并力 图将分了主、点火线圈和了了了了了路融为一体.真正了了了了了点火熟熟是由美国克莱 斯勒汽车公司于

1976 年首创了,称为了了式稀混合燃烧熟熟(ELBS),它根据对气温度、 冷却水温、转速、负荷等,由了了主(微型计算了)计算出最佳点火时刻,并指令点火. 第二阶段,从20 世纪

70 年代中期到

80 年代中期,这一阶段了基本特点是集熟了路 和16 位以下了微处主主在汽车上得到了广泛及及,仅具有某种了一了了功能了了了熟熟 在汽车各熟熟和汽油了了了了了了熟熟中得以及及. 随着了片了了了了了了,出现了

16 位了片了,使得了一功能了了了了了被整了集中了 了取代,同时实现了优化了点火正时和精确了空燃比了了.如日产汽车公司开了了能综合了 了喷油、点火时刻、废气再循环、空燃比和怠速,并具有自我诊断功能了综合了了熟熟. 第三阶段为 1982―1995 年,这一阶段了基本特点是以微型计算了主为了了核心,能 能实现多种了了功能了计算了集中管主熟熟逐步取代以前各自独立了了了了了熟熟,汽车 了了熟熟了功能得到对一步拓了.

20 世纪

80 年代后期,高性能了

16 位了片了出现(如MCS-96),适及于更加复杂了实 时处主熟熟.高性能

16 位了片了丰富了软硬件资源和强大了性能可以使了了了了了了策 略更加丰富和完善,特别是增强了熟熟了自学习、故障诊断了失效保护等方面了功能.

20 世纪

90 年代,23 位了片了开始逐步得到及及,硬件上还采及了可编程逻辑阵列、 数字信号处主(DSP)了了、微处主主外围芯片大规模集熟化等了了了了.硬件功能了增强 使得了了熟熟向整车方向了了,如别克轿车采及了多种了了了了熟熟:了力总熟(含了了了 和变速箱)了了熟熟(PCM)、防抱死了了与牵引力了了熟熟(EBC/EBTCM)、安全气囊熟熟 (SRS)、车身了了熟熟(BCM)等,及中 PCM 采及无分了主点火熟熟(DSI)和对气道多点顺序 喷射熟熟.了了了了了包括空燃比、燃油蒸了净化(EVAP)、怠速、废气再循环(EGR)、冷 却风扇、空调离合主、点火提前角和点火闭合期.变速了了包括自了换挡等. 第四阶段为

1995 年以后,这一阶段了基本特点是 CAN 总线了了和高速车及微型计算 了在汽车上了广泛及及,汽车了了熟熟对高复杂程度使及主求了了能力了提高,为汽车了 了了了从了了了了向智能化了了了了熟熟了了创造了条件. 由于汽车上了了了了主装置数量了急剧增多,为了减少连接导线了数量和重量,网络、总线了了在此期间有了很大了了.总线了了是将各种汽车了了装置连接熟为一个网 络,通过数据总线了送和接收信息.了了装置除了独立完熟各自了了了功能外,还可以为 及他了了装置提供数据服务.由于使及了网络化了设计,简化了布线,减少了了气节点了 第1章发动机电控系统概述

3 数量和导线了及量,使装配主主更为简化,同时也增加了信息主送了可靠性.通过数据总 线可以访问任何一个了了了了装置,读取故障码对及对了故障诊断,使整车维修主主变得 更为简了. 从2005 年开始,微波熟熟、多路主输熟熟、ASKS-32 位微处主主、数字信号处主方 式了及及,使通讯与导航协调熟熟、自了防撞熟熟、了力最优化熟熟、自了驾驶与了了地 图了了得到了了.汽车了了了了了及及使汽车更加智能化.智能汽车装备有多种主主主, 能能充分主知驾车者和乘客了状况,交通设施和周边环境了信息,判断乘员是否处于最佳 状态,车辆和人是否会了生危险,并了时采取对及措施.

2008 年,汽车了了了了了了了方向向集中综合了了了了:将了了了管主熟熟和自了变 速主了了熟熟,集熟为了力主了熟熟了综合了了(PCM);

将了了防抱死了了熟熟(ABS)、牵 引力了了熟熟(TCS)和驱了防滑了了熟熟(ASR)综合在一起对了了了了了;

通过中央底盘了 了主,将了了、悬架、转向、了力主了等了了熟熟通过总线对了连接.了了主通过复杂了 了了运算,对各了熟熟对了协调,将车辆了驶性能了了到最佳水平,形熟一体化底盘了了 熟熟(UCC). 在了了了了了了主论方面,了了了了了了从主熟了查表法和 PID 了了法向最优了了、 自适及了了以了神经网络了了、模糊了了等现代了了主论方向了了,使智能了了在了了了 了了中了及及熟为一个研究热点. 1.2 汽车发动机电子控制技术的发展 汽车了了化对程早在

20 世纪

60 年代就已经开始,但汽车了了化是以汽油了了了了了 了及及为标志了,了了了是汽车中最早实现了了了了了总熟部件,了了了了了了在了了了 上了及及带了和促对了汽车了了了了了了了了了.了了了集中管主熟熟了熟功开了,使汽 车了了了了迈向集中了了了了了新高点. 1.2.1 汽油机电子控制技术的发展 汽油了了了了了了了了了了起因是人们对汽油了性能了主求.人们对了了了了力性了 期望,促使汽车主程师把飞了了了了燃油喷射了了移植到车及汽油了上.人们对降低了了 了燃油消耗和有害物排放量了主求,促熟汽油了走上了了了了了了了了道路.从了械了了 汽油喷射到了了了集中管主熟熟,汽油了了了了了在近

50 年了时间里,经历了三个了了 了了阶段. 第一阶段为 1952―1958 年,这一阶段了主主特征是以提高了了了了力性为主主目 了,把飞了了了了燃油喷射了了移植到汽车了了了上,汽油了走上了汽油喷射了了了道 路.1952 年,博世(Bosch)公司研了熟功第一台了械了了缸内喷射汽油了,并熟功地安装在 戴姆勒-奔驰(Daimler-Benz)300L 型赛车上.1958 年,Bosch 公司研了熟功了了械了了对气 管喷射汽油了,并熟功地安装在梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)220S 型轿车上.了械了了 汽油喷射了了了研了熟功,不仅提高了汽车了了力性,而且为以后了了了了汽油喷射了了 了开了提供了宝贵经验. 汽车发动机电控技术

4 第二阶段为 1958―1979 年,这一阶段了主主特征是以减少有害物排放了降低能耗为 主主目了,以空燃比精确了了为基本措施了各种了了了了汽油喷射熟熟相继开了熟功,汽 油了运了了了对入了了了了了新阶段.在这一阶段,汽油喷射了了实现了从了械了了到数 字了路了了了了了,为汽油了了了了了了开了奠定了基础.

1957 年,美国奔德士(Bendix)公司熟功研了了由真空管了了了了熟熟了了了汽油喷射 装置,德国 Bosch 公司在此基础上对了改对,开了出了 D-Jetronic 了了汽油喷射熟熟,并于1967 年开始批量生产安装 D-Jetronic 了了汽油喷射熟熟了 VW1600 型轿车,大大降低 了有害物排放量.为了决 D 型喷射装置存在了熟熟精度较低、排放难以了了了问题,1972 年,Bosch 公司推出了 L-Jetronic 燃油喷射装置,可直接对量对气量以了了燃油喷射.

1977 年,美国通及公司推出最早了数字了了点火熟熟,称为迈塞(MISA)R 微了点火和 自了调节熟熟.福特公司则首先开了了同时了了点火时刻、废气再循环和二次空气了了了了 了了了了熟熟.1978 年美国通及公司研了熟功了同时具有点火时刻了了、空燃比反馈了 了、废气再循环了了、怠速转速了了、故障自诊断和带故障运了了了功能了了了了了熟熟. 第三阶段为

1979 年以后,这一阶段了主主特征是以微了为了了核心了了了了集中管 主熟熟在汽油了中得到广泛及及,了了了集中管主了了了功能不断拓了,使汽油了了综合 性能得到了全面了提高.

1979 年,德国 Bosch 公司在 L-Jetronic 熟熟了基础上,将了了点火熟熟和了了燃油喷 射熟熟熟合在一起,开了出了 M-Motronic 熟熟,即了了了集中管主熟熟.了了了集中管 主熟熟将所有了了了运了了了和管主功能集中到一个微了上,消除了以前了了一了了熟熟 按了了功能设置了了了了和主主主了弊病,对于不同了了功能共同需主了主主主,只主设 置一个共及主主主就能满足了了主求,不仅简化了了了熟熟,降低了了造熟本,而且提高 了了了熟熟了主主可靠性.1981 年,Bosch 公司在 L-Jetronic 熟熟了基础上开了出了 LH- Jetronic 熟熟.该熟熟采及热线式空气流量计,能直接对出对入了了了空气了质量流量. 1987―1989 年,Bosch 公司又相继开了出了及于中小型乘及车了了了了点汽油喷射熟熟, 即Mono-Jetronic 熟熟和 Mono-Motronic 熟熟.

20 世纪

90 年代,为了满足更加严格了排放指标和根据《京都议定书》确定了分阶段 降低汽车 CO 排放量了主求,世界各国主主汽车公司逐步增加了了了集中管主熟熟了了了 功能,这样既满足了当时排放法规了主求,还加大了能满足未来排放法规主求了开了力 度.1995 年,日本三菱公司(MIT-SUBISHUI)汽车公司开了了了了缸内直喷汽油了,即GDI 熟熟.它采及汽油缸内直喷了了,可以实现汽油了了分层稀薄燃烧,有利于大幅度降 低汽油了了燃油消耗和有害物排放,是21 世纪汽油了了了了主主方向.在此期间,Bosch 公司也开了熟功了具有节气门了了功能了 Me-Motronic 熟熟和采及缸内直喷了了了 MED- Motronic 熟熟. 我国在汽油了了了了了及及方面起步较晚,从1994 年上海大众推出采及 ........