PDF《朗杰电喷系统技术介绍》

ROJO 浙江朗杰电子有限公司 朗杰电喷系统技术介绍 图(1) 朗杰电喷系统组成图

一、朗杰电喷工作原理 系统组成 朗杰电喷系统,由如下几个部分组成:

1、 核心部分:整体式节气门体,集成了 ECU、节气门体、节气门位置传感器、 进气温度传感器;

2、 供油部分:包括负压泵、燃油滤清器、电磁燃油泵、喷油器.

3、 点火部分:包括直流定角点火器,高压包,火花塞.

4、 其它部分:角标传感器,氧传感器,缸头温度传感器. 节气门体(含ECU,内置节气门 位置传感器、进气温度传感器) PC 机(故障诊断) 喷油器 电磁燃油泵 火花塞 高压线圈 点火器 角标传感器 缸头温度传感器 氧传感器 蓄电池 电门锁 故障灯 保险丝 ROJO 浙江朗杰电子有限公司 工作原理 ECU 根据各种传感器的信号,采用发动机决策运算之后,向供油机构和点火机 构发出控制信号,使发动机的混合气浓度和点火提前角处于优化运行状态,从 而使发动机的油耗最低,动力性能和排放性能最好. 图(2) 朗杰电喷系统工作原理图

二、朗杰电喷设计特点

1、 传承经典设计的优点 ? 共轨式电喷系统,其主要特点是供油过程与喷油过程分离,分别由油泵和喷 油器承担,具有油量控制精度高、一致性好、抗气阻能力强、喷油器安装工 艺简单的特点.因此可以保证良好的排放性能、加速性能和耐久性能.朗杰 电喷的燃油系统部分,继承了共轨式电喷系统的特点,主要由负压泵、电磁 燃油泵、喷油器等组成,属于典型的共轨式电喷.实验表明,即使在燃油沸 腾(70 摄氏度)的情况下,也能稳定地工作.

2、 针对国情的性能改良 ? 调查表明,我国的低标号汽油大多添加有甲醇,会导致传统电动转子泵中的 油箱 氧传感器 电磁燃油泵 滤清器 故障灯 缸头温度传感器 负压泵 喷油器 电门锁开关 角标传感器 高压包 点火器 整体式节气门体 电池 回油管 ROJO 浙江朗杰电子有限公司 电刷,在短时间内失效.针对这种状况,朗杰自主开发了电磁燃油泵(发明专 利200910096850.5) .该电磁燃油泵无电刷,可以在水和甲醇等液体燃料中 无故障长期工作.这种改进同时具备无火花隐患,耗电量少,油箱发热少, 油箱容积利用率高以及安装工艺简单的突出优点. ? 由于受路况影响,国内的摩托车经常运行在低负荷工况,严重导致火花塞的 积碳污染现象. 针对这个现象, 朗杰电喷没有采用传统电喷的电感点火系统, 而是使用国内化油器摩托车通常使用的电容点火系统. 这种特制的直流定角点 火器,既具备电容点火放电时间集中的优点,又兼顾了电感点火系统较强的 火花能量.实验表明,即使在火花塞严重积碳的情况下,朗杰电喷系统仍然 能让发动机可靠地工作.

3、 系统耐久性可靠保障 传统的多孔式燃油喷射器在使用劣质汽油时存在结胶堵塞现象.针对这个现 象,朗杰专门开发了大孔径旋流喷油器(实用新型专利 200920115667.0,外观专 利200930005499.5) , 提升了燃料的雾化性能, 抗堵塞和抗结胶性能得到了极 大的改善. 摩托车用户普遍缺乏空滤的保养习惯,在使用中容易造成怠速阀提高阀被灰 尘卡死的现象.朗杰电喷系统取消了怠速阀提高阀,通过控制算法的改进和生 产线工艺的控制,彻底解决了在无怠速提高阀条件下的冷启动问题和热机的 怠速稳定性问题. 通常节气门位置传感器,都会面临使用寿命的问题.朗杰电喷系统采用了先 进的智能线性霍尔芯片,取代了传统的低成本滑膜电阻传感器,真正做到了无 接触、无磨损运行,从而实现超强的无限寿命应用. 目前市面上的大气压力传感器,其可靠性较低,采集精度较差、反应速度不灵 敏.朗杰电喷系统通过控制算法的改进,利用氧传感闭环控制策略,实现快 速自适应大气中的氧浓度.经过多车次的西藏高原测试,表明可以在不装大 气压力传感器的情况下,自动跟踪摩托车的海拔变化,完全达到了与使用大 气压力传感器相同的效果. 国内油品的品质问题和单缸发动机恶劣的工作环境, 对氧传感器性能会造成不 利的影响.朗杰电喷系统针对产品结构、材料和工艺方面,进行了大量技术 改进,解决了氧传感器的耐热,抗振和抗中毒问题,大幅度地提高了氧传感 器的使用寿命.

4、 适应极端环境的设计 塑料整体式节气门体(专利 ZL201420113324.1) ,采用全封闭结构,将节气 门体、 ECU 和各种传感器集成为一体, 缩小了安装空间, 减轻了产品的重量, 同时减少了连接环节,大大提高了产品的可靠性,是专门为越野赛车开发的 新型技术.通过沙漠测试、涉水测试和多次全国越野锦标赛的实地考验,证ROJO 浙江朗杰电子有限公司 明该系统即使在风沙、泥水、颠簸的高危环境下,也具备杰出表现. 特别提示:摩托车每行驶

3000 公里,必须更换电喷专用的滤清器,否则会 导致喷油器严重堵塞而无法正常工作.

三、朗杰电喷的技术优势 工艺性方面: ① 完全兼容化油器车,可以做到对原车无改动;

② 独特自适应策略,对发动机制造散差无要求. 可靠性方面 ① 超强的环境适应性,在高热、高寒、高海拔环境和泥沙、泥水中均能正常工 作. ② 超强的油品适应性,对于含水、含甲醇的劣质汽油,能长期稳定地工作;

③ 超长的寿命设计,采用智能线性霍尔芯片,核心传感器做到无限使用寿命. 综合性能方面 ① 满足欧四排放法规的标准;

② 操控性能刚柔并济,已成功进入越野赛车领域,已连续两次获得全国冠军;

超低功耗,可以实现无电瓶脚踏启动和正常行驶. 开发周期方面 快速匹配技术,短时间内可完成样机开发. 售后维护方面 多渠道诊断方案,可以通过故障灯、多媒体、手机或电脑进行远程故障诊断, 保障全球范围内的远程服务. Remote Diagnosis 用户电脑 用户手机 远程服务中心 图3朗杰远程服务系统 示意图