PDF《“聚合”才是取胜之道》

新闻热线:0731-84326110 发行热线、投诉:0731-84316668 、

84315678、84329777 广告热线:0731-84329988 本报地址:长沙市芙蓉中路一段440 号邮编:410005 2012年5月2日 星期三 编辑/刘宇慧 图编/言琼 美编/刘迎 校对/黄蓉 T04 聚合 才是取胜之道 湖南永通立足区域优势 打造湘军 汽车航母 提前布局,二三级车市地位日益凸显 告别27个月的连续增长后,从2011年开始,中国的 车市突然寂寥下来.

由于受 全球经济以及宏观调控 , 刺激汽车消费政策相继推出 ,一线城市限购、限牌、 治堵等影响,国内汽车市场发生了重大的变化. 2011年,全国汽车行业的销量月度走势虽然仍呈 现出了整体 '

V'

型走势,但较2010年相比,增速仅百分 之二到百分之三,增幅已不明显.然而在整个市场疲态 的情况下,2011年永通全省销量超过了32000辆,总销 售额达到了61个亿,增速达到了百分之四到百分之五. 永通之所以能够快速发展, 很大程度上取决于我们成 功的 '

渠道下沉战略'

.在总销量所占比重中,永通在长 沙市的销量同比下降了8%, 但全省销量却上升了 3.93%.我们有百分之三十的车都是由二三级市场销售 出去的 ,蒋宗平介绍到. 从目前情况看,三四线城市地区市场表现得更为 活跃,增长比例要快于一二线城市.中国拥有374个县 级市,1642个县,38290个乡镇, 这些地方已经成为国 内汽车消费最具潜力的增长爆破点. 这个数据体现了 随着消费结构不断发生变化, 原本处于边缘位置的二 三级市场越来越向中心靠拢. 当初让广大汽车销售集 团赢得了巨大市场份额和空间的一级汽车市场竞争已 经趋向于白热化,而随着市州消费水平的不断提升,蕴 藏着无限潜力和巨大商机的二三级汽车市场正逐渐得 到各大销售集团的重视. 蒋宗平给我们算了一笔账: 中国的汽车还大有文 章可做, 从整车销售来看,13亿人口的大国, 平均每 1000人才拥有50台车, 对比美国的每1000人拥有800 台车和日本的每1000人拥有500台车的数据, 还有一 段很长的距离;

汽车售后服务同样也大有可为!目前, 北京大约是每四个人拥有一台车, 长沙地区大约是每 七个人拥有一台车, 全省其他地区人均汽车保有量还 没有这么高.永通要让汽车走入家庭,走入百姓.随着 市州消费水平的不断提高, 二三级市场对汽车的需求 量并不像人们想象的那么小, 在国内一线市场汽车消 费数量在全国市场中的总体份额逐年下降的情况下, 二三级市场呈现出了更为旺盛的态势 . 早动手、早布局 才能抢占先机.永通积极挺进省 内二三级市场, 充分显示了蒋宗平布局湖南的雄心壮 志和前瞻意识. 二三级网点的布局一直是我们永通的 战略部署中的重中之重, 在问及永通为什么在九年前 就开始二三级网点的布局, 蒋宗平说到, 2003年长沙 车市正火爆,很多厂商都未进驻二三级市场.当时很多 人不明白,不赞同我去各地方建立网点.我说这是大错 特错.目前,长沙市人口只占湖南省人口的百分之十, 其汽车保有量却已突破百万大关, 占全省的百分之五 十. 而百分之九十的人口却只拥有全省百分之五十的 汽车,可见二三级市场汽车消费潜力是巨大的.例如去 年浏阳的上牌量为2万台, 其中1万台就是来自我们永 通,市场占有率高达百分之五十. 对

二、三级网点加大扶持力度 从丰富品牌到圈地建店,从渠道下沉到灵活营销, 我省的大型汽车销售商一直在试图通过这些方式来完 成自己的实力扩张,当然永通也毫不例外.对于未来二 三级网点的布局, 蒋宗平表示: 目前永通已经拥有50 家二网经销商, 未来我们还将继续把二级网点进一步 下沉到各个区域,在省内地市的布局实现全面开花,逐 步扩大整个营销网络. 今后我们二三级网点的布局重 点将集中锁定在长沙以外的地市,如益阳、常德、邵阳、 怀化等地,长沙地区暂时不会有大的变化. 赢得二三级市场要抢占先机, 更要加大对二三级 网点的扶持力度. 下面的网点有什么困难可以来找 我,我一定尽最大努力解决.我从来不把下面网点的经 销商当成自己的竞争对手, 衷心希望这个行业能够互 帮互助,良性地发展起来. 据悉,永通将继续加大对各 大网点的支持力度, 不仅全力支持旗下营销网络参加 各类地方车展,并给予网点商品车加装部分更多折扣. 同时, 永通各品牌店将继续为各级营销网络提供标准 的售后服务, 并在原来的基础上扩大对网点营销人员 及服务人员赴永通集团总部进行业务培训工作机会;

此外, 坚持组织自己的大板车为网络经销商发运商品 车,以解决单个网点提车不经济、不安全的情况. 聚合升级,大格局谋大发展 弹指一挥间,10年已经过去.如果说过去的十年是 永通打基础的十年,那么2010年,永通开始了腾飞翱翔 之旅.2010年,邵阳,湖南永通广汽丰田店破土动工;

5 月23日,长沙,永通在河西金星大道附近购买的140亩 土地正式签署协议;

6月23日,怀化,永通挥师湘西斥资 近20个亿、 占地近2000亩的中国西部汽车物流产业城 在怀化鹤城区杨村乡正式奠基…… 2011年底永通华诚别克店开业.至此,永通旗下4S 店已经达到16家,14个市州建立的二级网点达50家;

截 至今年,永通建立的二级网点,已提前完成了2010年拟 定的三至五年计划. 据了解,永通50家网点覆盖湖南,可以让更多永通 的客户就近享受到专业的服务.2011年度,这些网络经 销商共计销售各类商品车7194台, 占永通集团商品车 销售总量 ( 2.28万台)的31%,同比增幅达到67%.其中 怀化盈丰店,2009年销售678台的业绩, 成为了32家网 点中的冠军.而宁乡花明店、永州永丰店, 2009年的销 售增长率都超过了200%. 2009年,永通实现整车销售22800辆,完成销售额 41.8亿元,上交国家税收7000万元,售后服务产值达3 亿元,整体实现毛利2.9亿元.其中,永通一汽-大众品 牌销售占到湖南市场的半壁江山,销量达6867辆,以超 额32%的业绩荣获全国 最佳经销商奖 ;

永通一汽丰 田品牌也以3555辆的骄人业绩蝉联 经销商销售冠 军 ,因此,一汽集团特别授予蒋宗平董事长 最佳投资 人功勋奖 . 2010年, 永通成功实现年销售收入达到50亿元. 2011年,永通继续在保持稳定发展的同时,实现整车销 售突破32000台, 整体销售收入达到61亿元. 2012年 永通的全年目标则是在全省整车销量达到4万辆;

同时,通过增加新品牌、增加4S品牌店,在3到5年内达到 销售收入100个亿的规模. 中国车市的未来走势没有人可以准确预测. 但是, 无论车市竞争多么激烈, 永通仍然坚定地选择聚合前 进.对于未来,蒋宗平无所畏惧,满怀期待: 我希望 '

聚合'

所有的力量, '

聚合'

所有的智慧, '

聚合'

所有发展永 通实力的勇气与决心,把永通打造成一个 '

百年老店'

, 一个有强烈的社会责任感的企业 . 记者 田泽伟 有人这样说,当你在长沙街头, 随手招来一辆出租车时, 你极有可 能就坐上了从永通销售出去的捷达 出租车;

当你在车管所遇见一辆上 牌的新车时, 十有八九是从永通卖 出去的.十二年间,永通所精心耕耘 的二级网络累计销售汽车10万余 辆,二网累计总销售额近百亿元.在 长沙的100万车主中,就有约15%的 车主来自永通. 十二载的风雨征程, 永通的传 奇书写着湖南车市的发展历程,更 是见证了湖南经济的高速腾飞.而 高市场占有率不禁让人惊叹: 永通 的品牌魅力为何如此巨大?日前,记 者就湖南永通集团全省13个地州市 的二三级网点经销商进行了采访, 一睹了湘军 汽车航母 ―― ―湖南永 通汽车集团的 聚合 之道. 刚刚做........